Vagonu apgāšanās rezultātā virs caurtekas Tekirdagas Čorlu rajona Sarılar rajonā, kur notika briesmīgā vilciena avārija, zemes nogruvums noskrēja no sliedēm, notika vilciena avārija, kas izpostīja mūsu valsti un salauza mūsu sirdis. Lai Dievs apžēlojas par avārijā bojāgājušajiem un izsaku līdzjūtību viņu tuviniekiem. Dzelzceļa grunts rūdīšana zemes nogruvumu zonās jāveic, padarot tos izturīgus pret četriem gadalaikiem, un to kontrole jāpārbauda un jāapstiprina ekspertiem.
Tādas situācijas kā zemes nogruvumi uz dzelzceļiem notiek bieži, un pārbaudes uz sliedēm regulāri veic TCDD darbinieki, kuri veic tikai šo darbu.Kad šīs amatpersonas ziņo par šādiem sliedēm uzliktiem bojājumiem nepieciešamajām vienībām, īpaši mašīnistiem, apsargi iejaucas. . Tomēr šobrīd Turcijas Valsts dzelzceļā ir 59 ceļu sargi. Jauni darbinieki netiek pieņemti darbā atvaļināto apsargu vietā. Iesakām ceļasargu skaitu palielināt atbilstoši nepieciešamībai.
Lai apmierinātu šo personāla vajadzību, atkal ir parādījusies nepieciešamība atjaunot Dzelzceļa arodvidusskolas un nekavējoties tās nodot ekspluatācijā. Būtiski ir piešķirt lielāku nozīmi Dzelzceļa sistēmu fakultātei un arodskolām.
Ir arī nepareizi ar šādiem negadījumiem diskreditēt dzelzceļu.
Būtu nepareizi šo negadījumu uzskatīt par katastrofu, ko izraisījuši tikai dabas apstākļi. Tomēr nav pieņemami pievērst uzmanību ātrgaitas vilcienu līnijām un ignorēt parasto vilcienu kustību. Par to liecina šīs līnijas apkopes un remonta darbu atlikšana. Konkurss tika atcelts, jo netika izdots rīkojums par finansējuma piešķiršanu.
Cerot, ka šādi traģiski negadījumi vairs neatkārtosies, novēlam Dieva žēlastību mūsu iedzīvotājiem, kuri zaudēja dzīvību, un novēlam drīzu atveseļošanos ievainotajiem.
Mēs kā arodbiedrība vienmēr esam teikuši, ka valstij ir jābūt visu iestāžu pārvaldītājai, apsaimniekotājai un kontrolierei.
Mēs sakām, ka dzelzceļš noteikti ir jāpārvalda valstij.
Abdullah PEKER
Transporta un dzelzceļa darbinieku savienības priekšsēdētājs
Esi pirmais, kas komentē