Viens no galvenajiem projektiem, kas nesen tika iekļauti darba kārtībā, ir projekts, kurā ietvers 3 Storeyed Lielās Stambulas tuneļa projektu, kad tas sāksies un kad tas beigsies?
Tiek gatavoti 3 Storey Big Istanbul tuneļa projekts, kas ir lielākais pēdējo gadu projekts. Konkurss par 3 Storey Big Istanbul tuneļa projektu, kas tiks būvēts ar būvniecības un ekspluatācijas pārneses modeli, notiks līdz šī gada beigām. Jautājums ir, kad sākt, kad pabeigt un kur doties? Šeit ir informācija par mūsu jaunumiem.
Poga tika nospiesta piedāvājumā par trīsstāvu lielā Stambulas tuneļa būvniecību. Šogad tiek pabeigts Lielā Stambulas tuneļa projekts. 2018 piedāvājums tiks uzsākts ar būvniecības un ekspluatācijas pārneses modeli.
3 STOREY LARGE ISTANBUL TUNNEL PROJECT ROUTE
Kad trīsstāvu cauruļu eja ir pabeigta, attālums starp Incirli un Söğütlüçeşme būs tikai 3 minūtes. Šajā līnijā dienā tiks pārvadāti 40 miljoni pasažieru. Tas iebrauks no İncirli un izies no Söğütlüçeşme. Dzelzceļa sistēma, kas nonāks pazemē no İncirli, izies zem jūras no Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, iebrauks no Söğütlüçeşme un Kadıköy-Kartāls tiks savienots ar Marmaray. Tunelis, kas ienāks pazemē no Hasdalas Eiropas pusē, tāpat saplūdīs ar šo tuneli, pēc pārejas uz Anatolijas pusi, tas izies no Šamlīkas un savienosies ar TEM. Tā būs svarīga priekšrocība automašīnām autotransportā, daudz svarīgāka priekšrocība dzelzceļa sistēmas ziņā. Marmaray, HalkalıTas ir integrēts visās dzelzceļu sistēmās, sākot no Gebzes.
KAS IR 3 STOREY LARGE ISTANBUL TUNNEL PROJEKTĀ?
Šajā tunelī, kas šķērsos Bosforu, vienā mēģenē būs gan ceļš, gan dzelzceļš. Tunelī būs divu joslu ceļi, kas ir piemēroti dzelzceļa pārejai augšējā un apakšējā daļā, kā arī iebraukšanai un aizbraukšanai.
KUR IR TUNNELS?
Viena projekta daļa Stambulas 3 stāvu cauruļu pārejā sākas no İncirli un iet cauri attiecīgi šādiem rajoniem un rajoniem: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlivīna dārzs, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Otrais posms ir starp Hasdal un Çamlık.
40 MINUTIE STARP DIVU KOLĀRU
TEM šoseja tiks integrēta ar E-5 šoseju, Ziemeļu Marmora šoseju un 9 metro līnijām. Tuneļa, kuru plānots pabeigt 5 gadu laikā pēc būvniecības sākuma ar “Build-Operate-Transfer” modeli, no ātrgaitas metro, kas sastāvēs no 31 stacijām 14 kilometru garumā, no Incirli Eiropas pusē līdz Söğütlüçeşme Anatolijas pusē tiks sasniegts aptuveni 40 minūtēs. Eiropas pusē no Hasdalas krustojuma līdz Çamlık krustojumam Anatolijas pusē to varēs sasniegt apmēram 14 minūtēs ar ceļu.
Avots: Es www.azonceoldu.co
Esi pirmais, kas komentē