Transporta un infrastruktūras ministrijas veikto pārskatījumu rezultātā četrpakāpju Stambulas jaunās lidostas projektā ar kopējo ieguldījumu summu 10 miljardi 247 miljoni eiro, par izmaksu, kas jānosaka par labu darbuzņēmējam, ieguldījumu izmaksās lemj administrācija, un sabiedrība šajā gadījumā cieš zaudējumus. Tika norādīts, ka nav tādas lietas kā darbuzņēmēja firma gūst peļņu.
Ministrija nāca klajā ar paziņojumu par koģenerācijas spēka vietnieka Aikuta Erdogudža apgalvojumiem, ka Stambulas Jaunajā lidostā ir korupcija.
Paziņojumā Erdoğdu sacīja: "Kā mainījās augstums un koordinātas Stambulas jaunās lidostas projektā?" Atgādināja, ka tika nolemts, ka līmenis, koordinātes un oriģinālais ģenerālplāns varētu mainīties ar administrācijas apstiprinājumu konkursa specifikācijās un projekta pielikumos, kas tika piešķirti 3. gada 2013. maijā. Tika atzīmēts, ka pēc līguma parakstīšanas ar sabiedrību, kuru izveidoja kopuzņēmums, kas uzvarēja konkursā, uz vietas, kur tiks uzcelta lidosta, tika veikti ļoti detalizēti ģeoloģiskie pētījumi, kurus atbalstīja universitātes ziņojumi, un pētījumu rezultātā tika uzskatīts par nepieciešamu veikt korekcijas un koordinācijas izmaiņas atbilstoši specifikācijas noteikumiem, un šo jautājumu administrācija apstiprināja ar nosacījumiem.
Projekta 10 247 miljonu 4 kopējais ieguldījuma apjoms pārskatīšanas rezultātā, līgumslēdzēja izdevumi par labu līgumslēdzējam var tikt noteikts ar maksājuma metodi, ko nosaka administrācija, administrācijas paziņojums, sabiedrība šajā gadījumā ir bojāta vai līgumslēdzējs uzņēmums ir guvis peļņu vai līgumslēdzējs uzņēmums gūst peļņu. situācija nav pieminēta.
Erdoğdu teica: "Vai 2 gadus pēc līguma parakstīšanas vietne ir piegādāta, radot situāciju un radot sabiedrībai zaudējumus par labu operatoram?" Atbildot uz jautājumu, rakstā ar nosaukumu “Līguma piegāde uz vietas” tika norādīts, ka, ja ir oficiāli varas iestāžu lēmumi, kas kavē zemes piegādi, piegāde uz vietas tiks atlikta.
Paziņojumā, kurā norādīts, ka darbu sākšanai nepieciešamo mežsaimniecības atļauju saņemšanas procesu nevarēja pabeigt pēc Stambulas Jaunās lidostas līguma parakstīšanas 19. gada 2013. novembrī, būvlaukuma piegādi nevarēja veikt, un tika atzīmēts, ka atbildīgais uzņēmums, lai sagatavotu projektu, veica objektu piegādi, kartes mērījumus, zemes apsekojumus un seismiskos pētījumus. .
"Bankas kopumā piešķīra aizdevumus 4 miljardu 480 miljonu eiro apmērā"
Erdoğdu sacīja: "Vai pēc konkursa tiek mainīti finansēšanas garantijas nosacījumi un vai aizdevuma parāds netiks nomaksāts, vai tas tiks nodots sabiedrībai?" Paziņojumā, ka Build-Operate-Transfer ir ārpusbudžeta finansēšanas modelis un ka visu ieguldījumu pilnībā finansē privātais sektors, izņemot valsts budžetu, esošajam uzņēmumam jānodrošina pašu kapitāls vismaz 20 procentiem no ieguldījumu summas, Tika uzsvērts, ka ar pārējo viņam jāsaskaras ar kredīta palīdzību.
Saskaņā ar likuma "Par noteiktu ieguldījumu un pakalpojumu veikšanu būvēšanas, darbības un nodošanas modeļa ietvaros" nosaukumu "Kredītsabiedrība" "Gadījumā, ja objektu pirms ieguldījumu un pakalpojumu pārņemšanas pārņem attiecīgās administrācijas, minētā administrācija ir pilnvarota uzņemties ārējo finansējumu, kas paredzēts ieguldījumu un pakalpojumu finansēšanai. . ” Šajā kontekstā tiek regulēts 36. pants ar nosaukumu Stambulas jaunās lidostas projekta īstenošanas līguma izbeigšana, ja objekts tiek izbeigts pirms līguma beigām, ar nosacījumu, ka objektu pārņem bez maksas, “... Aizdevumu pamatsummas un procentu izdevumi, kas ieguldījumu un darbības periodos nav atmaksāti kredītiestādēm uzņēmuma darbības pārtraukšanas dēļ vainas dēļ, kā arī pamatsummas un visi finansēšanas izdevumi darbības izbeigšanas gadījumā, izņemot uzņēmuma vainu, administrācija maksā kredītiestādēm spēkā esošajā aizdevuma līgumā paredzētajos termiņos un termiņos. Tika norādīts, ka noteikums ir iekļauts.
Saskaņā ar līguma noteikumiem un attiecīgajiem līguma pantiem uzņēmums uzņemas uzņēmējsabiedrības parādu ar attiecīgajām bankām un tiešo \ t DHMİ ģenerāldirektorāts piedalījās arī sarunās par sarunām, un šo līgumu puses tika reģistrētas.
Stambulas jaunās lidostas projekta finansēšanai, kas ir viens no lielākajiem investīciju projektiem Republikas vēsturē, kopumā 4 miljardus 480 miljonus eiro aizdeva banku grupa, kas izveidota, piedaloties tādām valsts bankām kā Vakıfbank, Halk Bank, kā arī privātā sektora bankām, piemēram, Garanti Bank, Denizbank un Finansbank Ziraat Bank vadībā. Tika norādīts, ka projektā, kas tiek veikts Build-Operate-Transfer ietvaros, nav valsts kases garantijas.
"Zeme, kas zaudēja meža kvalitāti, tika atjaunota"
Erdoğdu sacīja: "Vai, izvēloties lidostas atrašanās vietu, tika ņemta vērā šīs lidostas zeme, vēja vērtības un ietekme uz vidi?" Atbildot uz jautājumu, tika norādīts, ka projektā plānotā teritorija atrodas tuvu jūrai un pilsētas centram, ekspropriācijas izmaksas šāda lieluma projekta teritorijai ir ļoti zemas, un Ataturka lidostas nespēja nodrošināt pašreizējo jaudu ir vieni no svarīgākajiem vietas izvēles faktoriem.
Tika uzsvērts, ka lidostas atrašanās vieta agrāk bija kalnrūpniecības vieta un zaudēja meža īpašību, tika uzsvērts, ka ar bedrēm piepildīta zeme tika atjaunota un pārveidota par zaļu telpu, kas ir ļoti zaļa un videi jutīga.
Tiek norādīts, ka tiek veikti sīki izstrādāti pirmspārdošanas pētījumi, projekta teritorijas ietekmes uz vidi novērtējums (IVN), vēja mērījumi, zemes apsekojumu pārskati tiek sagatavoti un iesniegti pretendentiem. Tika atzīmēts, ka tika veikti pētījumi par reģiona floru un faunu, rūpīgi tika veikti putnu vērošanas pētījumi, un projekts tika pabeigts, lai valstī ieviestu energoefektīvu, videi draudzīgu, videi draudzīgu, neierobežotu, zaļo un Leedu sertifikātu (vadība enerģētikā un videi draudzīgā dizainā).
Erdoğdu teica: "Vai lidostas atvēršana tiks aizkavēta, jo nevar uzbūvēt telpas, kuras IGA pieprasa THY?" Atbildot uz jautājumu, tika norādīts, ka Stambulas Jaunās lidostas atklāšana notiks 29. oktobrī, kā plānots.
Turklāt problēmas, kuras var piedzīvot šādā mērogā un pēc pārvietošanas, var radīt nopietnas problēmas visām pusēm un aviācijas nozarei.
Turklāt Erdoğdu "Vai materiāli tiek izņemti no citām vietām, kas tiek izmantoti lidostas celtniecībā?" Uz jautājumu tika atbildēts, uzsverot, ka projektā tika izmantotas jaunākās tehnoloģijas sistēmas un ierīces un no citurienes izņemtie materiāli netika izmantoti.
Avots: http://www.dhmi.gov.tr
Esi pirmais, kas komentē