Autobusu parka vidējais vecums ar 26 mikrobusu, kas ir iekļauts Bursa Metropolitan Municipality transporta uzņēmumā Burulaş, un privātā publiskā autobusa vidējais vecums ar nesen iegādāto 6 autobusu samazinās līdz 50, un pieaug to iedzīvotāju skaits, kuri dod priekšroku ērtam transportam.
Līdztekus fiziskām investīcijām, piemēram, krustojumam un joslu paplašināšanai steidzamas rīcības plāna ietvaros, lai ražotu sakņotus risinājumus transportam, kas ir vissvarīgākā Bursa problēma, Metropoles pašvaldība ir sākusi atjaunot autobusu parku ērtākam transportam. Ņemot vērā, ka transporta problēma tiks atrisināta ar sabiedriskā transporta kultūras paplašināšanos papildus fiziskajām investīcijām, Metropoles pašvaldība ir iekļāvusi sistēmā Burulaş iegādāto 26 mikrobusu. Ar šiem jaunajiem transportlīdzekļiem Burulaşa flote ir palielinājusies no 383 uz 408, bet vidējais vecums ir samazinājies no 7 uz 6. Turklāt 300, kas ir vecs modelis un bez gaisa kondicioniera, tika noņemts no sistēmas 25 privātajā autobusā, kas darbojas Burulaşā, un 50 tika pievienoti jauniem gaisa kondicionētajiem un pieejamiem 50 autobusiem. Tādējādi vidējā 325 sabiedriskā autobusu vecuma vecums ir samazinājies no 4 uz 3.
„Tikai ieguldījumi nav risinājums”
Sakarā ar jaunu transportlīdzekļu iekļaušanu sistēmā, Burulaşa pilsētiņā notika ceremonija. Ceremonijā piedalījās arī mērs Alinur Aktaş, kā arī ģenerālsekretārs İsmail Yılmaz, Burulaş ģenerāldirektors Mehmet Kürşat Çapar un Bursa autobusu deputātu palāta Ramazan Çalan. Apgalvojot, ka tie nodrošina līdz pat 40 procentuālo daļu satiksmē ar viedo krustojumu pielietojumu, joslu paplašināšanu, joslu papildinājumiem un savienojuma ceļiem ārkārtas rīcības plāna ietvaros, mērs Aktaş teica: „Tomēr mēs runājam par Bursa, kur reģistrēto transportlīdzekļu skaits pārsniedz 3 tūkstošus. Tāpēc transporta problēmu nav iespējams atrisināt tikai ar fiziskām investīcijām. Tādēļ mūsu galvenais mērķis ir veicināt sabiedriskā transporta kultūru. To var panākt, tikai nodrošinot ekonomiskāku un ērtāku sabiedriskā transporta pakalpojumu. Līdz ar to, tiklīdz mēs stājās amatā, mēs dzelzceļa transportā samazinājām 865 un 10. Mēs arī uzskatām, ka dzelzceļa transports kļūs pievilcīgāks ar atlaidi starp 17 un 4, kas tiks ieviests pirmdien. Turklāt mēs cenšamies rast risinājumus dzelzceļa pārvadājumu intensitātei ar papildu lidojumiem, kurus mēs ieliekam pīķa stundās. Mūsu mērķis ir samazināt laika intervālu no 10 minūtēm līdz 20-3,5 minūtēm ar signalizācijas sistēmu, kas prasa ieguldījumus aptuveni 2 miljonu eiro apmērā.
Uz Mūsu krustojošā iestāde "
Mērs Aktaş paziņoja, ka labiekārtošanas darbi neaprobežojas tikai ar metro līnijām, bet viņi pastāvīgi cenšas paaugstināt servisa bāru sabiedriskā transporta līdzekļos ar gumijas riteņiem. ”Šodien mēs pievienojam 26 autobusu, ko iegūst privātie autobusi ar 50 mikrobusu uz Burulaş floti. Lai gan šī transformācija ir tikko sākusies, mūsu pilsoņi to ir atzinīgi novērtējuši un pat ieviesuši jaunus pasažierus sabiedriskajam transportam. Piemēram, B / 38 līnijā biežāk apkalpoja mikroskopi, kas tika aktivizēti pēdējā 2 nedēļā, un vidējais dienas pasažieru skaits, kas ir 937, palielinājās līdz 83, palielinot 1718. Mēs esam atkalapvienošanās. No rīta mēs atvedam savus cilvēkus uz darbu, vakarā uz sievu un mājām. Neskatieties uz izkropļotajām ziņām par dažiem neatkarīgiem notikumiem. Mūsu pārvadājumu standarti ir ļoti labi. Šajā brīdī es vēlos, lai visi mūsu pilsoņi uzticētos un aizsargātu Burulaş, transporta sistēmu Bursa, kā arī publiskos un privātos sabiedriskos autobusus. Protams, ja kāds kļūdās, tas izturēs. Mēs nekad neredzam acs vecumu. ”
Karsan uzņēmuma pārdošanas vadītājs Adems Ali Metins un Koçaslanlars priekšsēdētājs Mahmuts Koçaslans prezentēja Aktaş savu plāksni par savu transportlīdzekļu izvēli.
Pirmais brauciens ar transportlīdzekļiem, kas tika nodoti ekspluatācijā, sagriežot prezidents Aktas. Ceļojot ar jauno mikrobusu Burulaşas prezidenta Aktašā, atjaunotie transportlīdzekļi vēlējās, lai Bursalılar būtu izdevīgi.
Esi pirmais, kas komentē