Satiksmes un infrastruktūras ministrija, Osmangazi tilta apgalvojumi par nodevām nav pamatoti.
Satiksmes un infrastruktūras ministrijas paziņojums ir šāds; Pēdējās dienās dažos plašsaziņas līdzekļos ir ziņas, kas neatspoguļo patiesību, ka pilsoņi un valsts tiek maldināti par Osmangazi tilta nodevām, un ir radies pienākums sniegt publisku paziņojumu šajā jautājumā.
Gebze-Orhangazi-İzmir autoceļa būvniecība, ko izsludina ar Build-Operate-Transfer modeli, Gebze-Bursa starp būvdarbiem tika pabeigta un atvērta satiksmei. Minēto segmentu pamatdarbību veic pilnvarotā kompānija Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ.
Lai varētu veikt vienmērīgu pāreju, izmantojot HGS / OGS marķējumu; Ja etiķete ir neskarta, tai jābūt piestiprinātai vējstiklam saskaņā ar uzstādīšanas instrukcijām, tam jābūt pietiekamam līdzsvaram etiķetes kontā, ja ir konts, kontā ir pietiekams atlikums vai pietiek ar kredītkartes limitu.
Ja HGS / OGS etiķeti nevar samaksāt, autovadītāji tiek informēti, ka viņi var veikt maksājumus 15 dienu laikā pirms naudas iekasēšanas.
Tādēļ nav nekādu piespiedu naudas līdzekļu, skaidras naudas vai kredītkartes maksājumu, vai arī nemaksājot (nemaksājot).
Darījumi, kas veikti, izmantojot ceļa nodevas, un summas, kas iekasējamas par skaidru naudu un elektronisko maksājumu, uzņēmums, kas atbild par katru maksājuma veidu, maģistrāļu ģenerāldirektorāts (KGM), KGM pasūtīts konsultantu uzņēmums un kontroles centrs atsevišķi KGM. tas ir. operatoriem; pat tad, ja tas nesaņem maksu no garāmbraukšanas transportlīdzekļiem, katrs garāmbraukšanas transportlīdzeklis tiek uzskatīts un uzskatāms par garantiju.
Turklāt visas puses reģistrē un pastāvīgi pārbauda kases darījumus 7 / 24.
tādēļ; Apgalvojumi, ka pilsoņi ir spiesti maksāt skaidrā naudā, ka nav reģistrētas naudas kolekcijas, ka pilsoņi un valsts ir bojāti, ir pilnīgi nepamatoti un netaisnīgi vainīgi visas attiecīgās iestādes un organizācijas.
Esi pirmais, kas komentē