İZBAN darbinieki turpina streiku par iztikas minimumu. Strādnieki lūdz Izmiras iedzīvotāju atbalstu, lai ātri izbeigtu streiku.
İZBAN darbinieki turpina streiku par iztikas minimumu. Tā kā streiks atstāj savu otro dienu, darbinieki ir apņēmības pilni neatgriezties darbā, kamēr viņu prasības nebūs izpildītas. İZBAN vadība, kas jau kopš pirmās dienas ir piegriezusi ausis par strādnieku prasībām, vēl pat nav aicinājusi arodbiedrību sēsties pie galda. Kamēr sabiedrība ir apvainota šīs attieksmes dēļ, strādnieki sagaida atbalstu no Izmiras iedzīvotājiem, lai ātri izbeigtu streiku.
"PIEDĀVOTĀS PAAUGSTĪBAS ARĪ IR ELT"
Mēs runājām ar streikojošajiem İZBAN darbiniekiem. Levents Akmans, kurš strādā par mašīnistu, pieskārās transportlīdzekļu vadīšanas un maiņas kompensācijas prasību nozīmei un teica: “Tās ir sastopamas daudzos uzņēmumos vienā un tajā pašā darbības jomā. Mēs tos esam pieprasījuši gadiem ilgi, bet nevaram tos iegūt. Mēs prasījām paaugstinājumu nedaudz virs pašreizējā inflācijas līmeņa, taču tas palika zem tā. Mums nav iespējams to pieņemt. Mēs saņemam zemākas algas salīdzinājumā ar TCDD, Marmaray un Ankaray, kur mēs darām to pašu darbu. Arī paaugstinājumi, ko viņi piedāvāja visā līguma laikā, samazināja. Mēs nebijām par streiku. Cilvēki, ar kuriem saskaramies aci pret aci, mums vēršas pozitīvi, taču nav iespējams saprast reakcijas, īpaši sociālajos medijos, un cilvēki, kas sniedz šīs reakcijas, ir tādi darbinieki kā mēs. Mēs nevēlamies kļūt par Izmiras iedzīvotāju upuriem, bet mūsu vienīgais spēks ir streikot. Ļaujiet viņiem atbalstīt pēc iespējas vairāk. "Mēs esam apņēmības pilni turpināt streiku, līdz tiks izpildītas mūsu prasības," viņš sacīja.
"MĒS CĪNĀMIES PAR TO, KAS IR TIESĪBAS UZ MUMS"
Kivančs Tunsers, kurš strādā par stacijas operatoru, paziņoja, ka vēlas, lai viņu jaunie līgumi tiktu noslēgti atbilstoši tā brīža nosacījumiem, un sacīja: “Bet viņi nevēlas to redzēt. Mūsu mērķis nav būt bagātam, bet gan dzīvot pieklājīgi. Draugi, kas šeit strādā kopš dibināšanas 9 gadus, nevēlas domāt: "Vai mēs joprojām saņemsim minimālo algu?" Es cīnos, lai iegūtu to, kas likumīgi pieder man. Mēs izmantojam savas no Satversmes izrietošās tiesības, citu sankciju mums nav. Acīmredzot mēs saņemam mazāku algu nekā TCDD un citas lielpilsētas iestādes. Esmu pārliecināts, ka Izmiras iedzīvotāji mūs sapratīs, kad salīdzinās viņus. Katrs uzliks roku uz savas sirdsapziņas. Iestādes ieguldījums un iznākums ir skaidrs. Mēs šeit neesam partneri. Nav nekā saprotama par spiestu strādāt zem nabadzības un bada sliekšņa. "Mums nav ko zaudēt."
'IZMIRIŠIEM, AR AR KO RUNĀJĀMIES, IR TEISI
Serkans Tumbārs, kurš ir pēdējā mašīnistu grupā un strādā ar par 25 procentiem mazāku algu, sacīja: “Paaugstināšanas likme inflācijas apstākļos jau ir ļoti smieklīga. Dzīves apstākļi ir acīmredzami. Lai gan esmu kvalificēts, es saņemu minimālo algu. Nauda, ko saņēmām, kūst. Nav iespējams nebūt pārsteigtam. Mūsu dzīves līmenis ir dramatiski krities. Lai gan mana sieva strādā, es nevaru darīt to, ko vēlamies. Parasti pasažieriem ir reakcija, jo viņi kļūst par upuriem. Sabiedrībā valda priekšstats par lielajām algām, ko saņemam, bet, kad sakām patiesību, mums tic un piekrīt. Mēs sagaidām atbalstu no Izmiras iedzīvotājiem. Mēs esam par vienošanos. "Ar sabiedrības atbalstu mēs to varam panākt ātrāk," viņš teica.
NEVIENS NO MUMS NEDRĪKST GAIDĪT UPURI
Abdils Akars, kurš strādā par mehāniķi, norādīja, ka pēdējā neto alga bija 1890 TL un teica: “Mēs vairs nevaram ar neko tikt galā. Es samaksāju elektrības maksu 229 liras. Kondicionieri mājās neizmantoju. Neskatoties uz to, es samaksāju šo naudu. Man ir divi bērni, kuri mācās. Visi ir pie mīnus 4-5 tūkstošiem liru. Jūs nevarat nevienam lūgt aizdevumu, lai izdzīvotu. Mēs pelnām iztiku no šejienes, mēs mīlam İZBAN. Mēs arī priecājamies strādāt İZBAN. Mēs nevēlamies daļu no kūkas, mēs tikai vēlamies atlīdzību par mūsu darbu. Šķiet, ka tas nav pietiekami, un mēs cenšamies panākt, lai mūsu balsis sadzirdētu, un mēs to darām ar streiku. Mēs atrisinām šo problēmu ar streiku. Izmiras iedzīvotāji vēlas nekļūt par upuriem, bet arī mēs esam upuri. Katram ir ģimene un bērni. Lai viņi dod tiesības arī mums. Lai viņi nāk un apskata mūsu algas. Šajā valstī šobrīd ir krīze. Kamēr es saņemu šo algu, neviens no mums nedrīkst gaidīt uzupurēšanos. Viņi piespiež mūs streikot. Mēs nevaram vienoties pie galda 5 mēnešus. Mums arī nav daudz ko zaudēt. Mēs no tā neatturamies. "Izmiras iedzīvotājiem vajadzētu mūs atbalstīt."
DIENĀ TĀ PĀRVEDĀJA 400 TŪKSTOŠUS CILVĒKU
İZBAN, kas ir viena no galvenajām pilsētas transporta maģistrālēm un pārvadā 400 tūkstošus cilvēku dienā, tikai neliels skaits apakšlīgumu mašīnistu dodas izbraucienos noteiktos diennakts laikos ar lieliem intervāliem. Taču šo ekspedīciju laikā rodas problēmas tehniskā personāla trūkuma dēļ. Stacijas ir slēgtas ārpus prāmju darba laika. Izmiras galvaspilsētas pašvaldība mēģina atrisināt problēmu ar papildu braucieniem, taču ar to nepietiek, it īpaši darba laikā. Tas, ka daži iedzīvotāji izmanto savus transportlīdzekļus, palielina sastrēgumus uz ceļiem.
24 RAKSTOS NEVARĒJA SAPRAST
Streiks, kas sākās pēc 4. sasaukuma CBA sarunām starp Izmiras metropoles pašvaldības un TCDD kopīgās organizācijas İZBAN birokrātiem un Dzelzceļa-İş savienību, tika bloķētas, ir atstājis savu otro dienu. Streikā piedalās 2 strādnieki, kas strādā par mašīnistiem, tehniķiem, tehniķiem, staciju operatoriem un nodevu iekasētājiem. 343. sasaukuma darba koplīgumos, kas turpinās jau 6 mēnešus, līdz šim nav panākta vienošanās par 4 strādniekiem svarīgiem 63. panta projekta pantiem. Kamēr darbinieki, kas ir Demiryol-İş savienības biedri, lūdza neto palielinājumu par 24 procentiem pirmajā gadā un atbilstoši inflācijai otrajā gadā, İZBAN vadība ierosināja palielināt 27 procentus, tostarp visas sociālās tiesības. Ievērojot strādnieku prasību pēc 22 dienu piemaksas, İZBAN birokrāti noteica 112 dienu prēmiju. Neizdevās panākt vienošanos par braukšanas un maiņu kompensācijas prasībām, kas arī bija starp strādnieku prasībām.
KĀ DZELZCEĻA STRĀDNIEKI ATBALSTAM IZBAN STRĀDNIEKUS!
İZBAN pieder Valsts dzelzceļam un Izmiras metropoles pašvaldībai ar 50 procentu peļņas partnerību. Pēc pirmās koplīguma sanāksmes starp Valsts dzelzceļiem un Izmiras pilsētas pašvaldību un Demiryol-İş Savienību Demiryol-İş İzmir filiāle paziņoja, ka vēlas vismaz 3345 TL. İZBAN vadība šo summu nepieņēma. Pēc tam Demiryol-İş İzmir Branch nolēma streikot.
Un beidzot sākās streiks. Bija skaidrs, ka šodien darbā par to runāsim. Tā kā İZBAN darbinieki šodien streiko, mēs vēlējāmies ar jums padalīties, ko par šo streiku saka dzelzceļa darbinieki. SohbetMēs sākam šādi. "Vai esat dzirdējuši, ka İZBAN darbinieki streiko?"
“MĒS ATBALSTAM IZBĀNAS STRĀDNIEKUS”
Viens no strādniekiem teica: “İZBAN darbiniekiem ir taisnība, ka viņi sāk streiku, lai iegūtu savas tiesības. Viņi saņem maksimālo algu 2000 TL. Ko darīt darbiniekiem, ja viņi nestreiko? Kā viņi var iztikt ar tik zemām algām? "Tiesībām İZBAN strādniekiem, kuri strādā 10 gadus, jābūt vismaz 3000 TL, un viņiem ir tiesības streikot," viņš teica.
Tad ierunājās cits strādnieks: “İZBAN jau nes visu Izmiras nastu. Tas atvieglo Izmiras transportēšanu. Tā kā İZBAN darbinieki ir tie, kas atvieglo šo transportēšanu, naudas, ko viņi saņem, ir ļoti maz. Kā var pietikt ar tik zemu atalgojumu tādā lielpilsētā kā Izmira? "Mēs atbalstām İZBAN darbiniekus." Kā dzelzceļnieki mēs atbalstām İZBAN strādniekus, kuri pieteica streiku viņu pamatoto prasību dēļ.
Avots: www.evrensel.net
Esi pirmais, kas komentē