Runājot par savas ministrijas budžetu Turcijas Lielās Nacionālās asamblejas Ģenerālajā asamblejā, transporta un infrastruktūras ministrs Keits Turhans novēlēja Dieva žēlastību pilsoņiem, kuri zaudēja dzīvību traģiskajā vilciena avārijā Ankarā, līdzjūtību tuviniekiem un nācijai, kā arī steidzamu dziedināšanu ievainotajiem.
Norādot, ka parlamentā notika intensīvas debates par šo negadījumu un ka viņam šie vērtējumi un cilvēku jutīgums šķiet ļoti vērtīgi un rūpīgi sekoti, Turhans sacīja: “Mēs koncentrējamies uz cilvēka dzīvību un drošību. Šajā kontekstā izmeklēšana par negadījuma cēloni turpinās daudzpusīgi. Pēc iespējas ātrāk mēs dalīsimies ar sabiedrību. " viņš runāja.
“Reģionālās atšķirības, kas balstītas uz transportu, ir mūsu valsts lielākās brūces gadiem ilgi”
Visu gadu lielākais trūkums Turcijā, transporta jomā un kas pieredzējis investīciju jautājumos komunikācijas un sociālekonomiskās dzīves jomā, ir ļoti cieši saistīts ar šo jautājumu daudzu gadu garumā, kas jomas sākumā, mēģinot atrisināt Turhanu pārstāvošo politisko varu, teica: ir bijis. Transporta un sakaru problēmas izraisīja neadekvātu un nelīdzsvarotu attīstību, un mūsu valsts nozaru un reģionālā attīstība nebija līdzsvarota.
Demiryolu dzelzceļš ir transporta politikas uzmanības centrā.
Tika uzsvērts ministrs Turhan, palielinot dzelzceļa standartus katrā valsts stūrī, palielinot pakalpojumu un satiksmes drošības līmeni, dzelzceļa transporta politikas ilgtermiņa novārtā atstātie dzelzceļi.
Norādot, ka transporta un sakaru ieguldījumiem būs vadošā loma 2023., 2053. un 2071. gada sasniegšanā, jo tie tieši vai netieši ietekmē citu nozaru attīstību, Turhans sacīja, ka līdz šim transporta un sakaru infrastruktūrā ir ieguldīti 537 miljardi TL, no kuriem 100 miljardi TL ir valsts un privātie. Viņš teica, ka viņi centās sadarbībā ar nozari pabeigt 3 510 lielus un mazus projektus.
„Ar YHT pārvadāto pasažieru skaits ir sasniedzis 45 miljonus”
Marmaray, ātrgaitas vilcienu līnijas, Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa projekts, piemēram, atgādinot, ka tās ir īstenojušas milzīgus projektus, Turhan tūkstoš tūkstoši 213 kilometru ātrgaitas vilcienu līnijas, sasniedzot pasažieru skaitu, kas pārvadāti uz 45 miljoniem. Turhan teica, ka pilsētas, kas paplašinās, pateicoties ātrgaitas vilcieniem, ir kļuvušas gandrīz par viena no otras.
“Turpinās mūsu elektrisko un signālu līniju kustība, kuru mēs sākām samazināt transporta izmaksas un pastiprināt tās videi draudzīga transporta veida iezīmi. Mēs esam palielinājuši elektriskās līnijas garumu līdz 5 tūkstošiem 467 kilometriem un līnijas garumu ar signāliem līdz 5 tūkstošiem 746 kilometriem. "
"Mēs nodevām ekspluatācijā 21 no 11 loģistikas centra"
Turhans paziņoja, ka viņi ir īstenojuši vietējās un nacionālās ražošanas mobilizāciju dzelzceļos, un sacīja: “Pirmo reizi mēs sākām ražot dzelzceļa transportlīdzekļus ar nacionālu dizainu. Kravu pārvadājumos īpašu nozīmi piešķiram loģistikas centriem, kuriem ir savienojuma punkti. Mēs nodevām ekspluatācijā 21 no 11 loģistikas centra, ko plānojām reģionālajai attīstībai. Mūsu mērķis ir palielināt dzelzceļa īpatsvaru kravu pārvadājumos, izmantojot savienojuma līnijas, kuras esam izbūvējuši līdz kravas centriem. Mēs veicam šo ieguldījumu sadarbībā ar mūsu rūpniekiem. " viņš runāja.
Runājot par pilsētas transporta projektiem, Turhans sacīja: “Mēs savējiem kalpojām Marmaray Stambulā, Egeray Izmirā un Başkentray Ankarā. Gaziantay būvdarbi turpinās Gaziantepā. " teica.
“Gebze-Halkalı 2019 tiks nodots ekspluatācijā ”
Atzīmējot, ka Marmaray ceļojošo pasažieru skaits līdz šim ir pārsniedzis 300 miljonus, Turhans sacīja, ka Gebze-Halkalı Viņš atzīmēja, ka viņi plāno nodot piepilsētas līniju uzlabošanas projektu 2019. gada pirmajā ceturksnī.
„6,5 miljoni pasažieru Gebze-Halkalı līnija ietaupīs laika cepuri
Tādējādi ātrgaitas vilcieni Stambula /HalkalıMinistrs Turhans, kurš paziņoja, ka līnija nodrošinās pakalpojumus līdz līnijas atvēršanai, tiks integrēta 13 līnijās no 16 stacijām, un aptuveni 6,5 miljoniem Stambulas iedzīvotāju būs iespēja ietaupīt laiku, kā arī ērti un droši ceļot. Vairāk nekā miljons pasažieru dienā gūs labumu no Gebze-Halkalı samazināsies līdz 115 minūtēm. " teica.
“Kayseri tiks savienots ar Ankara-Sivas ātrgaitas vilciena līniju caur Yerköy”
Sniedzot informāciju par ātrgaitas vilcienu Yerköy-Kayseri projektu, Turhans sacīja: “Pabeidzot 142 kilometru garo ātrgaitas vilcienu Yerköy-Kayseri ātrgaitas vilcienu, Kayseri tiks savienots ar Ankaras-Sivas ātrvilcienu līniju caur Jerköy, un mūsu valsts pievienosies ātrgaitas vilcienu pamattīklam. Mūsu projekta darbs ir pabeigts. Pēc finansējuma tā konkurss tiks izsludināts 2019. gadā. " izmantoja izteicienu.
Tika noņemti Turhan, dzelzceļa tehniskās apkopes un remonta darbi 9 miljardu mārciņu, 26 tūkstošu tiltu un asu spiediena 22,5 tonnu investīcijām, tika ziņots par visām koka un dzelzs gulšņu līnijām visās betona gulšņās.
Esi pirmais, kas komentē