Kocaoğlu: "Izmira veica lielu lēcienu dzelzceļa sistēmas investīcijās"

Izmiras metropoles pašvaldības mērs Aziz Kocaoglu, pilsēta, kopā ar preses pārstāvjiem, darba kārtībā iekļāva svarīgus paziņojumus.

Kocaoğlu vispirms pieskārās pašvaldības aktivitātēm un ieguldījumiem. Mērs Kocaoğlu paziņoja, ka Izmiras metropoles pašvaldība 2018. gadā faktiski ieguldīja 2.5 miljardus TL, ieskaitot ESHOT un İZSU, un teica:

“2004. – 2008. Gada periodā mēs 5 gadu laikā varējām veikt kopējos ieguldījumus 2.5 miljardu apmērā. 2009. – 2014. Gadā mēs ieguldījām 4.5 miljardus. 2014. – 2019. Gada periodā mēs sasniedzām ieguldījumu summu virs 10 miljardiem TL. Pašlaik mūsu ieguldījumu apjoms 15 gadu laikā ir 17 miljardi 600 miljoni TL. Šādi esam sasnieguši eksponenciālu izaugsmi. Mums ir lieli projekti, kurus sākām 2018. gadā un kuri joprojām tiek būvēti. Viens no tiem ir operas nams. Mēs ielikām pamatus, darbs turpinās ātri. Mēs realizējam pirmo Anatolijas ģeogrāfijas ēku, kas projektēta kā operas nams. Turklāt Narlıdere metro strauji virzās uz priekšu. Darbi pie 7.5 kilometru dubultā tuneļa un 2.5 kilometru viadukta pie 2.2 kilometru galvenās artērijas, kas savāc Bucu un Bornovu no Konaka tuneļiem, kurus mēs saucam par Homeros bulvāri, turpinās ātri. Un tas ir darbs, kas atbrīvos Izmi bulvāra galvenās artērijas no ziemeļiem un Homeros bulvāri no dienvidiem. Turklāt mūsu atbalsts lauku attīstībai turpinās. No šodienas mēs lauku attīstībai de facto esam piešķīruši 1 miljardu 78 miljonus TL. Pilsētu transformācijas pētījumi turpinās ātri, izmantojot Izmiras modeli. Izmira veica milzīgu lēcienu uz priekšu ieguldījumos dzelzceļa sistēmā. Šodien ar İZBAN, metro un tramvaju mēs pārvadājam aptuveni 70 tūkstošus mūsu pilsoņu, katru dienu nepārvadājot 800 tūkstošus cilvēku. Tas atbilst 40 procentiem no visiem pārvadātajiem pasažieriem. Lai gan bija arī 1 mēneša İZBAN streiks. Šī likme palielināsies vēl vairāk, kad Narlıdere metro būs pabeigts. Pasažieru skaitam, kuru pārvadājam mērķa dzelzceļa sistēmā, vajadzētu pārsniegt 50 procentus. Vēl svarīgāk ir tas, ka lielākā daļa nobraukto kilometru ir pievienoti dzelzceļa sistēmai. Atkal pabraucām garām uz prāmjiem 16 miljonu pasažieru bārā. Mēs atveram savus jaunos piestātnes. Mēs esam vienojušies ar TCDD par İZBAN, kas stiepsies no Aliağa līdz Bergama. Mēs nekavējoties uzņemsimies metro stacijas konkursus, kas ir mūsu atbildība. Buca metro šobrīd gaida ministrijas apstiprinājumu. Pēc apstiprināšanas viņa darbs tiks uzsākts nākamajā gadā. Finanšu struktūra pasaulē var pagarināt un saīsināt šos procesus. Mēs rīkosimies atbilstoši. arī KarşıyakaMēs plānojam pagarināt tramvaju līdz Çiğli. Viņu projekti ir sagatavoti, un mēs sāksim strādāt, kad ministrijas saņems apstiprinājumu. ”