Tas būs pirmais no Eiropas puses metro bez autovadītājiem KabataşMecidiyeköy-Mahmutbey metro līnijas “Transportlīdzekļa vadīšanas pārbaude”, kas ir Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnijas pirmais posms, vadīja İBB prezidents un AK Party Büyükçekmece mēra kandidāts Mevlüt Uysal. Uisals informēja žurnālistus pirms braukšanas, kurus apmeklēja arī rajonu mēri, lai šķērsotu līniju, un sacīja: “Mahmutbey-Mecidiyeköy līnija apkalpos 18 stacijas, kuru garums ir 15 kilometri. Mēs nodrošināsim ātru, ērtu un drošu transporta pakalpojumu mūsu pilsoņiem ar pilnībā automātiskiem transportlīdzekļiem bez vadītājiem, kas aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām. Es ceru, ka mūsu līnija šā gada pēdējā ceturksnī Kabataş-Mēs atvērsim Beşiktaş līniju mūsu pilsoņu labā 2020. gadā ”.
Kad to pabeigs un pabeigs Stambulas galvaspilsētas pašvaldība, tas būs pirmais metro bez vadītājiem no Eiropas puses KabataşDarbi uz Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnijas turpinās pilnā ātrumā. Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnijas “Transportlīdzekļa braukšanas pārbaudi”, kas ir līnijas pirmais posms, veica Stambulas Metropolitēna pašvaldības mērs Mevlüt Uysal un AK partijas mēra kandidāts Büyükçekmece. Testa braucienam Tekstilkent / Gyimkent Station; İBB ģenerālsekretārs Hayri Baraçlı, Bağcılar mērs Lokman Çağrıcı, Esenler mērs Mehmet Tevfik Göksu, Gaziosmanpaşa mērs Hasan Tahsin Usta, Kağıthane mērs Fazlı Kılıç, Eyüpsultan mērs Kancelejas kanceleja Remzi Aydın Tajā piedalījās arī Cumhur İttifakı-AK partijas Şişli mēra kandidāts Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş mēra kandidāts Serkan Toper, IMM ģenerālsekretāra vietnieks, IMM departamentu vadītāji, IMM meitasuzņēmumu ģenerālmenedžeri un darbuzņēmēju pārstāvji.
UYSAL: “18 KILOMETER LONG 15 STATION, KURAS IZVEIDOT”
Žurnālistu informēšana pirms transportlīdzekļa braukšanas eksāmena, Uysal teica: „No šodienas Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnijā ir uzsākti transportlīdzekļu pārbaudes braucieni. Testa braucieni galvenokārt tiks veikti ar manuālo sistēmu. Tad sāksies testa disks bez vadītāja. Mahmutbey-Mecidiyeköy līnija kalpos ar 18 staciju ar 15 kilometru garumu. Tajā pašā laikā, sekojot pagājušajā gadā ekspluatācijā atvērtajai metro līnijai „Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe”, tā būs otrā Stambulas vadītāja līnija un pirmā vilciena līnija bez vilciena Eiropas pusē. Mēs nodrošināsim ātrus, ērtus un drošus transporta pakalpojumus mūsu pilsoņiem ar pilnībā automātiskiem bez jauniem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām. Es ceru, ka šī līnija tiks atvērta pilsoņu apkalpošanai šā gada pēdējā ceturksnī. ”
UYSAL: IN Kad līnija ir pilnībā atvērta, 8 tiks savienots viens ar otru
Līnijas turpinājums KabataşPaziņojot, ka arheoloģiskie darbi turpinās uz Beşiktaş metro līnijas, Uysal sacīja: “Es ceru, ka darbi šeit tiks pabeigti un nodoti ekspluatācijā 2020. gadā. Visas līnijas kopējais garums būs 24,5 kilometri. Ar 19 stacijām tiks savienoti Bağcılar, Esenler, Gaziosmanpaşa, Eyüpsultan, Kağıthane, Şişli, Beşiktaş un Beyoğlu rajoni. Tā kā šie rajoni ir arī reģioni ar vislielāko iedzīvotāju blīvumu Stambulā, samazināsies transportlīdzekļu slodze satiksmē un tiks nodrošināti ērti un ātri pārvadājumi. 4 stacijās būs stāvvietas. Ar līniju var pārvadāt 70 tūkstošus pasažieru vienā virzienā stundā un 1 miljonu pasažieru dienā. ”
UYSAL: IZ Mēs esam pirmais DZELZCEĻA SISTĒMAS DARBĪBĀS "
Uysal uzsvēra, ka Stambula ir pilsēta, kurā pasaulē tiek veikti vislielākie dzelzceļa sistēmas būvdarbi un pievienots: sistem Visā Stambulā apkalpotās dzelzceļu sistēmas garums ir sasniedzis 231 kilometrus. Turpinās darbs pie 222 kopējās dzelzceļa sistēmas līnijas. Ar šo funkciju Stambula ierindojas pirmajā vietā starp pilsētām, kurās dzelzceļa sistēma darbojas pasaulē vienlaicīgi. Pēc 2023 uz Stambulu mēs turpinām centienus, lai atvērtu 1.100 kilometrus no metro līnijām. Mēs integrējam Stambulas sauszemes, jūras un gaisa transportu ar dzelzceļa sistēmām. Veicot projektus, mēs piešķiram lielu nozīmi ātram un ērtam transportam, kā arī videi draudzīgam. Binali Yıldırım, kurš ir lielāko transporta projektu arhitekts, kā arī mūsu Stambulas Metropoles pašvaldības kandidāts Binali Yıldırım Stambulas transporta projektos.
STACIJAS, KAS NODROŠINA VISU LĪNIJU;
➢ Mahmutbey
➢ Gēztepes apkārtne
➢ Century-Fasting Reis
➢ Tekstilkent-Giyimkent
➢ Melnās jūras kaimiņvalstis
➢ Jauna apkārtne
➢ Kazım Karabekir
➢ Yeşilpınar
➢ Veysel Karani-Aksemsettin
➢ Ginning kaimiņattiecības
➢ Alibeyköy
➢ Nurtepe
➢ Kağıthane
➢ Ūdenskritums
➢ Mecidiyeköy
➢ Fulija
➢ Zvaigzne
➢ Besiktas
➢ Kabataş
NORĀDA, KA LĪNIJA INTEGRĒTS;
F1 (FXNUMX) Kabataş- Ar Taksima funikuliera līniju Kabataş Šajā stacijā,
➢ (M2) Yenikapi-Haciosman metro līnija un Mecidiyekoy stacija,
➢ (M3) Bakırköy İdo-Kirazlı-Kayaşehir metro līnija un Mahmutbejas stacija,
➢ (M11) Gayrettepe-3 lidosta ar Kağıthane staciju,
T (T1) Eminönü-Kabataş Pa tramvaja līniju Kabataş Šajā stacijā,
➢ (T4) Topkapı-Sultançiftliği tramvaja un Karadeniz apkārtnes stacija,
➢ (T5) Eminönü-Alibeyköy tramvaja līnija un Alibeyköy stacija,
➢ Metrobus un Mecidiyeköy stacija,
➢ Ar jūras transportu Kabataş un Bešiktašas stacijas
Ceļojuma ilgums;
➢ Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 protokoli
➢ Mecidiyeköy-Alibeyköy 7,5 protokols
➢ Caglayan - Gaziosmanpasa 13 protokoli
➢ Beşiktaş-Sarıyer Hacıosman 25,5 protokols
➢ Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 protokols
➢ Besiktas-Mahmutbey 31,5 protokols
➢ Mahmutbey-Yenikapı 39,5 protokols
➢ Mahmutbey-Sarıyer Haciosman 45 Min.
➢ Mahmutbey-Üsküdar 44,5 protokols
➢ Mahmutbeijs-Kadıköy 52 Minūte
➢ Mahmutbey-Sabiha Gökçen lidosta 95,5 protokols
Esi pirmais, kas komentē