Kad tiks atvērts Stambulas lidostas metro?

Satiksmes un infrastruktūras ministre Keita Turhana CNN Türk atbildēja uz jautājumiem par Stambulas lidostu. Turhans paziņoja, ka 10.00% pārcelšanās uz Stambulas lidostu tika pabeigta vakar plkst. 97, un sacīja: “Tas var būt tālu no dažiem attāluma punktiem. Piemēram, tas var būt nedaudz tālu no Bakirikjas, Küçükçekmece, Zeytinburnu vai reģioniem starp Avcılar un Fatih Stambulas rietumu daļā. Tomēr šis attālums neprasa grūtības pārvadāšanas ziņā. Nākamajos 20 gados mēs negaidām nekādas problēmas saistībā ar ceļu satiksmi reģionā, kur atrodas Stambulas lidosta. ”

Ministrs Turhans paziņoja, ka viņi ir veikuši lielākos pārvadājumus pasaules aviācijas vēsturē, un paziņoja, ka pārvietošanās ir pabeigta bez jebkādām problēmām un problēmām. Turhans sacīja: “Ceļš, kas būtu jāslēdz 26 stundām, tika atvērts 13 stundās, ceļš, kas būs slēgts 12 stundas, satiksmei tika atvērts 8 stundās. Mēs arī vēlamies pateikties mūsu Stambulas pilsoņu iecietībai šajā laika posmā. Darbības tagad sākas no jaunās lidostas. Šajā lidostā nav gaisa transporta vienību. Mums ir muitas vienības, administratīvās vienības. Mums ir vienības, kas pakāpeniski veiks darījumus abās pusēs. Mūsu kravas reisi noteiktu laiku turpināsies Atatiurkas lidostā. ”

METRO PASŪTĪTS 2020. GADĀ

Norādot, ka viena no svarīgākajām Stambulas lidostas priekšrocībām ir transporta maršrutu pietiekama ietilpība salīdzinājumā ar Atatiurkas lidostu, Turhans sacīja: “Tas var būt tālu no dažiem attāluma punktiem. Piemēram, tas var būt nedaudz tālu no Bakirikjas, Küçükçemece, Zeytinbumu vai apgabaliem starp Avcılar un Fatih Stambulas rietumu daļā. Bet šis attālums neprasa grūtības pārvadāšanas ziņā. ” Turhans Stambulas lidostas transporta punktus skaidroja šādi: “Tieši pirms lidostas atvēršanas jūs varat nobraukt Mahmutbey-Odayeri Airport Connection Road 2 × 4 joslu veidā bez satiksmes problēmām visērtākajā Stambulas satiksmes līmenī. Mēs to izveidojām par maršrutu. Arī maršruts starp Hasdalas krustojumu un lidostu ir pārveidots par 2 × 4 joslām. Çatalca, kas nāk arī no rietumu puses, ir 2 × 3 joslu valsts ceļš ar lidostas virzienu Jasika. Nākamajos 20 gados mēs negaidām nekādas problēmas saistībā ar ceļu satiksmi reģionā, kur atrodas Stambulas lidosta. 2020. gada pirmajā pusē mēs nodosim ekspluatācijā metro starp Gayrettepe - Airport. Tas beigsies pirms jūnija beigām. 32 kilometrus gara metro līnija. Ceļojuma laiks būs mazāks par pusstundu. Mūsu darbības ātrums būs 80 kilometri. Mūsu līnija pieļauj 120 kilometrus. Ir 6 stacijas. Kad nobraucam vidēji 80 kilometrus, tā ir nepilna pusstunda. Ir gaisa transports. Tas apkalpos lidostu 20 punktos no Stambulas. 2 tūkstoši 300 aizies un aizies. Tas dienā vedīs 90 tūkstošus cilvēku. Turklāt IETT autobusi kursēs 24 stundas no noteiktiem Stambulas centriem. Arī taksometru pakalpojumi lidostā tika disciplinēti. ”

NAV RÖTAR

Norādot, ka kavēšanās un kavēšanās nebūs Stambulas lidostas fizisko apstākļu dēļ, Turhana sacīja, ka lidostas kapacitāte ir daudz lielāka nekā Atatiurkas lidostai. Turhans sacīja: “Stundas izlidošanas un izlidošanas jauda no mūsu vecās lidostas bija 70. Lai arī trešā trase šeit nav atvērta, atverot, šeit ietilpība palielināsies līdz 3. Jauno trasi mēs atklāsim šodien. Tas tiek uzskatīts par 80. gada martu. ”

Tulkojums angļu valodā

Turhans sacīja par taksometriem, kas strādās lidostā, šādi: “Taksometru, kas apkalpos Stambulas lidostā, pašreiz ir 660. Pēc tam to palielinās un pakāpsies virs 1000. Autovadītājiem, kas šeit izmantos taksometru, ir jāzina angļu valoda, IGA, un tā to kontrolē. Tūrista problēma nebūs problēma. Kad pasažieris ar speciālajiem ekrāniem taksometros pasaka, kurp doties, šoferis viņam piedāvās ceļa izvēli. Ja pasažieris vēlas, būs iespēja uzzināt transportlīdzekļa numura zīmi - vadītāju. Maksāt varēs ar kredītkarti. ”

VAIRĀK KOKA LIDOJUMI ATTIECAS UZ ĀRĒJĀM LIDOJUMIEM

Turhans teica: “Mums bija draudzīgas valstis uz Atatiurkas lidostu. Neatkarīgi no tā, vai mēs vēlamies lidojumu vai nē. Tas bija viens no svarīgiem iemesliem Jaunās lidostas celtniecībai. Mūsu kapacitāte bija pilna, mēs nevarējām. Šīs problēmas ir atrisinātas jaunajā lidostā. Tas ir devis nozīmīgu ieguldījumu valsts ekonomikā un tūrismā. Aviokompānija 5 gadu laikā piedzīvos pieaugumu par 20 procentiem. Starptautiskie un vietējie reisi ir atsevišķi. Mēs nosakām iekšzemes līniju biļešu cenu griestus. Tas nedrīkst pārsniegt noteiktu robežu. Konkurences ziņā viņi izmanto komerciālas mārketinga metodes. Mēs nosakām galīgās cenas griestus. No otras puses, tiešie lidojumi uz vairāk iekšzemes un ārvalstu aviosabiedrībām radīs priekšrocības transporta izmaksās. Cilvēki, kuri izmanto transfēra aviosabiedrības, saņem transporta pakalpojumus par augstām izmaksām. ”

KAS ATTIECAS UZ ATATŪRAS LIDOSTU?

Turhan: “Atatürk lidosta būs parks un gadatirgus. Plānu un projektu īsteno mūsu Vides ministrija. Mūsu lauks tiks izmantots kā mācību centrs. Tas tiks izmantots 1–1.5 gadu kravas un privātiem reisiem, līdz angāri tiks uzbūvēti jaunajā lidostā. Mēs šeit rīkosim Mesnofest gadatirgu, pat ja tas nav paredzēts civilās aviācijas pasažieru lidojumiem. Tas būs gadatirgus, kas uzsvērs aviāciju. Šī ir labākā vieta. Mēs šeit uzturēsim skrejceļu vispārējās aviācijas pakalpojumiem. 5G sāks darboties 2020. gadā. ”

“ALAÇATI lidosta tiks atvērta 2021. gadā”

Turhans sacīja: “Mūsu Alačatı lidosta ir veidota ar sistēmu Build-Operate-Transfer. Tas tiks atvērts 2021. gadā. Tas galvenokārt ir paredzēts tūrisma vajadzībām. Tas ir reģions ar lielu tūrisma jaudu. Tas kalpos tūrismam. Kaša, Batı Antalya lidosta… Ir pabeigti pētījumi par vietas noteikšanu. Vietas noteikšana ir ļoti svarīga. Mali ir meteoroloģijas kritēriji. Antaljas vasarā nepietiek. Jaunā lidosta ieradīsies tur. Nav pareizi iepriekš pateikt termiņu, bet mēs to vēlamies darīt kopā ar Build-Istet-Government. Tas ir projekts, kas ļaus tam notikt. Mēs to redzam kā komerciālu lidostu. Tas nav sabiedrisks pakalpojums, piemēram, Kars, Muş, Bingöl. ” (SAE)