Kocaeli Haydar Akar TCDD'nin CHP vietnieks un problēmas saistībā ar parlamentāro pētījumu priekšlikumu.
Lai gan mūsu valstī ir 12 tūkstoši 740 km dzelzceļa līniju, gan pasažieru, gan kravu pārvadājumi turpina samazināties. 1950'li 42 procenti no pasažieru transporta 3'lerle procentos, bet kravu pārvadājumu kritums 78'ler procentos 4'lerle samazinājās.
REPUBLIKAS pirmais gads
Uzsverot dzelzceļa nozīmi kravu pārvadājumos, Akars norādīja, ka dzelzceļa posmā starp 1923-1940 ir bijis atklāšanas periods, un sacīja: „1923 dzelzceļa līnijas garums 4559 bija 1940 km 8637 un 240 km dzelzceļš tika uzbūvēts katru gadu. Šodien AKP valdība saka, ka mēs esam uzbūvējuši dzelzs tīklus, bet pat kara laikā 240 km tika uzcelts gadu gaitā, savukārt dzelzceļa 18 ir bijis tikai 96 km gadā AKP noteikumu laikā.
425 MILLION SKAŅAS
CHP Kocaeli vietnieks Haydar Akar, kurš ierosināja pievērst uzmanību dzelzceļa piedāvājumiem, attiecās uz TCA ziņojumos norādītajām summām. Viņš teica, ka uzņēmumi, kas konkursa kārtībā aizgāja no Publisko iepirkumu likuma Nr. 4734, izsludināja piedāvājumus, iesniedzot ļoti zemas cenas darījumu priekšmetiem, kas veido nozīmīgu daļu no piedāvājumiem, un ka līguma izmaksas tika pabeigtas, neveicot lielāko daļu projektu. Akars uzsvēra, ka uzņēmumi piedāvā 9 cietās izmaksas un 22 cieto cenu uzpildes operācijām, un ka 12 ir šo darbu kopējais piedāvājums, kam ir aptuvens 94 izmaksu svars. Akar apņemas veikt 84 Million TL maršruta darījumus ar 517 miljoniem TL ar līgumslēdzēja uzņēmuma priekšlikumu, bet padarīt 627 Milton TL par atlikušo projekta daļu ar aptuveno 31 miljonu cenu. 231 paziņoja, ka uzņēmumiem tika izmaksāti TL miljoni.
greizsirdīgs par valdības panākumiem un dzelzceļi met dūņas