"Turcijas, Krievijas un Azerbaidžānas dzelzceļi starp Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Saprašanās memorandu par sadarbību dzelzceļa maršrutu parakstīšanas ceremonijā" 07. gada 2019. maijs notika otrdien, Transporta un infrastruktūras ministrija rīkoja viesnīcu Ankarā JW Marriot.
Satiksmes un infrastruktūras ministrs M.Cahit Turhan, rūpniecības un tehnoloģiju ministrs Mustafa Varank, kultūras un tūrisma ministrs Mehmet Nuri Ersoy, transporta, komunikāciju un augsto tehnoloģiju ministrs Ramin Guluzade, TCDD ģenerāldirektors Ali Ihsan Uygun, Azerbaidžānas dzelzceļa būves ģenerāldirektors Gurbanovs, Krievijas dzelzceļa ģenerāldirektors Oļegs Belozerovs un Ankaras Tirdzniecības palāta (ATO) Prezidents Gursels Barans un trīs valstu amatpersonas piedalījās.
TURHAN: "Tas paātrinās dzelzceļa līniju komerciāli"
Ceremonijā transporta un infrastruktūras ministrs M. Cahit Turhan, 30 2017 oktobris Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnijas datums, atgādinot par oficiālo atklāšanu, šī pozīcija ir ļoti stratēģiska nozīme abām valstīm un reģionam.
BTK līnijas sākums ar Ķīnu Dienvidaustrumu Āzijas valstīs, Kazahstānā, Turkmenistānā, Uzbekistānā, Vidusāzijas valstīs, piemēram, Azerbaidžānā un pēc tam Gruzijā, kaimiņos un draudzīgās valstīs, piemēram, Krievijā, Eiropā caur Turciju, Turhanas pārsteidzošajā savieno Vidējos Austrumus un Āfriku, šī līnija ir tā pati Viņš arī uzsvēra, ka valstis, kas atrodas uz jaunā Zīda ceļa, dos tiešu ieguldījumu ekonomikā, tāpat kā vecajā Zīda ceļā, un tā ir viena no nepārtrauktā transporta tīkla starp Āziju un Eiropu pamata sekcijām.
Turhans norādīja, ka BTK līnijas nozīme, kas, pēc viņu domām, sniegs pozitīvus rezultātus visiem ekonomiski, katru dienu pieaug gan kaimiņvalstīs, gan reģiona valstīs, kurām ir daļa no Āzijas un Eiropas tirdzniecības: “Aktivizējot BTK līniju, mūsu mazo un vidējo rūpnieku ražotie produkti, Krievija un ātrāka, drošāka un ekonomiskāka pieeja Vidusāzijas valstīm. " izmantoja izteicienu.
Turcija pauž viedokli par Turhanas pusi, kā tas tiek atrasts centienos veikt nepieciešamās investīcijas, "lai pabeigtu projekta celtniecības darbus un mēs vēlamies nodrošināt, lai mēs izpildītu savu atbildību". teica.
Ministrs Turhan, kas atrodas vienā no vēsturiskā Zīda ceļa, Ķīnas galiem, pēdējo gadu laikā ir īstenojis transporta tīkla uzlabošanas projektus pagātnē, sacīja, ka reģiona valstis arī mobilizēja, ikviens, bet tikai sadarbības gadījumā ekonomiskās intereses jomā, viņš teica.
Turhan uzsvēra, ka dzelzceļa nozarēm ir jānodrošina vajadzīgā sadarbība un koordinācija, lai nodrošinātu, ka valstis var iegūt nepieciešamo daļu no šīs tirdzniecības.
“Šis imperatīvs, kas satur ļoti jēgpilnu stratēģiju, iegūst daudz lielāku nozīmi tādiem lieliem projektiem kā Marmaray Tube Pass, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara autoceļš un Eirāzijas tunelis. Papildus tranzīta satiksmes radīšanai uz austrumu-rietumu ass, ar mūsu lielajiem projektiem, kurus es minēju, tiks panākti lieli ietaupījumi laika un izmaksu ziņā. Šie lielie projekti sniegs būtisku atbalstu reģiona valstu sociālekonomiskajai labklājībai, kā arī ekonomiskās izaugsmes un attīstības modeļiem. ”
Tūrisma, daudzpusīgu infrastruktūras pamatprojektu īstenošana būtu jāapsver, apsverot projektu īstenošanas reģionālos aspektus papildus ieguldījumam valstī, kā arī projektu ietekme reģionā būtu jāaprēķina atbilstoši valstīm, par kurām ziņots.
Transporta un infrastruktūras ministrs M. Keits Turhans paziņoja, ka trīs valstu parakstītais saprašanās memorands vēl vairāk nostiprinās esošo sadarbību dzelzceļa jomā un virzīs to uz augstākiem līmeņiem. “Ar šo saprašanās memorandu palielināsies pārvadājumu apjoms, kas veikts līnijā Baku-Tbilisi-Kars, un dzelzceļa līnija tiks komercializēta. Es ticu, ka tas iegūs impulsu. " atrasts novērtējumos.
UYGUN: aç BTK pavērs ceļu efektīvākai un aktīvākai UYG dzelzceļa līnijas izmantošanai
TCDD ģenerāldirektors Ali Ihsan Ja nepieciešams, saprašanās memorands parakstīšanas ceremonijā mūsu valstī, pauda gandarījumu, jo tā tiek darīts, ģeogrāfisko atrašanās vietu, kā Turcijas dzelzceļa atgādinājušas, kas atrodas uz galvenā transporta koridoru starp Āziju un Eiropu.
2003 miljardu turku liras, kas ir ieguldītas 527 kopš 126, ir piešķirtas 7 miljardiem turku liras kā dzelzceļi, kas tiek pieņemti kā valsts politika. 40 ir veiksmīgi darbojies, būvējot 1.213 km ātrgaitas dzelzceļa līniju, kas apkalpo mūsu provinces XNUMX un mūsu iedzīvotājus.
Marmaray, kas nozīmēja nepārtrauktus dzelzceļa pārvadājumus austrumu-rietumu koridorā, tika izveidots 2013. gadā, 2017. gadā, dzelzceļā Gebze-Tbilisi-Kars.Halkalı arī paziņoja, ka dzelzceļš tika atvērts 12 martā 2019. âH Ankara-Sivas YHT līnija, kas ir viena no svarīgākajām Ankaras - Izmiras un Vidusāzijas un Silk Road maršrutu dzelzceļa asīm, joprojām tiek izstrādāta. Mēs plānojam uzsākt mūsu pārbaudes lidojumus Ankaras-Sivasā.
Turklāt plānotā būvniecība Sivas-Erzincan un Erzincan-Erzurum-Kars Halkalı-Kapıkule ātrgaitas dzelzceļa projekti tiks integrēti Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnijā. Tādējādi, Turcija, Gruzija, Azerbaidžāna, veicinās ekonomisko un sociālo dzīvi Krievijā un Vidusāzijas valstīm.
Kad šie pētījumi ir pabeigti, sākot no Kars uz Edirne sākot no ātrgaitas un ātrgaitas dzelzceļu ar Turciju, Eiropa Tuvajos Austrumos, Vidusāzijā, Krievijā, un kļūs par svarīgu dzelzceļa koridori transportam būs Ķīnā. "Viņš teica.
Ar likumu, kas pieņemts 2013 dzelzceļa līnijas Turcijā jau tagad dod iespēju veikt pārvadājumus privātā sektora pasaulē un Eiropā, mūsu valsts uzņēmumi, kas darbojas šajā jomā, uzsverot, ka viņi uzskata, ka svarīgi, lai, veicot pārvadājumus uz dzelzceļa infrastruktūrai TCDD ģenerāldirektors Ali ihsan atbilstoša, "brālis valsti Azerbaidžāna un Ar mūsu draugu Krieviju tirdzniecības apjoms pēdējos gados ir palielinājies. No šodienas 20 miljoni tonnu, kas pārsniedz transporta tiek veikta starp Turciju un Krieviju, un ir potenciāls palielināt daudz vairāk.
Tas transports, galvenokārt dzelzceļu Krievijā, bet tranzīta Turcijas veic galvenokārt pa jūru.
Šodien šeit kā 3 draudzīgās valsts dzelzceļa administrācijas; Tā mērķis ir pārvadāt Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līniju līdz 6 miljoniem tonnu caur Krieviju. Viens no šīs pozīcijas pozitīvajiem aspektiem ir nodrošināt, lai mūsu mazo un vidējo rūpniecības uzņēmumu ražotie produkti mūsu valstī, ātrāk, drošāk un ekonomiskāk, nonāktu Krievijas un Vidusāzijas tirgos.
Ar saprašanās memorandu, kas tiks parakstīts mūsu ministru klātbūtnē, tiks izveidota kopīga darba grupa efektīvākai un aktīvākai BTK dzelzceļa līnijas izmantošanai un tiks sagatavots kalendārs.
Es vēlos, lai parakstītais saprašanās memorands būtu izdevīgs visām trim valstīm, un es vēlos izteikt savu cieņu.
Pēc runām TCDD ģenerāldirektors Ali Ihsan Uygun, Azerbaidžānas dzelzceļa ģenerāldirektors Cavit Gurbanov un Krievijas dzelzceļa ģenerāldirektors Oļegs Belozerovs parakstīja saprašanās memorandu.
Ceremonijas beigās viņš iepazīstināja ar plāksni augstākā līmeņa vadītājiem.
Esi pirmais, kas komentē