TI lidojums no Stambulas uz Antāliju tika atgriezts gaisā putnu lidojumā. Lidmašīnas kabīnes logā bija plaisa. Pieņemot lēmumu aizstāt jauno Stambulas lidostu, reģiona putnu ceļos atrodas liels skaits vides ainavu, īpaši Ziemeļu meža aizsardzības. Viņš norādīja, ka lidosta radītu lielu apdraudējumu gan putniem, gan lidmašīnām.
2014-2015 ziņojumos, ko sagatavojuši Inženieru un arhitektu palātu savienība (TMMOB) un Stambulas lidostas Ziemeļu mežu aizsardzība, Tika pieprasīts, lai būvniecība būtu viena no galvenajiem Turcijas putnu ceļiem. Tāda pati informācija tika iekļauta IVN ziņojumā, kas kādu laiku tika izņemts no Transporta un infrastruktūras ministrijas.
Ziemeļu meža aizsardzības ziņojuma sadaļā, ko rakstījis ornitologs Kerem Ali Boyla, migranti, kas nokļuva Bosphorus lidostā. Stārķu un asaru putnu skaits, kas rada negadījumu risku, norādot, ka viņi atrodas 450 maršrutā pavasarī un 200 rudenī, pārsniedz tūkstošus. Tas bija rekords. Putni, kas šķērso Stambulas šaurumu, izmantojot termiskās gaisa plūsmas, parasti tiek pārvadāti ar 150 gr svaru līdz 4 kg. Uzmanība tiek pievērsta tam, ka ir stārķi, ērgļi, sēnes un tamlīdzīgi plankumi, kuriem ir ļoti nopietna ietekme; tas arī tika uzsvērts, ka 3-4 palielināja sadursmes / negadījuma risku ar migrējošiem putniem, salīdzinot ar Atatürk lidostu.
Trīs projektu nosaukums, kas ietekmēs Stambulas nākotni, tika publicēts 2014. Dr. Saistītajā Zeynel Arslangundundi rakstītajā sadaļā tika sniegti šādi brīdinājumi par gaisa kuģu negadījumiem:
“Desmitiem tūkstošu gadu putnu spēks turpināsies tādā pašā intensitātē, ja tās būvēs lidostā. Pavasarī un rudenī lidojumu negadījumu risks palielināsies aizņemtajā putnu periodā. Atkarībā no laika apstākļiem ūdens putni arī ir ļoti pārvietoti. Tas pats risks ir redzams arī attiecībā uz šiem putniem.T24)
Esi pirmais, kas komentē