DP Yarimca ostas dzelzceļa savienojuma atklāšanas ceremonija, 30. Jūlijā 2019 notika ostas vietā.
Prezidenta investīciju biroja un Pasaules Investīciju aģentūru savienības priekšsēdētāja Arda Ermuta, TCDD ģenerāldirektore Ali İhsan Uygun, TCDD transporta ģenerāldirektore Erol Arıkan, gubernators Husejins Aksojs, metropoles pašvaldības mērs asoc. Dr. Piedalījās Tahir Büyükakın, DP World Yarımca izpilddirektors Kriss Adams, valsts un privātā sektora pārstāvji un pilsoņi.
"Turcija ir dabas pozīciju loģistikas bāzes punktu"
Transports Uzstāšanās ceremonijā un infrastruktūras ministrs Mehmets Cahits Turhans robežojas ar vairāk nekā 70% jūras velšu ieskautu trīs kontinentu eju, kas atrodas Turcijā, Gibraltāra šaurumā un Atlantijas okeānā, Suecas kanālā, Arābijas pussalā un Indijas okeānā, Melnajā jūrā līdz Turcijas šaurumam. -Vidusjūras savienojums ar Eirāzijas transporta tīklu, kas stiepjas līdz Tālajiem Austrumiem un to vidū, un teica: "Turcija ir dabiskā bāzes pozīcija loģistikas punktā. Šī iemesla dēļ mēs sākām pilnīgu transporta mobilizāciju, ”viņš teica.
"Mēs bruģējām ceļu liberalizācijas politikai"
Turhans uzsvēra, ka pārvadājumi ir mūsdienu sociālās labklājības un ekonomisko struktūru galvenais ritenis, un sacīja:
“Mēs būvējam transporta infrastruktūru visā pasaulē. Es vēlos, lai viņi tiktu apvienoti, nodrošinātu viņu integrāciju un lai viņi zinātu, ka mums rūp tikpat daudz kā pats darbs. Ja tas tiek izdarīts šādā veidā, saražotā vērtība pieaug eksponenciāli, un transporta infrastruktūras komerciālais cikls sasniedz maksimālo līmeni.
Turhans paskaidroja, ka to visu nevarēs realizēt tikai valsts sektors, un tas pavēra ceļu liberalizācijas politikai.
“Mēs vēlējāmies, lai mūsu privātais sektors uzņemas atbildību un piešķir spēku mūsu spēkam. Tas ir tieši tas, ko mēs šeit šodien redzam. DP World ir izdevies savienot milzu Yarımca ostu ar galveno dzelzceļa līniju ar 1 kilometru dzelzceļu, kas uzbūvēts ar saviem līdzekļiem. Šis pakalpojums mūsu privātajam sektoram ir arī pirmais mūsu valstī. Šīs modernās ostas ir ieguvušas iespēju sniegt pakalpojumus katrā Turcijas dzelzceļa stūrī. Tas ietver dzelzceļa līniju Baku-Tbilisi-Kars, kurai kā valdībai mēs piešķiram lielu nozīmi. Pateicoties šai līnijai, Yarımca osta ir nodrošinājusi tiešu savienojumu no Ķīnas uz Londonu. "
"Mēs ar dzelzceļu rīkojāmies ar jaunu izpratni"
Ministrs Turhans paziņoja, ka rūpnieciski attīstītajām valstīm ir moderna transporta infrastruktūra un ka dzelzceļi ir visefektīvākais pārvietošanās veids no krastiem uz iekšējām daļām.
Ministrs Turhans, nozares liberalizācijas īstenošana, ātrgaitas vilcienu un ātrgaitas vilcienu tīkla ieviešana, esošo līniju atjaunošanas procesa pabeigšana, visa centra elektrisko un signalizācijas līniju izgatavošana, loģistikas centru paplašināšana, vietējās un nacionālās dzelzceļa nozares attīstība, viņš sacīja.
"Mūsu mērķis ir palielināt TCDD Taşımacılık AŞ un privāto vilcienu operatoru transporta daļu no 5 procentiem līdz 10 procentiem"
Norādot, ka šajā kontekstā viņi dzelzceļā ieguldīja 133 miljardus liru, Turhans sacīja: “Tādējādi pēc 1950. gada vidēji gadā tika uzbūvēti 18 kilometri dzelzceļa, kopš 2003. gada mēs esam sasnieguši vidēji 135 kilometrus dzelzceļa gadā. Tādā veidā mūsu mērķis ir palielināt TCDD Taşımacılık AŞ un privāto dzelzceļa vilcienu operatoru īpatsvaru kopējā zemes transportā no 2023 procentiem līdz 5 procentiem 10. gadā. viņš runāja.
"Mēs veiksim 77 procentus no visām mūsu signāla līnijām"
Ministrs Turhans paziņoja, ka viņi ir pabeiguši atlikušos savienojumus ar Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līniju un Marmaray - divām vissvarīgākajām dzelzceļa līnijas sastāvdaļām, kas savienos Ķīnu ar Eiropu, tādējādi padarot valsts stratēģisko pozīciju daudz spēcīgāku.
Izsakot, ka viņi ir izveidojuši ātrgaitas vilcienu līnijas ar ātrumu 200 kilometri stundā, kur kopā var veikt ātrgaitas vilcienu līnijas un kravas un pasažieru pārvadājumus, Turhana, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye- Gaziantep, ieskaitot kopumā 1786 kilometrus ātrgaitas vilcienu līnijas un 429 kilometrus parasto dzelzceļa celtniecības darbu, turpinās.
Turhans norādīja, ka viņi ir paātrinājuši svarīgo asu elektrisko un signalizēšanas darbus, kur papildus dzelzceļa būvei ir blīva kravas un vilcienu satiksme:
“2003. gadā mēs par 2 procentiem palielinājām signāla līnijas garumu, kas bija 505 132 5 kilometri, sasniedzot 809 tūkstošus 2023 kilometrus. Līdz 77. gadam mūsu mērķis ir signalizēt par visām mūsu svarīgajām asīm un 2 procentiem no visām līnijām. Mēs arī palielinājām elektrisko līniju garumu 82 tūkstošus 166 kilometru garumā par 5 procentiem līdz 530 tūkstošiem 2023 kilometriem. Mūsu mērķis ir līdz 77.gadam elektrificēt visas svarīgās asis un XNUMX procentus visu līniju. "
"Mēs esam pabeiguši Turcijas loģistikas ģenerālplānu, esam izstrādājuši savu ceļu karti"
Transporta koridori veido Turcijas loģistikas bāzi, kas atrodas centrā, un rūpnieki Turhans norādīja, ka viņi deva svaru loģistikas centra būvniecībai, lai uzlabotos, pārvietojot dzelzceļa kravas konkurētspēju, Turcija ziņoja, ka tie nosaka ceļa karti un loģistikas ģenerālplāna pabeigšanu.
Norādot, ka viņi plāno 21 loģistikas centru, kas kalpos kā savienojuma punkti kombinētajiem pārvadājumiem, Turhans paziņoja, ka viņi faktiski ir pasūtījuši 9 no tiem, divi no tiem ir pabeiguši būvniecību, un 10 no tiem turpina plānošanas un celtniecības darbus.
Ministrs Turhans paskaidroja, ka viņi ir nogādājuši 11 miljonus kvadrātmetru lielu platību un 4,8 miljonus tonnu transporta jaudas loģistikas nozarē ar kopumā 13,2 līdz šim atvērtiem un pabeigtiem loģistikas centriem: “Kad nodos ekspluatācijā 21 loģistikas centru, Turcijas loģistikas sektors varēs pārvadāt 35 miljonus tonnu ar 13 miljoniem tonnu transporta. tiks saglabāts kvadrātmetru atvērtais laukums, krājumu platība, konteineru krājumi un apstrādes zona. Tādējādi mūsu valsts izpildīs savu prasību kļūt par mūsu reģiona loģistikas bāzi. " izmantoja izteicienus.
"Mēs savienosim vēl 7 ostas"
Norādot, ka savienojošo līniju izbūve ir arī svarīga, lai nodrošinātu dzelzceļa savienojumu ar centriem ar slodzes potenciālu, Turhans turpināja:
“Pašlaik mums ir 433 mezglu līnija ar kopējo garumu 281 kilometri. Gaidāmajā periodā mēs plānojām izbūvēt 38 kilometrus garu krustojuma līniju 36 OIZ, privātajām rūpniecības zonām, ostām un brīvajām zonām un 294 ražošanas objektiem. Mēs veicam arī dzelzceļa savienojumus ar ostām, lai ātrāk un ekonomiskāk pārvadātu kravas. Pašlaik ir 10 kilometri dzelzceļa savienojumu ar 4 ostām un 85 piestātnēm. Mēs nodrošināsim savienojumus ar vēl 7 ostām, ieskaitot svarīgas ostas, piemēram, Filyos un Çandarlı. Es uzskatu, ka šajā gadījumā mūsu ostās apstrādāto kravu apjoms palielināsies no 460 miljoniem tonnu līdz miljardam tonnu. Šis skaitlis 2003. gadā bija tikai 149 miljoni tonnu. Mērķis ir pavērt ceļu mūsu rūpniekiem, atvieglot viņu slogu un nodrošināt ērtu piekļuvi tirgum. "
Turhans sacīja, ka viņi iestājās ar saviem resursiem un ka tam bija liela nozīme, jo tas bija paraugs šodien atvērtai līnijai.
Turhans uzsvēra, ka Yarimca osta ir pievienojusi vērtību savai vērtībai, izmantojot šo pakalpojumu, un paziņoja, ka tikšanās ar ostu ar dzelzceļu atklāj arī plašu un grandiozu redzējumu.
“Ostu ar Ķīnu pa dzelzceļu savieno Eiropā. "
Presidential Investīciju birojs prezidents Anil Ermut "Mūsu mērķis ir, lai katrā stūrī mūsu valstī, lai nodrošinātu, ka visas mūsu investoriem, kas darbojas Turcijā un pasaules transporta. Mēs vienmēr esam piešķīruši prioritāti daudzšķautņainiem projektiem un turpināsim to darīt arī pēc tam ”.
Metropolitēna mērs asoc. Dr. Tahir Büyükakın teica savā runā; "Šīs krustojuma līnijas ir ļoti svarīgas mūsu pilsētai, jāpalielina krustojuma līnijas un jāapvieno loģistika ar ciematu."
DP World Yarımca izpilddirektors Kriss Adamss paziņoja, ka dzelzceļš ir savienots arī ar Ķīnu, izmantojot līniju Kars-Tbilisi-Baku un Zīda ceļu. “Tādējādi mūsu osta kļūs par vārtiem uz Eiropas valstīm caur Vidējo koridoru. Kuram ir izšķiroša loma, savienojot mūsu Turcijas ostas stratēģisko stāvokli Ķīnas tirgū ar Eiropu, esmu pārliecināts, ka tas palīdzēs. " teica.
Gubernators Hjūseins Aksojs sacīja: “Mūsu 34 osta mūsu Izmitas līcī apstrādā 73 miljonus tonnu kravu. 18 ārējā tirdzniecība tiek realizēta ar Kocaeli muitu palīdzību. Šis ieguldījums sniegs lielu ieguldījumu.
Esi pirmais, kas komentē