Loģistikas ceļa karte tiek pārzīmēta: 10. Attīstības plāna ietvaros tiks izveidots loģistikas ģenerālplāns, paātrinās investīcijas infrastruktūrā, tiks atvērti jauni maršruti un atvieglotas muitas procedūras.
Tiek zīmēta jaunā Turcijas ceļa karte loģistikā. Loģistika kļuva par vienu no 10 nozarēm, kuras prioritārā pārveide bija paredzēta 9.attīstības plānā. Tiks nostiprinātas Turcijas starptautiskās pozīcijas loģistikā, samazināsies loģistikas izmaksu slogs rūpnieciskās produkcijas kopējās izmaksās, kā arī saīsinās galaproduktu transportēšanas laiks patēriņa tirgiem. Līdz ar investīcijām un veicamajiem noteikumiem nozarei līdz 2018. gadam ir paredzēts pacelties no 27. uz 15. vietu Pasaules Bankas globālajā loģistikas snieguma indeksā.
Tiek izveidota Koordinācijas padome
Premjerministra Ahmeta Davutoglu nesen izsludinātajā 10. attīstības plānā Satiksmes, Jūrlietu un sakaru ministrija līdz 2015. gada jūnijam Transformācijas programmas ietvaros no transporta uz loģistiku izveidos Loģistikas koordinācijas padomi. Padomē piedalīsies arī Ekonomikas ministrijas, Muitas un tirdzniecības ministrijas, Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrijas, Vides un urbanizācijas ministrijas un Iekšlietu ministrijas sekretāra vietnieki.
Programmas ietvaros Pasaules Bankas globālajā loģistikas snieguma indeksā līdz 2018.gadam nozarei paredzēts pacelties no 27. uz 15. vietu, savukārt ostās pārkrauto konteineru apjomu paredzēts palielināt no 7.9 miljoniem TEU līdz 13.8 miljoniem TEU. Atkal līdz 2018.gadam pa dzelzceļu pārkrauto kravu attiecību ostās ar dzelzceļa savienojumiem plānots palielināt no 7.8 uz 15.4. Privātā sektora īpatsvars dzelzceļa kravu pārvadājumos tiks palielināts no 27 procentiem līdz 30 procentiem, bet gaisa kravu īpatsvars kopējā ārējās tirdzniecības apjomā līdz 2018.gadam tiks palielināts no 11.7 līdz 12.9. Visus šos rādītājus sasniegt, pilnveidojot loģistikas infrastruktūru pilsētās; Muitas procedūru efektivitātes nodrošināšana; Tiks veikti pasākumi, lai pabeigtu lielas infrastruktūras investīcijas - Tiek pārzīmēta loģistikas ceļa karte, lai paaugstinātu nozarē strādājošo uzņēmumu konkurētspēju un atbalstītu iekšzemes loģistikas strukturēšanu ar starptautisku strukturēšanu.
Tiks izveidots loģistikas ģenerālplāns
Ostas pārvaldības modelis tiks noteikts un ieviests līdz 2015.gadam. Šī modeļa ietvaros veidojamā vadības struktūra; būs atbildīgs par Piekrastes struktūru ģenerālplāna virzīšanu un ieviešanu, ņemot vērā reģionālās vajadzības un iespējas. Ar šo struktūru tiks veikti ar ostu politiku saistītie uzdevumi, piemēram, koordinācija, kas sabiedrībai jāuzņemas, uzlabojot ostu darbību tā, lai tas kalpotu Turcijas ekonomiskajai attīstībai, un novērstu monopolu veidošanos privatizācijas rezultātā. arī jāveic. Piekrastes struktūru ģenerālplāns tiks aktualizēts, lai tas atbilstu holistiskajiem piekrastes teritoriju plāniem, un tiks īstenots noteiktā ostas pārvaldības modeļa ietvaros. Ilgtspējīgs Turcijas loģistikas ģenerālplāns, kas nodrošinās piegādes ķēdes pārvaldības optimizāciju vietējā un ārējā tirdzniecībā, lai līdz 2017. gadam Turcijā attīstītu kombinētos un intermodālos pārvadājumus, padarīs valsti par iecienītu reģionālo loģistikas bāzi starptautiskajā tirdzniecībā, tajā ir drošas un tehnoloģiskas inovācijas. , un paredz paātrinātu attīstību.(TLMP) tiks sagatavots.
Liberalizācijas process dzelzceļā tiks pabeigts
Turcijas dzelzceļa transporta liberalizācijas likuma ietvaros tiks pabeigti sekundāro tiesību aktu pētījumi, un TCDD tiks atvērts privātajiem pārvadātājiem un liberalizēts dzelzceļa pārvadājumos. 2014. gadā tiks izveidots TCDD Taşımacılık A.Ş galvenais statuss un Iestāde tiks reģistrēta tirdzniecības reģistrā. Tiks sagatavots 2015. gada tīkla paziņojums, kurā būs detalizēti izklāstīti vispārīgie noteikumi par infrastruktūras jaudas piešķiršanu un izcenojumu, metodes, kas jāievēro, un cita informācija, kas nepieciešama piešķiršanai. Tiks īstenots Çandarlı ostas projekts. Atlikusī infrastruktūra un virsbūves Çandarlı, kuras investīcijas tika uzsāktas 2011. gadā, tiks būvētas pakāpeniski. Paredzams, ka pirmais posms tiks pabeigts 2018. Filyos ostas infrastruktūras darbi, kas 2013. gadā tika iekļauti Investīciju programmā, tiks pabeigti 2018. gadā. Tiks pabeigti Mersinas konteineru ostas zonējuma plāna pētījumi, kuru priekšizpēte tika pabeigta, sākot ar 2015. gada janvāri, un tiks uzsākta tās būvniecība. Lai nodrošinātu nepārtrauktu automobiļu nozares ārējo tirdzniecību, kas jāpabeidz līdz 2015. gada beigām, tiks veikti atrašanās vietas noteikšanas pētījumi un priekšizpēte autoostas izveidei, ņemot vērā esošos objektus Austrumos un Dienvidos. Marmora reģions. Šoseju investīcijas tiks pabeigtas galveno ostu autoceļu un dzelzceļa savienojumos un koridoros, kas savienojas ar robežvārtiem. Kamēr plānots atvērt jaunus gaisa kravu termināļus, tiks pabeigti loģistikas centru projekti. Loģistikas centri tiks atvērti arī ārvalstīs. Tiks izbūvētas krustojuma līnijas OIZ, brīvajām zonām un lielām rūpnīcām. Tiks pabeigtas elektrifikācijas un signalizācijas sistēmas, kuru trūkst esošajās parastajās līnijās.
Tiks paātrinātas muitas procedūras un atvērtas jaunas durvis
Tiks palielinātas muitas fiziskās un cilvēku spējas. Atverot jaunus robežas vārtus, tiks palielināta tirdzniecība, palielināti alternatīvie transporta maršruti un samazināts robežšķērsošanas vietu blīvums un uzkrāšanās. BOT modeļa ietvaros tiks modernizēti esošie muitas vārti un muitas administrācijas. Ekspluatācijā tiks nodotas vismodernākās elektroniskās sistēmas.
“Jūrniecībā nevarējām atrast to, ko gaidījām”
TOBB Jūrniecības padomes priekšsēdētājs Erols Jucels: Kā jūrniecības nozare mēs nevarējām saskatīt jautājumus, ko vēlējāmies redzēt saistībā ar jūrniecību "Pārvērtības no transporta uz loģistikas programmas rīcības plānā". Tomēr mēs joprojām uzskatām, ka šāda plāna izskatīšana ir svarīga un uzskatām, ka būtu lietderīgi šo pētījumu pēc iespējas ātrāk pārskatīt un aizpildīt. Jūrniecības nozarei nopietna plānošana ir prioritāte. Pirmkārt, mums ir jāmaina skatījums uz jūrniecības nozari. Turcijas kuģu īpašnieks izmanto tikai 31 miljonus DWT no savas 8 miljona DWT flotes zem Turcijas karoga. Ir jāapspriež tā iemesli. . Tāpat kā konkurējošās valstīs, arī mūsu kuģu būvētavas būtu vairāk jāatbalsta. Ostas ir daļēji iekļautas rīcības plānā. Tomēr kruīza kuģi ir iekļauti atsevišķā pozīcijā, un tie būtu jāņem vērā. Viens no būtiskākajiem šodienas jautājumiem ir, ka šiem kuģiem ar pasažieriem un apkalpi glābšanas un palīdzības dienesti būtu jāsagatavo ārkārtas situāciju ieviešanas plāni. Īslaicīgi jāapsver Stambulas kruīza kuģu projekts "Galataport". Šis doks nav iespējams apmierināt vajadzību. Ilgtermiņā apgabalā starp Jenikapi un Ataköy vajadzētu uzbūvēt Kuruvaziyer kuģu ostu un pasažieru atpūtas telpas.
Transformācijai jābūt ilgtspējīgai
Turguts Erkeskins, Starptautiskās transporta un loģistikas pakalpojumu sniedzēju asociācijas (UTİKAD) direktoru padomes priekšsēdētājs: Turcijai, kuras mērķis ir augt ar ārējo tirdzniecību, loģistikas nozare ir stratēģiska nozare, jo tā ir viens no šīs nozares pamatelementiem. izaugsmei un tam ir liels pakalpojumu eksporta potenciāls. Tomēr nozarei ir jāaug un jāpadziļina. Esam gandarīti, ka esam uzskatāmi par vienu no 10 nozarēm, kuras 9. attīstības plānā plānotas pārveidot. Taču šai transformācijai ir jāatspoguļojas ne tikai privātajā, bet arī publiskajā sektorā kopumā, un transformācijai un izaugsmei ir jābūt ilgtspējīgai.
“Loģistika ir oficiāli kļuvusi par valsts politiku”
Starptautiskās pārvadātāju asociācijas (UND) prezidents Çetin Nuhoğlu: Loģistikas nozarei ir liela nozīme mūsu konkurētspējai un eksportam. Tas, ka esam starp nozarēm, kurām plānots veikt prioritāru pārveidi, ir labvēlīga attīstība Turcijas nacionālajai konkurencei. Tas, ka mērķi pirmo reizi oficiāli kļuvuši par valsts politiku, ir mūsu nozarei patīkama pieeja. Mūs īpaši aizraujoši ir tas, ka Turcijas mērķis 160. gadā būt starp 2023 labākajām valstīm Pasaules Bankas Global Logistics Performance Index reitingā, kurā vērtētas 15 valstis, ir starp mūsu valsts attīstības mērķu pamata darbības rādītājiem. Šī procesa laikā UND sniedza ieguldījumu arī mūsu attīstības mērķu sasniegšanā, piedāvājot dažādus nozaru projektus.
Esi pirmais, kas komentē