Sivasā, Yozgat, Ankara YHT darbu sērija, kurā tiek pārbaudīts viceprezidents Fuats Oktajs, "Turcija jaunas audzēšanas priekšvakarā audzēšana tajā pašā štata dzelzceļā turpina ar tādu pašu ātrumu. Esmu ļoti apmierināta ar paveikto. Es biju ārkārtīgi apmierināta ar redzēto. ” teica.
Viceprezidents Fuats Oktajs, 9 Yozgat programma, kas piektdien tika īstenota saistībā ar celtniecības darbiem, turpina intensīvu dienu un nakti, pārbaudīja Ankara-Sivas YHT projekts būvlaukumā Sorgun.
TCDD ģenerāldirektors Ali Ihsans Pieejams no informācijas saņemšanas par notiekošo darbu pie projekta un kopā ar savu delegāciju teica paziņojumā Oktay, kurā tika pārbaudīti dzelzceļa ieklāšanas darbi, katrs Turcijā, saskaņā ar grafiku, kas noteica visas investīcijas katrā stūrī, par kuru stāstīts, ka braucieni notiek pilnā ātrumā.
Oktajs sacīja: “Arī šeit mūsu ātrgaitas vilcienu projekts starp Ankaru un Sivasu ir 810 kilometru gara līnija, 405 atlidojumi, 405 ierašanās. Uzslava ir ļoti laba, mēs to atradām uz vietas. Mēs saņēmām detalizētu instruktāžu. Ja laime sāksies, mēs testa braucienus sāksim pakāpeniski, sākot ar šī gada beigām, bet, ja laime būs, mēs esam gatavi pabeigt šo rindu līdz 2020. gada beigām. Mūsu Satiksmes ministrija un visas mūsu vienības Valsts dzelzceļi veic savu darbu saskaņā ar šo programmu. Attiecīgi turpinās resursu pārsūtīšana. ”
“ES ESMU ĻOTI LAIMĪGA no tā, ko redzu”
Norādot, ka brauciens starp Ankaru un Sivas ar esošo parasto līniju ilgst 12 stundas, Oktay sacīja: “Kad YHT tiks pabeigts, tas tiks samazināts līdz divām stundām. Tā būs viena stunda starp Yozgat un Sivas un viena stunda starp Yozgat un Ankara. Tā kā tas tiks integrēts citās līnijās, mēs to integrēsim Stambulā. Šobrīd esam pabeiguši mūsu YHT līniju 213 kilometru garumā. Es ceru, ka, pabeidzot šo vietu, mēs paātrināsim savus ieguldījumus šajā jomā, ko sākām no nulles kā papildu līniju. ” sniedza paziņojumus.
Oktay uzsvēra, ka viņi bija iesaistīti vēl vienā 11. attīstības plāna pētījumā Satiksmes un valsts dzelzceļa ministrijā; “Mēs arī cenšamies pārveidot parastās līnijas ātrgaitas līnijās ar signalizāciju ar funkcijām un dažiem tehniskiem atjauninājumiem. Toreiz Turcijas loģistikas centri kā sauszemes, gaisa un jūras transports ieguva spēcīgu infrastruktūru, daudzas provinces labi integrējās mūsu loģistikas centros. Tā ieguldījums ekonomikā un investīcijās pārsniegs to, ko mēs domājam. Turcija Cerams, ka šoreiz mēs aicinām uz jaunu audzēšanas priekšvakaru. Tā pati personība ar tādu pašu ātrumu turpinās arī uz valsts dzelzceļa. Esmu ļoti apmierināta ar paveikto. Es biju ārkārtīgi apmierināta ar redzēto. ” viņš runāja.
Esi pirmais, kas komentē