Metro uz Trotschynia var būvēt starp gadiem 5-7-10, ja tam tiek paredzēts finansējums. Intervijā ar Kijevas pilsētas pārvaldes vadītāja vietnieku Nikolaju Povorozņiku debesskrāpis pauda to.
“Ķīnieši ir gatavi dot aizdevumus piepilsētas Trojshchina (Троєщина) metro būvniecībai. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, mēs runājam par 2 miljardu dolāru ieguldījumu. Tomēr Ķīnai ir jāsaņem valsts garantijas par šo aizdevumu, bet valdība atsakās tos mums sniegt.
Viņš arī atzīmēja, ka metro ir nepieciešama ne tikai Torsish, bet arī Solomenka iedzīvotājiem.
“Nav arī metro stacijas, un tuvākā metro stacija ir Vokzalnaja, no rīta ļoti pārpildīta un notiek garas rindas. Šī iemesla dēļ metro līnija no Jūlāniem līdz Trajshchina var atrisināt piekļuves problēmas abiem rajoniem. ”
Pēc Nikolaja Parovozņika teiktā, metro uz Trotschynia 5-7-10 var būvēt starp gadiem. Iye Pagaidām mums ir tikai viens provizorisks priekšizpēte (šis priekšizpēte, dokuments, kas ļauj novērtēt būvniecības izmaksas), bet mums vēl nav pilnīga priekšizpētes un metro celtniecības projekta. ”
Kā sacīja Kijevas pilsētas administrācijas priekšsēdētāja vietnieks, viņiem tagad ir viss, lai palaistu “vieglo metro uz Trajshchina”: piepilsētas vilciens, ātrgaitas tramvajs, Trajshcine tramvajs. Ir nepieciešams tikai savienot visas šīs līnijas.
“Pirms gada mēs Infrastruktūras ministrijai ierosinājām tramvaja projektu Kijevai, kas kursēs pa dzelzceļa sliedēm. Šim projektam nav vajadzīgas nekādas valdības garantijas, un ERAB bija gatavs piešķirt līdzekļus 500 miljonu euro vērtībā. Tomēr Ukrzaliznytsia nepiekrita mums par šo projektu; kravas vilcieniem bija jāmaina grafiks, un viņiem tas nešķita izdevīgi, ”viņš piebilda. (Ukrhab ir)
Esi pirmais, kas komentē