Mēs esam apkopojuši ievērojamākos Ķīnas ieguldījumus daudzās valstīs jostu ceļa projekta ietvaros
Ķīnas Tautas Republika ir ieguldījusi miljardiem dolāru daudzās valstīs jostu ceļa projekta ietvaros, kas tiek īstenots kopš 2013. Mēs esam apkopojuši tos, kas simbolizē ieguldījumus, sākot no Āfrikas līdz Eiropai un no Āzijas līdz Tuvajiem Austrumiem.
Turcija: Ķīna, kas ir partnere Kumportas ostā Avclarā, vēlas iegūt itāļu daļu Yavuz Sultan Selim Bridge. Ir sākusies Ķīnas 1.7 $ termoelektrostacijas celtniecība Adanā. 2005-2018 starp Ķīnu, Turciju 15 miljardiem $ investīcijas veiktas tuvu.
Grieķija: Pireja, valsts lielākā osta netālu no galvaspilsētas Atēnām, tika pārdota Ķīnas uzņēmumam Cosco Group Limited.
Itālija: Notiek sarunas par Triestes ostas pārdošanu starp Itāliju un Ķīnu, kas ir pirmais G7 loceklis, kurš pieņēma Generation Road.
Tuvās attiecības ar tuvajiem austrumiem
Irāna: Tika pabeigta vilcienu līnija no Urumqi, Siņdzjanas Uiguru autonomā reģiona galvaspilsētas, uz Irānas galvaspilsētu Teherānu. Sākās 2 tūkstoši 300 kilometru kravas vilcienu pakalpojumu. Līnija arī savienoja Irānu ar Kazahstānu, Kirgizstānu, Uzbekistānu un Turkmenistānu.
Saūda Arābija: Rijādas administrācija izveidoja 2030 nacionālo stratēģiju atbilstoši paaudzes ceļam. Harameinas ātrgaitas līniju, kas starp 1 stundām samazinās Meku-Medīnu, uzbūvēja Ķīnas uzņēmumi.
Apvienotie Arābu Emirāti: Ķīnas valsts kļuva par valsts oficiālās naftas kompānijas partneri. Tirdzniecības apjoms starp abām valstīm, kas bija 2010 miljardi dolāru 17, sasniedza 2017 miljardus dolāru 60. Ķīnas uzņēmums Yiwu ceļ 2,4 miljardu dolāru krātuvju un nosūtīšanas staciju Cebel Ali ostas apgabalā.
Izraēla: Starp Pekinu un Telavivu notiek brīvās tirdzniecības sarunas.
NOPIETNA PALIELINĀŠANA CENTRĀLĀS Āzijas valstīs
Kazahstāna: Horgosas reģions ir vilcienu līnijas no Ķīnas uz Amsterdamu centrs. Paredzams, ka nākamgad tiks atklāta 1.9 miljardu dolāru vilcienu līnija, kas tiek būvēta ar Ķīnas atbalstu Kazahstānas galvaspilsētā.
Kirgizstāna: 1.3 miljardu dolāru Ķīnā bāzētais 4 galvenais projekts tiek īstenots Kirgizstānā. Viens no tiem ir šosejas darbs uz Narın, 520 kilometru attālumā no galvaspilsētas Biškekas.
Tadžikistāna: Ķīnas ieguldījumi palielinājās par 160%. Pēdējā 20 gada laikā Ķīna ir uzsākusi vairāk nekā 50 lielos projektus Tadžikistānā. Tajos ietilpst tādi ieguldījumi kā Llazor-Khatlon un ziemeļu-dienvidu enerģijas pārveidošanas līnijas, ceļi, tunelis uz ceļa starp Dušanbe un Kulyap, kā arī Vahdat-Javan dzelzceļš.
Turkmenistāna: Ķīnas uzņēmumi iegulda USD 4 miljardus. Fakts, ka Turkmenistānai ir dzelzceļa savienojums ar Ķīnu caur Kazahstānu, turpina stiprināt ceļu savienojumu paaudzi.
Uzbekistāna: Tirdzniecība ar Ķīnu pārsniedza 6.4 miljardus USD. Notiek 344 miljardu dolāru tirdzniecības centra būvniecība Taškentā līdz ar 1.7 kilometru ātrgaitas vilcienu līniju.
Dzelzs tīkls uz Āfriku
Nigērija: Tika uzbūvēts 12 miljardu dolāru piekrastes dzelzceļš.
Etiopija: Tika uzbūvēts 4.5 miljardu dolāru lielais Adisabebas-Džibutijas dzelzceļš.
Tanzānija: Tiek ieviesta 11 miljardu dolāru liela Bagamoyo osta.
Zambija: Piekļuvi Sarkanajai jūrai nodrošināja Adenas līcis. Nākamais galapunkts ir Zambijas - Tanzānijas vilcienu līnija.
Kenija: Ar Ķīnas Exim Bank 1.5 miljardu dolāru fondu ātrgaitas līnija starp Nairobi un Mombasa tiek pagarināta līdz Kisumu. Plānots, ka šo līniju paplašinās Ugandā un Dienvidsudānā. Īstenojot projektu aiz Ķīnas, 5 savienos tādas Āfrikas valstis kā Kenija, Ruanda, Uganda, Burundi un Dienvidsudāna.
Angola: Nedēļas garš maršruts dažām dienām nolaidās Ķīnā ar tūkstoš 300 kilometru garu Benguela dzelzceļu.
Kongo Demokrātiskā Republika: Dzelzceļa līnija uz Katangu mainīja ieguves gaitu, kas ir kritiski svarīga reģiona tehnoloģiju pasaulei. (Çinhab ir)
Esi pirmais, kas komentē