Ordu universitātes sagatavotajā ziņojumā “Samsun-Sarp ātrgaitas vilcienu projekts”; "Tas dos nozīmīgu ieguldījumu reģionam ekonomisko problēmu, jo īpaši nodarbinātības, risināšanā ar dzelzceļa transportu un ātrgaitas vilcienu transportu," teikts.

Ordu Universitātes (ODU) Ekonomikas un administratīvo zinātņu fakultātes Nesja, “Samsun-Sarp ātrgaitas vilciena projekts” dekāns ir sagatavojis ziņojumu par. Projekts Samsun-Sarp Railway paātrinās tirdzniecību Melnās jūras reģiona provincēs, teikts ziņojumā, šo provinču nākotnes uzmanība tika piesaistīta vairāk tūristu. Pēc ziņojuma Sarp'a paplašināsies pa dzelzceļu ar tādām valstīm kā Gruzija un Azerbaidžāna stiprinās uzņēmējdarbību, viņš teica.

Nodrošina nepārtrauktu migrāciju

Ziņojumā ir cieša saikne starp reģiona attīstības līmeni un transporta tīklu šajā reģionā. Projekts, Melnās jūras centrālā daļa no Melnās jūras uz austrumiem nonāk Turcijas ziemeļos, Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, jo Artvin province tieši savieno, varēs formulēt iepriekš minētās atlikušās provinces provinces iekšzemē, tiklīdz šī transporta līnija. Iepriekšminēto šī reģiona provinču kopīga iezīme ir tā, ka šī ir Turcijas iekšējā migrācija. Vissvarīgākais iemesls tam ir tas, ka nodarbinātības iespējas ir ierobežotas ”.

DZELZCEĻA, nevis HIGHWAY

Ziņojumā tika iekļauti arī šādi paziņojumi: Tas dos nozīmīgu ieguldījumu reģionam ekonomisko problēmu, īpaši nodarbinātības, risināšanā gan dzelzceļa, gan ātrgaitas vilcienu pārvadājumos. Ekonomiskais, sociālais, kultūras un vides spiediens samazināsies attiecībā uz citām provincēm, kas piesaista migrāciju reversās migrācijas dēļ, kas radīsies tās radīto nodarbinātības iespēju dēļ. Šajā gadījumā visa Turcija līdzsvarotākas urbanizācijas, ieguldījumu izplatīšanas ziņā radīs līdzsvarotāku sabiedrību dzīves iespēju un sociālā taisnīguma ziņā. Mūsdienu divu sliežu ceļu dzelzceļa jauda ir vienāda ar 6 joslu šosejas jaudu. 6 joslu šosejas perona platums ir 37,5 metri, savukārt divsliežu dzelzceļa perona platums ir tikai 2 metri. Būtu izdevīgāk izvēlēties transporta līdzekli ar šaurāku platformas platumu gan ģeogrāfisko, gan atsavināšanas izmaksu, gan būvniecības izmaksu ziņā. YHT projekts būtu jāplāno un jāpopularizē sabiedrībai pilnīgā pārredzamībā, ņemot vērā attiecīgos datus, informāciju un bažas.Samsungazete)