Samsun Sivas dzelzceļš, kura būvniecība pārvērtās par čūsku stāstu, kas bija piepildīts ar daudziem jautājumiem un problēmām, tika plaši atspoguļots Transporta un infrastruktūras ministrijas 2018. gada Revīzijas palātas revīzijas ziņojumā un saņēma svarīgu kritiku.
Lielā līdera Mustafa Kemala Ataturka Turcijas Republikas dibinātājs 21. gada 1924. septembrī, kas vispirms sāka trāpīt rakšanas darbos, Samsunas un Sivasas dzelzceļa līnijas 378 kilometru (biezā) attālumā tika pabeigtas 30. gada 1931. septembrī. Samsunas-Sivas dzelzceļš, kas 29. gada 2015. septembrī bija slēgts pārvadājumiem atjaunošanas darbu dēļ un kuru nevarēja atvērt, neraugoties uz 4 gadu starpību, atrada plašu vietu 2018. gada Revīzijas palātas revīzijas ziņojumā. Revīzijas ziņojumā ir norādīts, ka “valstij kavēšanās dēļ bija 72 miljoni eiro (455 miljoni 760 tūkstoši TL) zaudējumi.
STARPPOSMA MAKSĀJUMU CENTRS NO BUDŽETA
Denetleme Projektā Samsun-Kalın dzelzceļa līnijas modernizācijas projektā Transporta darbības programmas ietvaros, lai arī ES finansējuma saistības jāizmanto līdz 2017 gada beigām, ir bijuši zaudējumi aptuveni 72 miljonu euro apmērā, kas saistīti ar projekta kavēšanos nespējas dēļ izmantot ES līdzekļus unda. Sakarā ar šo projekta kavēšanos visi starpposma maksājumi par projektu tika segti no valsts budžeta 2018 gadā ”.
KAS ATBILD?
Revīzijas palātas revīzijas ziņojumā par 72 miljonu eiro zaudējumiem ir minēts premjerministra apkārtraksts Nr. 2011 / 15 par to līdzekļu pārvaldību, kuri no ES jāsaņem pirms pievienošanās ”un IPA Īstenošanas regula. Premjerministra apkārtraksta Nr. 2011 / 15 sadaļā “Institucionālās struktūras” par to līdzekļu pārvaldību, kas no ES tiks nodrošināti pirms pievienošanās, programlama Programmēšanas iestādes sagatavo, slēdz līgumus un īsteno projektus un aktivitātes attiecībā uz atbalstāmajiem projektiem un aktivitātēm; viņi ir atbildīgi par ar to saistīto kontroles, uzraudzības un novērtēšanas pienākumu izpildi. ”
BŪTISKI PASĀKUMI
IPA Īstenošanas regulas 28 pantā, kas regulē ekspluatācijas iestāžu pienākumus un atbildību, teikts, ka “Darbības iestādes ir atbildīgas par programmu izpildi un uzraudzību saskaņā ar pareizas finanšu pārvaldības principiem”. Pēc šīs informācijas nodošanas TCA ziņojumā “Tāpēc Satiksmes ministrijas darbības programmas pienākums ir arī kontrolēt un uzraudzīt projekta procesus, kā arī pārvaldīt IPA projektus saskaņā ar pareizas finanšu pārvaldības principiem. Tiek uzskatīts, ka nepieciešamo pasākumu veikšana, lai nodrošinātu šo līdzekļu savlaicīgu izmantošanu, jo līdzekļu atdošanu, ko ES nodrošina IPA projektiem, nevar izmantot efektīvi, ekonomiski un lietderīgi, un atlikušos maksājumus projektiem, kuriem līguma darbības laiks pilnībā sedz no centrālās valdības budžeta. ”.
Ko saka ministrija?
Atbildot uz TCA kritiku, Satiksmes ministrijas amatpersonas sūdzējās, ka “konkursa apstiprināšanas process aizņēma daudz ilgāku laiku, nekā gaidīts”, un, no otras puses, “darbuzņēmējs sūdzējās par novēlotu uzsākšanu, papildu laika pieprasījumu un zemu izpildījumu atbilstoši darba programmai”.
Kas notika?
Eiropas Savienība ir parakstījusi šim lielāko kopprojektus ar Turciju Samsun-Sivas (Bold) ir atjaunošana dzelzceļa līnijas. Saskaņā ar partnerības līgumu 2015 uzsāktie atjaunošanas darbi beigsies decembra beigās, un sistēma tiks nodota ekspluatācijā 2017 beigās pēc 1 ikgadējā testa brauciena. Tomēr 2018 vēl nav pat sācis testa braucienu.
APMEKLĒTS AMBASSADORS
16. gada 2018. novembris Tarihindeavrup Savienības (ES) delegācija Turcijā, prezidents vēstnieks Kristians Bergers, Samsuns ieradās dzelzceļa stacijā, kas tika vadīta ārpus ES robežām, ar ES dotāciju lielākais šāda veida projekts, kurā bija Samsun-Sivas (Bold), tika atrasts dzelzceļa līnijas pārbaudē un bija nonācis tiesas priekšā.
Avots: Samsunhabertv
Esi pirmais, kas komentē