Bursa Gürsu krustojumā 5 reizes samazināts gaidīšanas laiks pie sarkanās gaismas

Ar jauno kārtību, ko Bursa lielpilsētas pašvaldība veica Gūrsu krustojumā, gaidīšanas laiks pie sarkanās gaismas ir samazināts 5 reizes, tika novērstas 1389 stundas tukšgaitā un tika sasniegti 1250 TL degvielas ietaupījumi un 4 tonnas mazāk oglekļa dioksīda izmešu nedēļā.

Lai novērstu transporta problēmu Bursā, Bursas galvaspilsētas pašvaldība turpina tādus darbus kā ceļu paplašināšana un jauni ceļi, sabiedriskā transporta veicināšana un dzelzceļa sistēmas signalizācijas optimizēšana, un turpina elpot satiksmi, īpaši izmantojot viedo krustojumu lietojumprogrammas. Pilsētas austrumu pusē, it īpaši virzienā uz Ankaru, kas noteiktā diennakts laikā apstājas noteiktā satiksmes vietā uz krustojuma Gūrsu krustojumu, tika novērsta ar citu viedo krustojumu. Trīs joslu ceļš tika pievienots atgriešanās virzienā uz Gürsu krustojumā, tādējādi palielinot uzglabāšanas vietu un novēršot problēmu, ka transportlīdzekļi, kas atgriezīsies Gürsu, traucē transporta līdzekļiem doties uz Ankaru.

Ietaupiet laiku un naudu

Transportlīdzekļa mērījumi, kas tika veikti Gīrsu krustojumā pirms vienošanās, parādīja, ka projekts ietaupa autovadītāju laiku, ietaupa degvielu un samazina oglekļa dioksīda izmešus, samazinot gaidīšanas laiku. Vidējais sarkanās gaismas gaidīšanas laiks transportlīdzekļiem, kuri izmanto krustojumu pirms izvietojuma, bija 125 sekundes, bet vidējais sarkanās gaismas gaidīšanas laiks jaunajā sistēmā bija 25 sekundes. Ņemot vērā, ka krustojumā tika izmantoti 50 tūkstoši transportlīdzekļu dienā, transportlīdzekļiem tika liegts gaidīt ar brīvgaitas ātrumu 1389 stundas dienā, tādējādi ietaupot TL 1250 dienā un aptuveni TL 450 tūkstošus gadā. Turklāt paralēli dīkstāves gaidīšanas laika samazinājumam transportlīdzekļi tika izlaisti par 4 tonnām mazāk CO2 nedēļā.

Visu krustojumu vaicāšana

Bursa lielpilsētas mērs Alinur Aktas, Bursa, Kestel uz rietumiem no Nilüfer 30-35 kilometru līnijas tiek savākti pa labi kreiso pilsētu, straujās transporta izaugsmes rezultātā un tiek atgādinātas par satiksmi saistītās problēmas. Mērs Aktaş atgādināja, ka krustojumi rajonu iebraukšanas punktos arī negatīvi ietekmē satiksmes plūsmu. “Mēs apšaubām visus rajona iebraukšanas punktus un krustojumus līdz Gürsu, Kestel, Osmangazi, Yıldırım, Nilüfer un pat Karacabey un Mustafakemalpaşa rietumos. Šajā ziņā mūsu Gürsu krustojums ir viens no aktīvākajiem krustojumiem, ņemot vērā faktu, ka tajā atrodas Gūrsu organizētā rūpniecības zona. Mēs esam saīsinājuši laika intervālu krustojumā ar mūsu studijām. Mēs ne tikai ietaupījām laiku, bet arī degvielu, un mēs radījām labumu, lai novērstu gaisa piesārņojumu. Ar šo pētījumu mēs esam saņēmuši nopietnu gandarījumu no Gürsu apmaiņas apmēram 20 dienas un 1 mēnesi. Šajā nozīmē tiks apšaubīti visi mūsu krustojumi, īpaši iesācēji. ”