Tika sagatavots ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) ziņojums, un Ankarā notika Kanal Istanbul projekta Pārskata un novērtēšanas komisijas (CVK) sanāksme. TEMA fonds piedalījās IAC sanāksmē, kurā tika novērtēts IVN ziņojums, un izteica savus viedokļus un iebildumus attiecībā uz Kanal Istanbul projektu.
Stambulas kanāla projekta IVN ziņojums tika novērtēts IAC sanāksmē, kas notika novembra ceturtdienā, piedaloties TEMA fonda pārstāvim Vides un urbanizācijas ministrijā. Denisa Atačs, TEMA fonda priekšsēdētājs, uzsvēra, ka ar riskiem, kas rodas projekta dēļ Stambulā un Marmaras reģionā, ir jādalās sabiedrībā, un sacīja: “Stambulas kanāls nav jāuzskata tikai par jūras transporta projektu. Tā kā projekts pilnībā mainīs visus sauszemes un jūras biotopus, gruntsūdeņu sistēmu un pilsētas transporta sistēmu. Šī iemesla dēļ ir jāveic liela mēroga teritorijas plānošanas un stratēģiskā vides novērtējuma pētījumi par Kanal Istanbul projektu. Šo procesu izslēgšana un projekta īstenošana tikai caur IVN procesu nozīmē, ka riski un negatīvās sekas, ar kurām nākotnē var nākties saskarties, netiek dalīti ar sabiedrību un segmentiem, kurus projekts tieši ietekmēs. ”
Stambulas lauksaimniecības zemes tiek pakļautas būvniecības spiedienam
Ja tiks realizēts Stambulas kanāla projekts, pastāv risks, ka lauksaimniecības zemes, no kurām lielākā daļa atrodas Eiropas pusē, tiks ātri atvērtas būvniecībai. IVN ziņojumā norādīts, ka lauksaimniecības zemes xnumx s% no projekta teritorijā. Tomēr lauksaimniecībā izmantojamās zemes zaudēšana var būt saistīta ne tikai ar lauksaimniecības zemēm maršrutā, pa kuru kanāls iet, bet arī ar kanāla apbūves dēļ var sasniegt daudz smagāku izmēru.
Stambulā tiek veidota sala ar 8 miljonu iedzīvotāju, kurai draud zemestrīces
Ar Kanal Stambulas projektu tiek veidota sala 8 hektāru platībā ar iedzīvotāju skaitu 97.600 miljoni, un iedzīvotāju skaits šajā apgabalā palielinās. IVN ziņojumā nav paredzēts, kā kanāls, kuru plānots izbūvēt šādā apgabalā ar blīvi apdzīvotu un zemestrīces zonu, reaģēs uz sānu un vertikālām kustībām iespējamā zemestrīcē. Turklāt IVN ziņojumā nav apskatīts jautājums par to, kā iespējamās zemestrīces gadījumā evakuēt salā dzīvojošos iedzīvotājus.
Stambulas lielākie dzeramā ūdens resursi ir apdraudēti
Stambula, kas ir viens no galvenajiem ūdens avota Sazlıdere Dam Saskaņā ar IVN ziņojuma projekta joprojām nav pieejama. Tas nozīmē, ka tiek zaudēts nozīmīgs ūdens avots Stambulas iedzīvotājiem, kuri vairāk izjūt tādas klimata pārmaiņas kā sausums. Turklāt gruntsūdeņu baseini, kas koncentrēti zem Silivri, Çatalca un Büyükçekmece rajoniem, ir nozīmīgas saldūdens rezerves, ņemot vērā klimata pārmaiņu izraisīto sausumu, un tām ir potenciāls apūdeņot ievērojamu daudzumu lauksaimniecības zemes. Ja noplūde no jūras ūdens nonāk pazemes ūdeņos, pastāv risks, ka visā Eiropas pusē gruntsūdeņi var neatgriezeniski sāļināties. IVN ziņojumā nav novērtēt projektu attiecas uz šo efektu kā risks, bet visaptverošs.
Jaunās salas ietekme uz dabisko dzīvi nav prognozējama
Stambulas Kanal maršruts atrodas bagātajā un retajā Trāķijas reģionā, īpaši attiecībā uz dabas resursiem. Atrodas Terkos ceļu caur ezera apkārtnē, Turcija ir viens no reģioniem ar bagātākajām floru. Kanāla Stambula izveidos salu ar blīvi apdzīvotiem iedzīvotājiem, atdalot Stambulas Eiropas pusi no Trāķijas. Šāda izolācija dabiskā dzīves nav prognozējama, kā reaģēt.
Ietekmēt reģiona klimata līdzsvaru
Turcijas jūras šaurumu sistēmai, kas savieno Melno jūru ar Marmāru, ir divslāņu ūdens un plūsmas struktūra ar unikālām īpašībām. Melnās jūras un Marmāras jūras savienošana, tāpat kā jebkura cita jūra, apdraud Marmaras jūru un pat Stambulu. Stambulas šaurumu, radot līdzsvaru starp Vidusjūras un ūdeņi no ūdeņiem no Melnās jūras uz upi. Melnās jūras klimatiskais līdzsvars ir pilnībā atkarīgs no šīs sistēmas, un visas šīs sistēmas izmaiņas atklāj iespēju negatīvi atspoguļot Melnās jūras klimatisko dinamiku ilgtermiņā.
Esi pirmais, kas komentē