Vecāko vides inženieru sagatavotajā pārskata piezīmē par Stambulas kanāla projekta IVN ziņojumu, kas izraisīja publiskas diskusijas, atklāja projekta ietvaros veicamos darbus.
Vecāko vides inženieru sagatavotajā pārskatā par Stambulas kanālu tika iekļauti svarīgi atklājumi.
CumhuriyetSaskaņā ar Mahmut Lıcalı ziņām no , viņa pārskata piezīmē; Par Stambulas kanāla projektu bija ļoti svarīgi atklājumi. Vecākā vides inženiera Sezera Arslana sagatavotajā pārskatā bija iekļauts:
Dienā tiks veikti 850 tūkstoši kubikmetru: Projekta platība tika noteikta 13 miljonu kvadrātmetru platībā. Attiecīgi, lai gan īsākais laiks projekta pabeigšanai ir aprēķināts 4 gadi, norādīts, ka šis termiņš var būt līdz 7 gadiem. Tādā gadījumā, ja ņem vērā nedarba periodus gada laikā, vidēji dienā nepieciešams veikt 800 tūkstošus 850 tūkstošus kubikmetru rakšanas, transportēšanas un uzglabāšanas pa jūru. Šāda izmēra rakšanas darbiem būs jāizmanto milzīgi ekskavatori un kravas mašīnas, kas strādā atklātās bedrēs.
Lauksaimniecība un ūdens teritorijas tiks zaudētas: Visas projekta teritorijā esošās lauksaimniecības zemes, ganības, bioloģiskās daudzveidības teritorijas, dzeramā un apūdeņošanas ūdeņu platības un privātie meži zaudēs savas īpašības, pārkāpjot gan starptautiskos līgumus (Bioloģiskās daudzveidības konvencija), gan valsts tiesību aktus (Satversme, Ūdens likums, Ganību likums, Vides likums). Tiks veiktas pretējas darbības. Projekts ietekmēs Gala ezera nacionālo parku, Sazlıdere dambi, Terkos ezeru un Sazlıdere dambi.
10 tūkstoši 965 kilogrami sprāgstvielu dienā: Norādīts, ka projekta ietvaros demontējamā materiāla apjoms būs 41,5 miljoni kubikmetru un sprādzieni notiks katru dienu, savukārt 1 bedrei jāizlieto 45 kilogrami sprāgstvielu. Kopā dienā tiks izmantoti 255 tūkstoši 10 kilogrami sprāgstvielu kopumā 965 bedrēm.
Lai gan tika norādīts, ka šī situācija varētu radīt zemestrīces efektu, tika norādīts, ka pat karjeros tika piedzīvotas nopietnas problēmas, lai gan tika izmantoti ne vairāk kā 40-50 bedrītes un 36 kilogrami sprāgstvielu. Tika norādīts, ka 5 miljonu kilogramu sprāgstvielu izmantošana 20 gadu garumā var radīt nopietnas drošības problēmas.
Gadā tiks patērēti 1.5 miljoni litru degvielas: Tika norādīts, ka projekta būvniecības posmā kravas automašīnās tiks izmantota dīzeļdegviela un ik gadu paredzēts patērēt 1 miljonu 504 tūkstošus litru dīzeļdegvielas. Tas nozīmēs 5 gadu laikā izlietot aptuveni 7.5 miljonus litru dīzeļdegvielas.
4 tūkstoši 250 kravas automašīnu braucienu dienā: Pārvadāt 850 tūkstošus kubikmetru rakšanas materiālu katru dienu ar 200 kravas automašīnām ar 400 kubikmetriem nozīmēs vismaz 4 tūkstošus 250 reisus dienā. Izplūdes gāzu emisijas, putekļi un satiksmes slodze radīs negatīvas.
30 miljoni kubikmetru ūdens tiks izšķiesti: Kanāla dēļ tiks atcelts Sazlıdere dambis un 30 miljoni kubikmetru ūdens tiks izšķiesti un neizmantoti. Tā kā kanāls sadala zemi divās daļās, tiks atcelta visa infrastruktūra, piemēram, pārvades līnijas, elektrība, telefons un ceļi, un būs nepieciešamas reinvestīcijas.
Tas ietekmēs Melno jūru un Marmoru: Ar projektu kopumā tiks aizpildīti 2.8 miljoni kubikmetru telpu, no kuriem 631 miljoni kvadrātmetru ir 3.43 miljoni kvadrātmetru Melnās jūras konteineru ostā un XNUMX tūkstotis kubikmetru Marmora konteineru ostā, ietekmējot piekrasti un Melnās un Marmora jūras virsmas.
Esi pirmais, kas komentē