Stambulas metropoles pašvaldības mērs Ekrem İmamoğludevās 20. rajona pašvaldības vizītē uz Sultanbeili. Imamoglu atbildēja uz žurnālistu jautājumiem lauka izmeklēšanas laikā, ko viņš veica Sultanbeili.
Kanāls Kanālam Stambula, kura finansēšana tika apspriesta, ministrs vakar teica "15 miljardus dolāru". Iepriekš tika runāts par 75 miljardiem mārciņu. Kā ir ar šīm jautājuma zīmēm par finansēšanu? IVN ziņojumā, ja notiek Stambulas kanāls, ir kvartāli, kas jāpārvieto no šī reģiona. Kā jūs uzrunāsit tos rajonus? Tāpēc, ka tiek apgalvots, ka atsavinātajās teritorijās ir pārāk daudz sūdzību ... ”
Vienā reizē sauca “75 miljardus mārciņu”. Vienā brīdī to sauca par “20 miljardiem USD”. Tagad to sauc par “15 miljardiem USD”. Ministra kungs, viens cilvēks jautā; 'Cik kubikmetru izrakumu tiks izlaisti, kādas ir vienības izmaksas? Tas būs, cik daudz tilta tiks uzbūvēts, vienības izmaksas un kopējās aptuvenās izmaksas. ” Jūs esat no augšas uz leju. Šajā valstī ir darbuzņēmēji, tehniski cilvēki, kas biznesā ir nopelnījuši miljardiem dolāru. Vienā reizē izmaksas rodas vienā dienā. Kāpēc apaļi vārdi? Šajā valstī ir miljardiem dolāru bizness, darbuzņēmēji, konsultāciju firmas, tehniskie cilvēki. Kāpēc tik apaļi vārdi? Vai tas ir kūkas gabals? 15 miljardi dolāru, 20 miljardi dolāru, 75 miljardi dolāru… Šis temats nav bērnu spēle. Tas ir nopietns jautājums. Tas ir jautājums, pret kuru iebilst liela daļa Stambulas iedzīvotāju. Tiek teikts, ka izmaksas ir apmēram “pieci miljardi dolāru gadā, kas nopelnīs ieņēmumus no kuģiem”. Ko es varu pateikt? Es neticu tāda ministra retorikai, kurš uzskata, ka viņa brāļadēls pusstundu šķērso ielu. Ļaujiet mums, Stambulas iedzīvotājiem, iestādēm, pārspēt izmaksas. Redzēsim izmaksas? Vai tas ir reāli vai nav? Kādas ir citas ēkas izmaksas? Projektēts vairāk nekā miljons pilsētu. Manuprāt, šis skaitlis ir lielāks, 1 miljoni.
Es tev teicu. 'Šis bizness ir pieaudzis līdz simts miljardiem, divi simti miljardu ekrānu nesaglabātu', es teicu. Jūs redzēsiet. Kopā mēs redzēsim, cik augstas ir izmaksas. Neiekļauj arī neparedzamas izmaksas. It īpaši, ja jūs esat ielicis zemes darbus un infrastruktūru, ja nav konkrētas informācijas par dubļu slāņiem, kas atrodas zem divdesmit trīsdesmit metriem, Dievs, svētī pilsētu! Dievs svētī daudzos jautājumos, bet tas ir izmaksu aspekts. Tādēļ šie izmaksu skaitļi nav reāli, un ir nostāja, kas atšķiras no principa, ka sabiedrība tiek informēta atklāti, lai cilvēki varētu sajaukt, katru dienu izšļakstot numuru. Pēc tam mēs izsakām konkrētāku kritiku. Ar ekspropriāciju tas ir sākums cilvēkiem no viņu apkārtnes, no viņu dzīves telpām. Šie kliedzieni atradīs simtiem tūkstošu. Mēs tur redzam karti. Uz kartes mēs redzam Küçükçekmece, Başakşehir un Arnavutköy.
Šis ir sākums. Jūs redzēsit čukstēt. Tā kā cilvēki savās mājās dzīvo jau piecdesmit un simts gadus, tie tiks pārdoti arī cilvēkiem, kuri sapņo par “Ej tur, būvē kooperatīvu mājas un būvē mājas”. Kad šī puse tika apspriesta, tika pakārtots IVN ziņojums, tagad plāni tika apturēti un nekavējoties tika uzrakstīta atsavināšanas vēstule. Kuru ziņas? Vai kaut kas tāds varētu notikt? Turcija un Stambula, lai apgāztu, process ir tik aizņemta, ka no rīta līdz vakaram, lai saglabātu prātu. Cilvēki Sultanbeyli ir raduši problēmas gadiem ilgi. Cilvēki šeit strādā 30 gadus, lai rastu risinājumu. Lai pieder vieta, pieder ligzdas. Tu nāc no turienes, kur viņi ir nodzīvojuši 30 gadus, "Nāc bye", jūs sakāt. Nepatīk šī vieta, zonētās gatavās vietas. Šīs lietas nav tik vienkāršas. Paņemiet cilvēkus no viņu vietām un aizvediet uz priekšu. Vai tas ir kūkas gabals? Kamēr viņi nedaudz izskatās. Tā ir atsevišķa trauma. Ja kanāla process turpināsies šādi, mēs dzirdēsim simtiem tūkstošu cilvēku kliedzam. Es ceru, ka tas nenotiks. Es ceru, ka tas nedarbosies. Cerams, ka tas atgriezīsies. Turcija ir Stambulā vārdā vārdā traumas viņš teica.
N Kas tika apspriests jūsu sanāksmē Sultanbeyli? Vai par Sultanbeyli ir pieņemti svarīgi lēmumi? Vai jums ir kāds projekts Sultanbeyli izveidei nākotnē? ”
Sanāksme, kuru mēs šodien rīkojām, ir harmoniska darba sadarbības tikšanās ar rajoniem. Šodien mums ir bijis ļoti svarīgs dialogs un sadarbība ar mūsu Sultanbeyli mēru. Šeit tika pārrunāti esošie Metropolitēna projekti, nepabeigtie darbi, nepilnības, iepriekš izstrādāti, bet vēl neuzsākti darbi. Tajos ietilpst pārvadājumi, nesen uzsāktās metro līnijas Çekmeköy-Sultanbeyli process. piem Viņi pastāstīja par savām problēmām saistībā ar IETT līnijām. Lai aktīvi rīkotos saistībā ar viņu risinājumiem, mēs nekavējoties atstājām savu draugu, kas atbild par IETT, tika izveidots galds un viņi strādā. Nedēļas laikā abu pušu amatpersonas sapulcēsies un meklēs risinājumus transporta jautājumiem. Īpaši Stambulas austrumos, Anatolijas pusē pēc tam, kad spēlēja Marmaray un metro, mēs noskaidrojām, ka ziemeļu-dienvidu līnijā cilvēkiem bija grūti sazināties. Mēs viņai sniedzām labas ziņas. Darbs pie viņa ir pēdējā fāzē. Īpaši mūsu draugus ļoti interesē Sultanbeyli. Ir ieviesta sistēma, kas ļauj mūsu pilsoņiem nokļūt metro vai tramvajā ar IETT autobusiem un veikt pārvietošanu bez maksas. Tas Sultabeyli būs ļoti auglīgs. Mēs viņai nodevām labās ziņas. Viņš ir ceļā uz UKOME skatuvi. Istabas pārstāvji bija tur. Prezidenta kungs, tas bija ļoti demokrātisks. Viņš uzaicināja mērus. Mums bija ļoti rezultatīva sanāksme.
Esi pirmais, kas komentē