Ir paziņots 1915. gada Çanakkale tilta atklāšanas datums

Stundas attālums samazināsies līdz kanakle tiltam
Stundas attālums samazināsies līdz kanakle tiltam

Transporta un infrastruktūras ministrs Mehmets Cahit Turhan teica, ka 1915. gada Çanakkale tilts ieņems pirmo vietu pasaulē inženiertehnisko darbu ziņā.


Turcijas nozīmīgākajiem projektiem 1915. Dardaneļos Bridge Turhan no ministra, lai padarītu pētījumus par vietām uz saņemto informāciju iestādēm.

Vēlāk pārskatos reportieriem Turhan, Turcijas, Irānas robežas dēļ zemestrīces Van, apžēlojies pār tiem, kuri zaudējuši savu dzīvību, un vēlas, lai ievainoti ātru atveseļošanos.

Canakkale, Turcija uz rietumiem no paužot Turhan bija nozīmīga pilsēta, atgādināja, ka pirms 100 gadiem bija lieliska cīņa par neatkarību Turcijas tautas šajā reģionā.

Turhans uzsvēra, ka turku tauta ieguva savu brīvību šajās zemēs, un sacīja: “Mums kā nācijai šeit bija liela cīņa pret visām pasaules spēcīgajām valstīm un mēs šeit ielikām jaunizveidotās valsts pamatus. Šodien mēs būvējam pasaulē lielāko laiduma tiltu, lai mūsu tautas vēsturei pievienotu jaunu lapu, kas būtu rakstīta ar zelta burtiem. Kad šis tilts tiks nodots ekspluatācijā, tas ieņems pirmo vietu pasaulē inženiertehnisko darbu ziņā. Cerams, ka mēs plānojam šo tiltu nodot ekspluatācijā un atvērt to satiksmei 2022. gada martā. viņš runāja.

Tiltā izmantojamo kabeļu garums 162 tūkstoši kilometru

Paužot, ka, pārbaudot būvlaukumā, viņi redzēja, ka darba programma tiek īstenota vēlamajā veidā, ministrs Turhans uzsvēra, ka viņi pabeigs atlikušās būvniecības daļas un nodos tiltu ekspluatācijā divu gadu laikā, un turpināja:

“Mēs veidojam šo projektu, izmantojot metodi“ būvēt-darbināt-nodot ”. Projekta izmaksas ir 2,5 miljardi eiro. Līdz šim mēs esam izdarījuši 1 miljardu 250 miljonus eiro. Citiem vārdiem sakot, darba realizācijas procents ir 50 procenti. Cerams, ka nākamajos divos gados mēs plānojam pabeigt atlikušās sadaļas un nodot tās ekspluatācijā. Mūsu attālums starp diviem torņiem ir 2023 metri. Mēs veidojam šo projektu ar 100 metru laidumu, kas veltīts mūsu republikas 2023. gadadienai. Attālums starp pieejas viaduktiem un punktiem, kur tiks noenkuroti kabeļi, ir 4 tūkstoši 100 metru. Citiem vārdiem sakot, mūsu kopējais tilta garums ar tuvošanās viaduktiem ir 4 tūkstoši 100 metru ar papildu attālumiem ārpus torņiem. Klāja platums bija paredzēts 45 metri. Pēdas atrodas 318 metrus virs jūras līmeņa. Klājā izmantotā tērauda svars ir 49 tūkstoši tonnu. Šī tilta būvniecībā izmantojamo kabeļu svars ir 33 tūkstoši 268 tonnas. Atkal kabeļu garums ir 162 tūkstoši kilometru. Šī tilta būvniecībā mēs izmantosim 114 tūkstošus tonnu celtniecības tērauda. Betona daudzums, ko izmantosim tuvošanās viaduktos, ieskaitot stiprinājuma betonus, ir 230 tūkstoši tonnu. ”

“Çanakkale šauruma pāreja tiks samazināta līdz 6 minūtēm”

Paužot informāciju par tilta mērķi, ministrs Turhans runu turpināja šādi:

“Egejas reģions, Marmāras reģions ir viens no reģioniem, kur tiek ražoti tādi mūsu valstij svarīgi eksporta materiāli kā lauksaimniecība, tūrisms un rūpniecība. Mēs eksportējam ievērojamu eksporta daļu uz Eiropas valstīm, Ziemeļāzijas valstīm, Āfrikas valstīm Vidusjūras trauciņā un citām Dienvidāzijas valstīm. Mēs to darām Centrālās un Dienvidamerikas valstīs. Ar šī tilta atvēršanu Çanakkale tagad kalpos par tiltu mūsu eksportā. Tā būs svarīga transporta ass. Nebūs vairāk laika jāpavada, gaidot automašīnas prāmjus, kas strādā Dardanellās. Dardanelles pāreja, kas intensīvā satiksmē prasa vismaz 1,5 stundas un 5 stundas, tagad samazināsies līdz 6 minūtēm. Tas būs nozīmīgs laika ietaupītājs, kā arī ļoti svarīgs sasniegums tiem, kuri pārvadā un eksportē šīs preces. Turklāt satiksme, kas no Eiropas notiek pa sauszemi un Ziemeļmarmaras reģiona daļās Stambulas rietumu pusē, Trāķijas pusē, proti, Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, uz Egejas reģionu. Pārvadājot uz Dienvidmarmaras reģionu, izmantojot šo tiltu, neiebraucot Stambulā, viņi varēs atrast pārvadājumus īsākā attālumā un īsākā laikā. ”

Turhans paziņoja, ka viņi kopumā ir pabeiguši 50 procentus tilta, un sacīja: “Mēs esam sasnieguši 318. metru, kura augstums ir 171 metri, kas ir šī tilta galvenie celtniecības elementi. Cerams, ka mēs pabeigsim savus torņu darbus, piemēram, jūnijā, un šīs vasaras beigās sāksim kabeļu adīšanas darbus un atklāsim mūsu tilta siluetu. Veiksmi mums visiem. " lietotie izteicieni.

1915. gada Çanakkale tilta animācijas filma


Dzelzceļa ziņu meklēšana

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar