Republikāņu tautas partijas (CHP) Adana vietniece, TBMM rūpniecības, tirdzniecības, enerģētikas, dabas resursu, informācijas un tehnoloģiju komisijas locekle Dr. Müzeyyen Şevkin skarbi reaģēja uz transporta un infrastruktūras ministru Cahitu Turhan, kurš sacīja: "Mūsu ministrija nevar pārņemt attiecīgās pašvaldības pabeigto projektu parādus" attiecībā uz "kupri" Adanas aizmugurē.
Norādot, ka milzīgi resursi ir novirzīti slimnīcām un tiltiem ar klienta caurlaides garantiju, izmantojot tādus trakus projektus kā Kanal Istanbul, Dr. Şevkins sacīja: “Kas ir Adanas noziegums, kāpēc jūs sodāt mūsu Adanas pilsoņus? Kāpēc ministrija izvairās no atbildības? " teica.
Turcijas Lielā Nacionālā asambleja (TBMM) gadiem ilgi apsprieda Adanas vieglo dzelzceļu sistēmas projektu Adanalılar gandrīz skumjš uzsvēra, ka CHP Adana deputāts, parlamentārās rūpniecības, tirdzniecības, enerģētikas, dabas resursu, informācijas un tehnoloģiju komisijas loceklis Dr. Müzeyyen Şevkin lūdza Transporta un infrastruktūras ministriju pārņemt šo projektu un tā parādus. Ievedot šo jautājumu Asamblejas darba kārtībā ar parlamenta jautājumu, Dr. Şevkins lūdza tos, kuri sagatavoja 65 miljardus dolāru pat tādam nežēlīgam projektam kā Stambulas Kanals, apsvērt Adanas vieglā dzelzceļa sistēmas projektu, kas cieš no maršruta, galīgās pieņemšanas, atsavināšanas un otrā posma problēmām.
Izskaidroti sāpīgi fakti
Vēršot uzmanību uz to, ka Adana vieglo dzelzceļu sistēmas projekts, kuru sāka būvēt 1996. gadā un oficiāli atklāja 2010. gada maijā, izmaksāja 535 miljonus dolāru, radīja lielu slogu Adanas iedzīvotājiem. Şevkins sacīja: “40 procenti pašvaldību ieņēmumu tiek atskaitīti no vieglo dzelzceļu sistēmas parāda, kas darbojas ar pagaidu ievešanu un rada lielu risku, katru dienu nenonāk slimnīcā, pastā, stadionā, universitātē un zaudējumus. Ir svarīgi, lai metro, kas daļēji tika atvērts 2010. gada maijā, no Adanas metropoles pašvaldības tiktu pārņemts Transporta un infrastruktūras ministrijā, tāpat kā Ankaras, Stambulas un Antālijas piemēros. Tāpēc, ka mūsu Adanas pašvaldībai ir nopietni parādi no pagātnes. Lai gan prezidents 2011. gadā Adana Uğur Mumcu laukumā solīja, dzelzceļa sistēma vēl nav nodota ministrijai, un otrā posma darbi nav sākti ”.
Grūta atbilde uz ministru
Turcijas tramvaja līnijas daudzās projekta daļās un Transporta ministrijas uzsāktajos būvdarbos norādīja, ka Dr. Atbildot uz Şevkina ierosinājumu ar transporta un infrastruktūras ministra Keita Turhana parakstu, tika teikts, ka "attiecīgās pašvaldības pabeigto projektu parādus nevar pārņemt mūsu ministrija". Ļoti skarbi reaģējot uz atbildi, kas sniegta ar ministra parakstu Dr. Atgādinot, ka milzīgi resursi ir novirzīti slimnīcām un tiltiem ar klientu garantētu pāreju caur tādiem trakiem projektiem kā Stambulas Kanāls, Şevkins sacīja: “Tie, kas miljonus pārskaita trakos projektos, uz Adanu skatās akli. Kāda ir Adanas vaina un grēks? Kāpēc jūs sodāt mūsu Adanas pilsoņus? Kāpēc ministrija izvairās no atbildības? "Kāpēc jūs neturat savus solījumus par šī projekta ēru, kas ir kuprināts pilsētas aizmugurē, kāpēc jūs norijat savu vārdu?"
Esi pirmais, kas komentē