Iskenderunas ostas vadība, kas pēdējo 10 gadu laikā ir apsteigusi Mersinas ostu, vienus no Turcijas svarīgākajiem vārtiem uz pasauli, ir pastiprinājusies dienvidaustrumos! LimakPort, kas 2012. gadā pārņēma TCDD Iskenderun Port darbības tiesības uz 36 gadiem, pilnībā pārprojektēja un uzbūvēja Iskenderunas ostu. Ostai, kas nosaukta par LimakPort, ir viens no modernākajiem un lielākajiem konteineru termināļiem Vidusjūras austrumu daļā, kura ikgadējā pārkraušanas jauda ir 1 miljons TEU. Ar katru dienu palielinot savu jaudu atkarībā no prasībām, Iskenderunas osta ir kļuvusi par lielāko Mersinas ostas konkurentu.
Halils Delibašs, kurš bija Mersinas Jūras tirdzniecības palātas (MDTO) ģenerālsekretāra vietnieks, vērsa uzmanību uz Iskenderunas ostas pacelšanos ar rakstu, ko viņš publicēja istabas plašsaziņas līdzekļu ērģelē "Mersin Maritime Trade Magazine".
Delbaša norādīja, ka 2007. gada mērķos bija novirze ekonomiskās krīzes dēļ Mersinas ostā, kas tika privatizēta vispirms starp TCDD ostām ar “Darbības tiesību nodošanas” metodi 36 gadus 12. gadā un kuru MIP pārvaldīja 2023 gadus.
Iskenderunas osta ir apņēmības pilna turpināt savu kāpumu. Īpaši beidzoties Mersinas ostai kā vārtiem uz Anatoliju, İskenderun osta turpina uzbrukumu, lai paplašinātu savu klientu portfeli kā jaunu alternatīvu.
Visbeidzot, Limakport İskenderun organizēja ievada sanāksmi Anatolijas austrumu un dienvidaustrumu reģionā Mardinē. Sanāksmē, kas notika ar intensīvu līdzdalību, piedalījās liels skaits biznesa cilvēku, loģistikas un starptautisko pārvadājumu uzņēmumu. Sanāksmē papildus informācijas sniegšanai par İskenderun Limakport īpatnībām, tās priekšrocībām salīdzinājumā ar Mersinas ostu, tās piedāvātajiem pakalpojumiem Irākas tranzītam un finansiālajām priekšrocībām, tika pārrunāts arī reģionālās tirdzniecības attīstības plāns.
Uzstājoties sanāksmē, ģenerāldirektors Aleksandrs Limakport Arısoy diena, Habur Robežu vārti uz tuvāko ostu Turcijā un atjaunota ar lielu ieguldījumu Limakport stāstīja Iskenderuna ostā komerciālās priekšrocības.
Arısoy teica: "Tās priekšrocība ir 15 procentiem zemākas aģentūras vietējās izmaksas, ilgāks brīvais laiks maiņai, ērtākas CFS (Transfer) izmaksas un 129 km tuvāk Habur Border Gate nekā Mersin," viņš teica.
Limakport Iskenderun ostas ģenerāldirektora vietnieks Mehmets Ünlū paziņoja, ka osta tika pārņemta pirms 8 gadiem un tajā tika ieguldīti 750 miljoni dolāru, un sacīja: “Ikgadējā 1 miljona konteineru sijāšanas jauda ir nodota loģistikas sektora rīcībā. mūsu cienījamie uzņēmēji. Jūs uzzināsiet, ka pakalpojumus no ostas varat saņemt par vismaz 150 dolāriem mazāk par vienu konteineru nekā Mersin. Irākas tranzīta palielināšana Limakport Iskenderun ostā ir mūsu galvenā prioritāte. Izvēloties Iskenderunas ostu Mersinas vietā, jūs pavērsiet daudz pievilcīgākas iespējas gan laika, gan vietas, gan izmaksu pievilcības ziņā.
Esi pirmais, kas komentē