Iekšējā sarakstē TCDD pirms aptuveni diviem gadiem Çorlu notika atzīšanās, kurās gāja bojā 2 cilvēki, notika negadījumi vilcienos un pat ielūgumi uz jaunām katastrofām. Attiecīgajā sarakstē tika uzsvērts, ka tilta un caurtekas statuss uz līnijas nav zināms.
Pēc laikraksta Cumhuriyet ziņām par Seišelu Avšāru, ir pagājuši 22 mēneši kopš vilciena negadījuma Korolā. Tomēr izrādījās, ka tilti un caurtekas uz līnijas, kur notika slaktiņš, var izraisīt jaunu avāriju.
TCDD Ģenerāldirektorāts, kurš veica iekšēju saraksti par šo jautājumu, paziņo, ka tilti un caurtekas nezina, kā klājas, un ka atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem var notikt jauna avārija. Sarakstā tika lūgts norīkot ceļu sargus, jo caurtekas un tiltu atjaunošanai bija nepieciešami 3 gadi, taču šis laiks bija ilgs. Tomēr iekšējā sarakstē tika atzīmēts, ka uz garajiem ceļu kilometriem bija tikai 4 ceļu sargi un bija nepieciešami vēl 67 apsargi. Ievērības cienīgs bija fakts, ka nepilnības netika novērstas, neskatoties uz slaktiņa 22 mēnešiem.
“Tilta un ventilācijas līdzekļu piemērotība nav zināma”
TCDD Operāciju ģenerāldirektorāta oficiālajā vēstulē, ko 25. gada 2019. decembrī nosūtīja TCDD 1. reģionālajam dzelzceļa uzturēšanas dienestam, nebija zināms, vai tilti un caurtekas ir piemērotas, neskatoties uz plūsmu, kas varētu notikt spēcīgā lietū. Tiek teikts, ka mainīgie klimatiskie apstākļi, pēkšņi plūdi un plūdi var apdraudēt dzīvības un īpašuma drošību, ko veic dzelzceļa vadība. Tika arī paziņots, ka tiltus un caurtekas var sabojāt zemestrīces, kas būtu reģiona zemestrīču zona. Rakstā tika teikts, ka tiltu un caurteku labošana prasīs 1 - 3 gadus, un tika lūgts, lai personāls šīs teritorijas pastāvīgi uzraudzītu.
“IR PERSONĀLS”
Uz atbildi uz šo rakstu atbildēja TCDD 15. Reģionālā direktorāts 2020. gada 1. janvārī. Reģionālais direktorāts paziņoja, ka ir jāparāda nepieciešamība veikt regulāras inspekcijas un pārbaudes, norīkot nepieciešamo personālu, lai noturētu līniju uzraudzībā, pabeigtu trūkstošo personālu un vajadzības gadījumā izmantotu pakalpojumus no trešajām personām. Tādējādi TCDD 3. reģionālā direkcija lūdza pabeigt darbinieku trūkumu ceļu kontrolei.
4 GARANTI TIKAI KILOMETRU DZELZCEĻOS
Atbilde uz TCDD 1. reģionālā direktorāta vēstuli tika sniegta 8. gada 2020. maijā. Rakstā, kurā teikts, ka simtiem kilometru dzelzceļa līnijās ir 4 ceļu apsardze, tika atzīmēts, ka personāls ir jāpieņem darbā, jo ir vajadzīgs vēl 67 personāls. Pagaidām nav zināms, vai ir pieņemts nepieciešamais personāls.
Nevar iecelt vadītāju ārpus dzelzceļa. No ģenerālmenedžera līdz filiāles vadītājam iestādes iekšienē jāieceļ tehniskais personāls. Kļūda tiem, kam ir pilnvaras iecelt amatu.