IMM prezidents tiks nodots ekspluatācijā salās Ekrem İmamoğlu Tas nav tiesību aktiem atbilstošs lēmums, ka apgabala gubernatora reklamētie elektriskie transportlīdzekļi tiek uzskatīti par transportlīdzekļiem, kas apkalpo uz lielceļiem. Ar UKOME februārī pieņemto lēmumu visi Salu ceļi tika pasludināti PAR GĀJĒJU CEĻIEM. Ar februārī pieņemto lēmumu IMM asambleja vienbalsīgi apstiprināja IETT elektrisko transportlīdzekļu pārvadājumus rajonā.
Elektriskie transportlīdzekļi, ko Stambulas metropoles pašvaldība iegādājās sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai salās, nevarēja sākt darboties, jo Salu apgabala gubernācija tos uzskatīja par transportlīdzekļiem, kas apkalpo šosejas.
Salās ir šauri ceļi, kas atbilst vēsturiskajai tekstūrai, kas ir viena no svarīgākajām Stambulas vēsturiskajām un dabas vērtībām, kas ir jāaizsargā. Rajona ģeogrāfiskās struktūras dēļ ceļiem ir augstas nogāzes. Šo faktu dēļ ir ārkārtīgi svarīgi, lai transporta līdzekļi, kas apkalpos Salās, būtu harmonijā ar dabas, vēstures un tūrisma vērtībām un būtu šai unikālajai struktūrai atbilstošā kvalitātē un izmērā.
Šim nolūkam IMM tikās ar daudziem ražotājiem, lai atrisinātu transporta problēmu rajonā kopš pārvadājumu pārtraukšanas. Tika iegādāti divu dažādu izmēru elektromobiļi, kas piemēroti Salu dabiskajai un vēsturiskajai uzbūvei, nepiesārņo vidi, ir ekonomiski, spēj pielāgoties vasaras un ziemas apstākļiem un nododami ekspluatācijā īsā laikā. .
"GĀJĒJU CEĻŠ" PĒC ADALARA UKOMES LĒMUMA
"Metropoles pašvaldību koordinācijas centru (UKOME) nolikumā", kas sagatavots par transporta, satiksmes un sabiedriskā transporta pakalpojumu regulēšanu metropoles robežās, pienākumi un pilnvaras ir; “UKOME, lai nodrošinātu, ka visu veidu transporta pakalpojumi tiek veikti saskaņoti pa sauszemi, jūru, ezeru, upi, kanālu un dzelzceļu lielpilsētas ietvaros; "Tai ir tiesības un pilnvaras pieņemt augsta līmeņa vadošus lēmumus par pārvadājumiem, satiksmi un sabiedrisko transportu, tos īstenot un izpildīt, kā arī noteikt, likt izveidot un ekspluatēt nepieciešamos objektus attiecīgajā likumdošanā noteiktajā kārtībā. ”.
Tās pašas regulas 18. panta d) punktā ar nosaukumu UKOME valdes pienākumi un pilnvaras; “Neierobežojot normatīvos aktus par autopārvadājumiem, noteikt pašvaldības robežās komerciālos nolūkos ekspluatējamo pasažieru un kravas transportlīdzekļu un nemotorizēto transportlīdzekļu ekspluatācijas apstākļus un tehniskos parametrus satiksmes kārtības un drošības ziņā, noteikt vietas un maršruti, kur tos var apkalpot, un lai noteiktu to skaitu, Noteikts, ka viņš ir atbildīgs par "atļauju un darba apliecību piešķiršanu tiem".
IMM UKOME, kam ir šīs pilnvaras, ar 6. gada 2020. februārī pieņemto lēmumu visus Adalāras rajona ceļus pasludināja par GĀJĒJU CEĻIEM. Tajā pašā UKOME lēmumā tika nolemts rajonā kopumā ekspluatēt 60 elektriskos transportlīdzekļus, no kuriem 30 sabiedriskajam transportam, 45 atpūtas braucieniem un 135 uz pieprasījumu balstītiem pārvadājumiem.
IMM MONTĀŽAS LĒMUMS ELEKTRISKĀS TRANSPORTLĪDZEKĻU EKSPLUATĀCIJAI
No otras puses, Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) padome 2020. gada februārī vienbalsīgi apstiprināja IETT ģenerāldirektorāta elektrisko transportlīdzekļu transportēšanas darbus salās. Pēc lēmuma pieņemšanas IMM administrācija sāka strādāt šajā virzienā.
Tāpēc elektriskie transportlīdzekļi, ko IMM iegādājās sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai salās, nekalpos uz lielceļiem. Šī iemesla dēļ šos transportlīdzekļus nevajadzētu uzskatīt par autobusiem, mikroautobusiem vai taksometriem, kas kursē uz lielceļiem.
CITIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM RAJONĀ NAV REĢISTRĀCIJAS UN APDROŠINĀŠANAS PRASĪBU.
Faktiski elektriskajiem transportlīdzekļiem, kurus pašlaik izmanto valsts iestādes un privātpersonas, it īpaši apgabala gubernators un pašvaldība salās, nav numurzīmju, reģistrācijas un obligātās satiksmes apdrošināšanas, līdzīgi kā transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti uz lielceļiem.
Turklāt eksperti; Viņš norāda, ka lielie transportlīdzekļi, piemēram, autobusi un mikroautobusi, kas paredzēti sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai uz automaģistrālēm, neatbildīs salu vēsturiskajai, tūrisma un dabas struktūrai, nespēs apkalpot šauros ceļus un radīs vides piesārņojumu.
IMM prognozē, ka šī problēma tiks atrisināta īsā laikā, kā noteikts attiecīgajos normatīvajos aktos un salu iedzīvotāju sabiedriskā transporta prasības ar šiem elektromobiļiem varēs apmierināt īsā laikā.
Esi pirmais, kas komentē