Atsākti darbi Rumelihisarüstü Aşiyan trošu līnijā

Atkal sākās darbi pie rumelihisarustu funikuliera līnijas
Atkal sākās darbi pie rumelihisarustu funikuliera līnijas

IMM priekšsēdētājs Ekrem İmamoğlu, funikuliera līnijas F4 Rumelihisarüstü-Aşiyan būvniecība, kuras celtniecība tika pārtraukta iepriekšējās administrācijas laikā, atrisināja finansiālās problēmas un atsāka to.

Stambulas Metropolitēna pašvaldība (IMM) atrisināja finansiālās problēmas un atsāka darbus funikuliera līnijā F7 Rumelihisarüstü-Aşiyan, kuras būvniecību 2017. gada 4. jūnijā uzsāka iepriekšējā administrācija, taču pēc kāda laika tā tika pārtraukta. Pasākums, kas organizēts līnijas reproducēšanai, IMM prezidents Ekrem İmamoğlunotika, piedaloties Uz İmamoğlu pasākumā; Viņu pavadīja Čehijas Stambulas ģenerālkonsuls Jiri Cistecky, Sariyer mērs Şükrü Genç un İBB augstākā vadība. İmamoğlu, kurš saņēma tehnisko informāciju par līniju no IMM Dzelzceļu sistēmu nodaļas vadītāja Pelin Alpkökin, sāka savu runu ar šādiem vārdiem:

“Mēs atrodamies vienā no skaistākajiem Bosfora apgabaliem. Esam Sarıyer un Beşiktaş krustojumā. Šī ir taisnā līnija starp Rumelihisarüstü Aşiyan. Mēs to sākam. Es negribētu, lai šis sākums būtu šāds. Tas nav mans stils. Tā kā projekts jāveido vislabākajā veidā. Jāizdara vispareizākās izvēles. Pēc tam būtu jāprecizē šādu projektu finansēšanas modelis, lai nevienai institūcijai un organizācijai nebūtu nekādu problēmu. Ja tas tiek panākts, paliek pēdējā darba daļa; konkurss. Tikšanās ar iestādi, kura veiks visprecīzāko produkciju, izmantojot pārredzamu konkursu. Šeit mēs īpaši sūdzamies par finansēšanas daļu. Šie procesi šajā ziņā nav labi plānoti, un diemžēl viņi ir cietuši un cietuši. Es vēlos, lai mēs to nebūtu izdarījuši, es vēlos, lai mums nebūtu jāplāno šāda ceremonija šodienas sākumam, lai refinansētu metro pieturvietas, plānotu maksājumu grafiku. Tā nav taisnība. Bet man ir jāinformē arī sabiedrība. Aplūkojot šīs 800 metru garās līnijas ražošanas un projektēšanas procesu, kas ir īpaši nepieciešams transportlīdzekļu ražošanai, apmēram 11–12 mēnešus, mēs izvirzījām sevi kā mērķi 2021. gada oktobrim. Mēs pasūtīsim šo līniju. Cerams, ka šīs līnijas kravnesība būs 6 tūkstoši pasažieru stundā divos virzienos.

Pēc savas runas Imamoğlu sastapa kameras un atbildēja uz žurnālistu jautājumiem par darba kārtību. Žurnālistu jautājumi un Imamoglu atbildes uz jautājumiem bija šādi:

Imamoğlu, Kataras emīra māte ap Stambulas kanālu 44 hektāru zemes saņem atribūtu laukos jautājumu par zonējuma sākšanu: "Turcijā Turcijas iedzīvotāju darba kārtība; bezdarbs, ekonomika. Stambulas darba kārtība; bezdarbs, ekonomika. Mēs varam pievienot; zemestrīce. Tātad (Kanal Istanbul) pat nav jūsu prātā; pret laulības pārkāpšanu, bet steigā. Tāpēc ir iemesli, kāpēc viņi steidzas. Es vienmēr saku; viņš ir nedaudz cilvēku. Viņiem tas ir ļoti vērtīgs. Es sekoju tev, collas pa collām. Es došos uz Urbanizācijas ministriju rīt plkst. 10.00, tas ir, bet tas ir no Katara, bet tas ir no šīs valsts, bet tas ir no šīs valsts. Es iebildīšu, apgalvojot, ka to ir daudz vairāk. Mēs nekad neļausim Stambulas iedzīvotājus nodot uz juridiska pamata. ”

“KANĀLS ISTANBULS nozīmē ISTANBULA APSTIPRINĀŠANU”

Izmaiņas “Kanal Istanbul” attīstības plānos ir pastāvīgi darba kārtībā. Pavisam nesen darba kārtībā bija 44 akru zeme, ko nopirka Kataras emīrs. Viņš atgriezās zemes, preču un komerciālo un dzīvojamo rajonu rekonstrukcijā. Kā jūs to novērtēsit?

“Mēs katru dienu sekojam Kanal Istanbul darba kārtībai. Mēs turpinām arī dažus pētījumus, kas atbalsta procesu ar visiem zinātniskajiem datiem, atklāj kļūdas un pierāda, cik pareiza ir mūsu nostāja pret Kanal Istanbul 100 procentiem un 1 miljonu procentu. Ļaujiet man pateikt to: Stambulā, tā vietā, lai process, kurā nevainīgi cilvēki turpinātu dzīvi savās zemestrīcēs izturīgajās ēkās, kur gadiem ilgi ir gaidīts nevainīgs plānojums - bet Urbanizācijas ministrijā, bet IMM - jūs, šis process par Kanal Istanbul 6-7 jūs pabeigsit mēnesi, pakārt 100 tūkstošu, 5000 un 1000 plānus. Kam paredzēta šī steiga? Priekš kura? Kam tas kalpo? Stambulas pilsoņi Turcijā, mūsu tauta, pilsoņi, vai šajā jautājumā ir steidzami? Turcijā - Turcijas iedzīvotāju darba kārtība; bezdarbs, ekonomika. Stambulas darba kārtība; bezdarbs, ekonomika. Mēs varam pievienot; zemestrīce. Tātad (Kanal Istanbul) pat nav jūsu prātā; pret laulības pārkāpšanu, bet steigā. Tāpēc ir iemesli, kāpēc viņi steidzas. Es vienmēr saku; viņš ir nedaudz cilvēku. Viņiem tas ir ļoti vērtīgs. Es sekoju tev, collas pa collām. Rīt pulksten 10.00 es došos uz Urbanizācijas ministriju, tas ir, bet tas ir no Kataras, bet tas ir no šīs valsts, bet tas ir no šīs valsts ... Kurš veica šo ieguldījumu, tas, ka šie plāni tika sagatavoti saujai cilvēku, ka Stambula nozīmē slaktiņu, miljoniem Es iebildīšu, apgalvojot, ka to ir daudz vairāk. Juridiskie procesi turpinās. Mēs nekad nepieļausim, ka Stambulas iedzīvotāji tiek nodoti uz juridiska pamata. Mēs turpinām sekot. ”

HAGIA SOPHIA ATBILDE

Pagājušo dienu runātākā tēma bija Hagia Sofija. Dažas sadaļas novērtēja arī jūsu nespēju sniegt paziņojumu par šo tēmu. Kādi būs jūsu vērtējumi attiecībā uz Hagia Sofijas pārvēršanu par muzeju par mošeju?

“Ja reiz Valsts padomes lēmums ir labs. Mēs to varam teikt, bet ar to vien nepietiek. Šai sabiedrībai ir bažas. Izsakot šīs bažas pirms gada, prezidenta kungs riskē jo īpaši starptautiskajā arēnā. Kas mainījās? Tātad šie riski apstājas vai nē? Vai ir starptautiski draudi, ar kuriem saskaras īpaši musulmaņu masas locekļi, mūsu brāļi musulmaņi un pat mūsu tauta? Tātad šis lēmums neizraisa virziena novirzi. Es domāju nevis es, bet es domāju, ka viņiem vai viņu sarunu biedriem vajadzētu atbildēt. Es šodien paskaidroju, sīkāku informāciju jūs varat redzēt no turienes. Es to vēlreiz izsaku; garīgās, Turcijas lietas, piemēram, īpašumi, mūsu cilvēki, mūsu cilvēki Turcijā nestu labumus Turcijas tautai, būs priecīgi, protams, ja iegūs uzticamību starptautiskajā arēnā “Es esmu šeit”, es saku. Bet šis process neiziet bez izjautāšanas, diskusijas un runāšanas. Pat ar to nepietiek. Es neesmu tas, kurš uz procesu skatās tik vienkārši, kā tviterīt par to vienā vārdā vai teikumā. ”

HACIZ ATBILDE: “Kad jūs izmantojat ISTANBUL RESURSUS SABIEDRISKAM IEGUVUMAM, DARBI RITMISKI”

Daudzas metro līnijas nebija pabeigtas. Tika atsavināti 565 miljoni IMM liras. Vai tas tiks mēģināts?

“Iestādei, kurai būs nepieciešami 7–8 gadi, ir parādsaistības, kad mēs ieradīsimies, mums ir kompromisa pamats vai procesa slogs, kas saistīts ar plānošanu. Tas bija iesāktais darbs. Es kaut kur ievietoju šo darba pusi. Bet es gribu atgādināt sabiedrībai, ka: dienā, kad mēs stājāmies amatā, valsts banka slēdza mūsu pašvaldības kredītresursus ar ierobežojumiem un nepadarīja tos pieejamus. Valsts banka bloķēja miljonu, miljonu mārciņu un 10 tūkstošu cilvēku saziedoto naudu. Tā ir valsts banka, kas ir bloķējusi procesu, kas tagad nonāks pie pilsoņiem un ļaus izmantot upurus. Es izsaku viedokli, ka šāda veida izpratne, kas pat neskatās uz tālruni, nevar pārvaldīt tālruni un pārvalda procesu ar politiskiem norādījumiem, ir process, kas pilnībā jāatšifrē amorālajai sabiedrībai, savukārt naudas kontam, ko parasti izmanto projekta finansēšanai, parasti vajadzētu aizsargāties, sadarboties ar mūsu pašvaldību un būt kontaktā. . Tas ir kauns, žēl. Mēs sekojam procesam. Mēs arī sekojam šai amorālajai attieksmei. Šāda operācija ir veikta. Apzinoties, mēs turpinām iztaujāt likumīgi. Bet pasvītrojam to: Kā IMM, kad jūs izmantojat mūsu pašvaldības un Stambulas resursus, svētības, nevis kāda kanālā, nevis kāda apgabalā, bet gan sabiedrības un sabiedrības interesēs, mēs esam šeit, lai pierādītu, kā šīs lietas ritmiski ritēs, un mēs to arī darīsim. Nevienam nevajadzētu uztraukties. Protams, mēs piedzīvojam ekonomiski grūto periodu. Bet mūsu pirmais jautājums, īpaši pārvadājumos, ir metro. Mēs speram stingrus, izlēmīgus pasākumus attiecībā uz šīm pozīcijām. Mēs parakstījām finansējumu, kas līdz šim nav panākts. Pēc tam mēs turpināsim mest. ”

"SEKO MUMS"

Kādi ir jūsu pētījumi par Sarıyer?

“Novārtā atstāts pārsteigums mani sagaida katru dienu Sarījerā. Kaitinošie ir jautājumi, kas kavējas ar daudzu uzsākto darbu novārtā atstāšanu. Šeit ir viens no tiem, šī ir mūsu finulārā līnija. Mums ir ļoti īpaša sagatavošanās Duatepe. Citiem vārdiem sakot, ir ļoti skumji, ka Duatepe agrāk bija samulsis, un pašlaik tiek pieredzēts process, kā to izmantot neskaidrā veidā. Mēs plānojam izmantot Duatepe kā tūrisma galamērķi. Mums ir ļoti īpaša sagatavošanās un pārsteigums. Dienas, kad mēs paziņosim par to saviem Sarıyer ļaudīm, ir tuvu. Ar konkursa palīdzību mēs aizvedīsim Duatepe uz ļoti īpašu punktu. Divi no pārsteigumiem. Trešais ir Atatiurkas pilsētas mežs. Viņš bija asamblejas darba kārtībā 6-7 mēnešus. Cerams, ka vārds tiks apstiprināts šajās sesijās. Tas sauksies “Atatürk Urban Forest”. Mēs karājām savu zīmi, tad mēs pakārt stiprāk. Es nevaru saprast, kāpēc Stambulas iedzīvotājiem netiek uzrādīti tūkstoš 100 akru zemes un kāpēc tiek gaidīta likme… Lai dotu ieguldījumu šīs valsts reālajā attīstībā, Büyükdere augļu stādu un augļkopības stādus augļkopības attīstībai Stambulā, Visur deg fakts, ka tas atrodas vienā no skaistākajiem Turcijas punktiem. Tas būtu tik skumji. Es biju sajūsmā, kad braucu. Brīdi pirms 300 tūkstošu kvadrātmetru platībā esošās cerības un Sariyer mūsu cilvēkiem, kā arī visai Stambulai, tomēr, ka gan augļi pirms tā zaudēja pirmo faktisko starta funkciju, gan tur bija koku stādi, kas gribēs Stambulu un sniegs ieguldījumu Turcijā, aizsargājot identitāti vienam no pirmās republikas inkubatoriem. Ir ļoti dārgi pasniegt Sarıyer dienestam neaktīvo, neaktīvo, gandrīz 1,5 miljonus kvadrātmetru zaļās platības tikai 1,5 - 2 gadu laikā. Sarıyer jau ir zaļš, bet katrs šeit nokļūstais zaļš pieskaras Stambulas iedzīvotājiem. Mums ir citi darbi, bet es gribēju izskaidrot šos vērtīgos punktus. Ļaujiet viņiem sekot mums, nāk ļoti labi darbi. Mums kopā veiksies. ”

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*