Kad 1915. gada Çanakkale tilts tiks nodots ekspluatācijā? Šis datums

Kad Canakkale tilts tiks nodots ekspluatācijā?
Kad Canakkale tilts tiks nodots ekspluatācijā?

Transporta un infrastruktūras ministru Adilu Karaismailoglu pēc pabeigšanas nosauks par pasaulē lielāko vidējā laiduma piekaramo tiltu; valsts ekonomika, ikona ar tās ieguldījumu nodarbinātībā un tauta būs tilta tilts, 1915. gadā, viņš teica, ka Turcija ir zīmola projekts.

Ministre Karaismailoğlu paziņoja, ka Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe autoceļa 1915 km Malkara - Çanakkale posmā, ieskaitot 101. gada Çanakkale tiltu, tika sasniegti 62.5% fiziskā apjoma, un līdz ar projekta pabeigšanu kopējais laika ietaupījums ir 465 miljoni TL, kur tiek ietaupīti degviela. Viņš paziņoja, ka summa sasniegs 102 miljonus liras. Ministre Karaismailoğlu sacīja: "Mūsu iedzīvotāji ar mūsu projektu ietaupīs 567 miljonus liru gadā no laika un degvielas".

62.5% fiziskā realizācija automaģistrāles Malkara-Çanakkale daļā, ieskaitot tiltu

Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu sacīja, ka autoceļa Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe projekts, kas turpinās nepārtraukti; Viņš paziņoja, ka Malkara – Çanakkale posmā, kas ir 88 km garš, no kura 13 km ir automaģistrāle un 101 km ir savienojuma ceļš, un 1915. gada Çanakkale tilts šajā posmā ir sasniegts 62,5 procenti.

Turcijas Centrālā koridora iniciatīvas vadībā būs daļa no

Ministri Karaismailoğlu, Turcijas nacionālā attīstība notiek saskaņā ar vissvarīgākajiem ieguldījuma balstiem, kas tika realizēts, izsakot, ka 1915. gada pirmā tilta, 2 23 metru vidējā laiduma, 770 metru sānu atveru, ar 365 un 680 metru pieejas viaduktiem, Canakkale 4. gada projekts Viņš informēja, ka šauruma pirmā piekaramā tilta kopējais garums būs 608 tūkstoši XNUMX metri.

Ministri Karaismailoğlu, projekta vēsturiskais zīda ceļš, lai atdzīvinātu “One Belt One Road Project” ietvaros, Turcija, kuru vada “Centrālais koridors”, būs iniciatīvas sastāvdaļa, un Pekinas nepārtrauktā tirdzniecības ceļa izveides mērķi, kas izvirzīti Londonā, paziņoja, ka tas tieši dos ieguldījumu.

Ministre Karaismailoğlu atzīmēja, ka līdz ar projekta nodošanu ekspluatācijā tiks mazināts smagais tranzīta pārvadājumu slogs, ko Stambula uzņēmusies starp Eiropu un Anatoliju, un sacīja: “Kad projekts tiks pabeigts, tas sniegs lielu ieguldījumu nacionālajā un starptautiskajā tūrismā. Savienojot autoceļu Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe līdz Stambulas İzmir šosejai, saīsināsies attālums starp tādiem tūrisma centriem kā İzmir, Aydın un Antalya no Eiropas valstīm. "Palielināsies kultūras mijiedarbība, kā arī tirdzniecības attiecības ar Eiropas valstīm, Balkāniem, īpaši ar Grieķiju un Bulgāriju."

1 stundas ceļojuma laiks Čanakkales šaurumā tiks samazināts līdz 6 minūtēm

Karaismailoğlu uzsvēra, ka ceļojuma laiks no Dardanelles šauruma, kas ar prāmi pavadīts 1915 minūtēs, bet, pateicoties 30. gada Çanakkales tiltam, ilga 1 stundu ar gaidīšanas laiku, samazināsies līdz 6 minūtēm, un sacīja: “Projekts nodrošina arī ostu, dzelzceļa un gaisa transporta sistēmu integrāciju Marmora un Egejas jūras reģionā ar autotransporta projektiem. ; tas ļaus ekonomiski attīstīties šajos reģionos un izveidot līdzsvarotu plānošanu un strukturēšanu, kas nepieciešama nozarei ”.

Pilsētas iedzīvotāji ar laiku un degvielu ietaupīs 567 miljonus liras gadā

Karaismailoğlu, kurš paziņoja, ka, nododot ekspluatācijā 88 km garo Malkara-Çanakkale autoceļa projektu, ieskaitot 13 km garu šoseju un 101 km savienojošo ceļu, nodrošinās aptuveni 40 km saīsinājumu, salīdzinot ar esošo sadalīto valsts ceļu, “Ar Malkara – Çanakkale automaģistrāles projekta izbūvi 465 miljoni Kopumā tiks ietaupīti 102 miljoni TL, ieskaitot 567 miljonus TL no degvielas ”.

Projekts ir kļuvis par vārtiem nodarbinātībā

Ministre Karaismailoğlu, informējot, ka projektā kopumā strādā 5 tūkstoši 597 darbinieki, uzsvēra, ka projekts ir darbs pilsoņiem, tas nodrošinās nodarbinātības iespējas un sniegs ieguldījumu valsts ekonomikā ar vitalitāti, ko tā pievienos dažādām nozarēm.

Ministre Karaismailoğlu sacīja: “Mēs apzināmies un esam atbildīgi, ka, būvējot tiltu, esam vēstures liecinieki, uz kuru pasaule visu savu krāšņumu pauž. Es uzskatu, ka mūsu mērķis ir šo tiltu, kuru plānots atvērt 2023. gadā, nodot mūsu tautas kalpošanai 18. gada 2022. martā ar mūsu nepārtraukto darba tempu ”.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*