Marmaras šosejas maršruts ir pabeigts! Pirmie pikkāji tiks hit 2021. gadā

Marmaras šosejas dienvidu ceļš ir pabeigts, un tiks notriekti pirmie pikkāji
Foto: Özgürkocaeli

Visas problēmas tika pārvarētas uz Dienvidmarmaras šosejas, kas projekta trūkumu dēļ nevarēja sākties. Vietnieks Ilyas Şeker paziņoja, ka maršruts ir noskaidrots un pirmais rakums tiks veikts 2021. gadā.

NOTEIKTS MARŠRUTS

Saskaņā ar Cemalettin Öztürk ziņojumu no laikraksta Özgürkocaeli; “Maģistrāles South Marmara maršruts, kas tika plānots kopā ar Northern Marmara automaģistrāli 2012. gadā, bet grūtību dēļ nevarēja tikt uzsākts, ir pabeigts. Dienvidu Marmora šoseja; Tas būs savienots ar Ankaras-Stambulas maģistrāli no Kartepe Tepetarla reģiona, šķērsojot Samanli kalnus Karamürsel, Gölcük, Başiskele un Kartepe rajona dienvidos. Ir pabeigta arī maršruta horizontālā un vertikālā līnija. Šosejas kopējais garums mūsu pilsētas robežās būs 65 kilometri.

PROJEKTS IR PĀRSKATĪTS

Marmaras šosejas dienvidu ceļš tika noteikts 2017. gadā un tika izstrādāti ieviešanas projekti. Tomēr savienojošajos ceļos no Karamürsel, Gölcük, Başiskele un Kartepe rajoniem bija problēmas. Metropolitēna pašvaldība vērsās Maģistrāļu ģenerāldirektorātā par savienojuma ceļiem un lūdza projektu pārskatīt. Arī šosejas projektu pārskatīja. Paziņojot par jauno attīstību, AK partijas Kocaeli vietnieks Ilyas Şeker sacīja: “Savienojuma ceļos bija nopietnas problēmas. Pēc Metropolitēna iebilduma projekts tika pārskatīts. IVN process ir pabeigts. Tas ir beidzies posmos, ”viņš sacīja.

7 TUNNES, 11 VIADUCTI

Norādot, ka Dienvidu Marmaras maģistrāle, kas daudzus gadus ir bijusi darba kārtībā un domājusi, kad tā sāksies, nav viegls projekts, tas ir grūts projekts reģionālu iemeslu dēļ: “Maršrutam, kur tiks būvēts lielceļš, ir ģeogrāfiskas grūtības. Projektam ir 21 tuneļi ar kopējo garumu 970 tūkstoši 7 metri, 4 viadukti ar kopējo garumu 710 tūkstoši 11 metri un 8 krustojumi ar dažādiem līmeņiem Kocaeli caurbraukšanas maršrutā. Nav viegli visus šos precīzi noteikt ”.

Sāksies 2021. gadā

Sakot, ka ceļš tika plānots un maršrutā atlikušie privātīpašumi tika atsavināti, taču projektu nevarēja uzsākt un ekspropriācijas nauda netika samaksāta, Şeker sacīja: “Mūsu iedzīvotāji, kuru zemes ir atsavināti reģionā, ir gandarīti. Esam nonākuši līdz projekta beigām. Visas nepilnības maršrutā ir novērstas. Palika pieteikuma projektu zīmējums. Izlozes konkurss notiks šī gada beigās. Pēc konkursa projekts tiks iekļauts 2021. gada investīciju programmā un rakšana tiks nošauta ”.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*