Viens no 52 jaunajiem autobusiem, ko Izmiras galvaspilsētas pašvaldība ir pievienojusi ESHOT ģenerāldirektorāta autoparkam, izceļas ar savām veselības drošības sistēmām. Drošais transportlīdzeklis, kas Izmirā tika izmantots pirmo reizi pasaulē, mēra pasažiera temperatūru un attīra gaisa un iekšējās virsmas no vīrusiem un baktērijām.
Izmiras metropoles pašvaldības ESHOT ģenerāldirekcija pagājušajā nedēļā savu autoparku papildināja ar 52 jauniem Otokar ražotiem autobusiem. Saņemts no Valsts apgādes biroja (DMO) par 49 miljoniem TL; Kopumā dažādos pilsētas punktos sāka apkalpot 10 autobusi un 17 midibusi, no kuriem 27 ir savienoti un 25 solo. Viens no šiem transportlīdzekļiem ir šarnīrveida autobuss, kas kursē pa Konak - Otogar 302. līniju. Autobusam, pievēršot uzmanību ar īpašu aprīkojumu sabiedrības veselības aizsardzībai, ir četras svarīgas drošības sistēmas pret vīrusiem un baktērijām. Drošības sistēma, kas mēra pasažieru uguni, kāpjot uz ārdurvīm, brīdina arī tos, kuri vēlas iekāpt bez maskas. Ir arī īpaša vadītāja kabīne ar stikla starpsienu, lai autobuss nepieļautu pasažieru un vadītāju saskari. Kamēr transportlīdzeklis ir kustībā, fotokatalīzes ventilācijas sistēma iznīcina kaitīgos organismus, piemēram, vīrusus, baktērijas un sēnītes gaisā. Visbeidzot, automātiskā dezinfekcijas līdzekļu izsmidzināšanas sistēma, kas tiek aktivizēta pēc katra autobusa brauciena, notīra sēdekļus, rokturus un iekšējās virsmas.
Sojers: Mūsu prioritāte ir higiēna
Izmira metropoles pašvaldības mērs Tunç SoyerPaziņojot, ka pandēmijas laikā higiēna un veselības drošība ir ieguvusi daudz lielāku nozīmi sabiedriskajā transportā, viņš sacīja: "Ņemot vērā šo jutīgumu, mēs regulāri un rūpīgi tīrām visus savus sabiedriskā transporta transportlīdzekļus. Mēs to sterilizējam ar dezinfekcijas līdzekļiem,» viņš teica. Norādot, ka uzņēmumi izstrādā jaunas tehnoloģijas un produktus atbilstoši prasībām, kas rodas mainīgos apstākļos, Sojers sacīja: “Šis īpašais autobuss, kas ir viens no tiem un kas pats attīrās, pirmo reizi tika nodots ekspluatācijā Izmirā. "Mūsu mērķis ir palielināt šādu transportlīdzekļu skaitu, ja testa rezultāti būs pozitīvi," viņš teica.
Pirmā pasaulē ir četrkāju sistēma
Otokar ģenerāldirektors Serdars Görgjū sacīja, ka autobuss, kuram ir veselības drošības sistēmas, kas samazina slimības izplatīšanās risku sabiedriskā transporta laikā, tika ražots, ņemot vērā īpašos apstākļus, ko izraisīja pandēmijas periods. Görgüç teica: “Kopš koronavīrusa epidēmijas procesa sākuma mūsu inženieri ir īpaši strādājuši veselības drošības garantēšanai sabiedriskajā transportā. Pirmo reizi pasaulē autobusā, ko izmanto sabiedriskajam transportam, tika ieviestas četras privātās veselības drošības sistēmas. Mūsu drošais autobuss tika nodots ekspluatācijā Izmiras iedzīvotājiem testēšanas nolūkos, ”viņš sacīja.
Kā darbojas sistēmas?
1- Drudža mērīšanas un brīdināšanas sistēma
Tiek izmantotas elektroniskās sistēmas, kas automātiski mēra pasažieru drudzi un brīdina vadītāju paaugstināta drudža gadījumā, kad pasažieris iekāpj pa priekšējām durvīm. Turklāt vadītājs tiek brīdināts, braucot bez maskas.
2 - fotokatalīzes sistēma gaisa kondicionēšanas iekārtās
Šīs sistēmas, kuras spēj iznīcināt vīrusus 60 minūšu laikā, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas, pastāvīgi dezinficē gaisu autobusā.
Fotokatalīze: Organisko molekulu, piemēram, vīrusu un baktēriju, sadalīšanas process, ko no gaisa var pārvadāt ar hidroksiliem, un pārvērst tos nekaitīgos ūdens tvaikos un oglekļa dioksīdā. To plaši izmanto dezinfekcijai daudzās nozarēs, īpaši slimnīcās.
3 - Automātiska dezinfekcijas līdzekļu izsmidzināšanas sistēma
Pēc brauciena sistēma tiek aktivizēta, kad transportlīdzeklis ir tukšs. Vīrusi un baktērijas tiek sterilizēti uz visām autobusa iekšējām virsmām, izsmidzinot augstspiediena pulverizētu dezinfekcijas līdzekli ar sprauslām, kas integrētas visā transportlīdzeklī.
4- Slēgta vadītāja kabīne
Pateicoties vadītāja nodalījumam, ko atdala augsti logi, tiek novērsta tieša vadītāja un pasažieru saskare; Vīrusu un baktēriju pārnešanas iespēja ir samazināta līdz minimumam.
Esi pirmais, kas komentē