"Es esmu melis! Tā ir elektrība, es tiešām esmu viltus! ”. Šie vārdi iet man pār galvu. Es gribu kliegt. Bet es vienmēr smaidu.
Viena jūnija sākuma otrdienas pēcpusdiena. Elektriskais velosipēds ar plašām izaicinošām riepām testēšanai izmantoju šauru pilsētas trasi netālu no GearJunkie galvenās mītnes. Tas tiek reklamēts kā pirmais šāda veida velosipēds, kas ir komerciāli pieejams.
Uzņēmums Defiant Bicycles atrodas Minesotā, štatā, kur piedzima velosipēdi ar platām riepām (ja tie nav stipri izplatīti). Izaicinošais aizved savu velosipēdu jaunā un jaudīgā vietā, kā arī pievieno motoru.
Pedāļa velosipēds ir briesmonis. Tas sver apmēram 50 mārciņas un maksā 3.300 USD. Uzņēmums izmanto 500 W motoru un piecus palīgrežīmus pedāļiem jebkurā reljefā.
Jūs varat braukt ar ātrumu 20 jūdzes stundā. Maksimāli pedāļot, es jutos kā septītās debesis. Lasiet tālāk, lai pirmo reizi pārskatītu manus iespaidus par šo velosipēdu.
Plata riteņa E-velosipēds: pirmā ekskursija
Pirmā pieredze ar e-velosipēdu var būt iespaidīga. Daļa netīruma velosipēda un daļa velosipēda, elektriskais velosipēds (e-tauki) iet ļoti ātri un padara to ļoti vieglu.
Es braucu ar velosipēdu no 0 līdz 20 jūdzēm ar ērtu un vertikālu stāju, pat bez svīšanas. Starp citu, ar vienu skatienu pagāju garām gandrīz visiem maršruta braucējiem. Tas šķita mazliet pārāk nežēlīgi.
Akseleratora nav. Izaicinošs e-tauki Tas darbojas ar velosipēda pedāļa motoru. Motors padod aizmugurējo riteni un pedāļus.
Akumulators ir piestiprināts pie rāmja un droši piestiprināts.
Informācijas paneļa ritināšanas displejā redzams ātrums, strāvas padeves pārtraukums (vatos) un akumulatora darbības laiks. Liela baterija, kas piestiprināta rāmim, ir savienota ar aizmugurējo riteni ar motora vadiem.
Visaugstākajā stāvoklī akumulators aizņem apmēram 25 jūdzes, vairākas kārtas mums. Zemākajā pozīcijā velosipēds joprojām ir ātrs un brauc no 50 līdz 60 jūdzēm. Displejs parāda reāllaika strāvas zudumu vatos un brīdina, kad akumulators ir izlādējies.
Pārskats par platriteņu elektrisko velosipēdu (E-Fat)
GearJunkie nedēļā bija velosipēds ar platām riepām, un mēs to izmēģinājām, tajā laikā veicot testus uz kalnainiem ceļiem un vienā trasē.
Pirmais pārbaudījums bija apbraukšana. E-velosipēds daudziem cilvēkiem var aizstāt transportlīdzekli. Ar šādu velosipēdu ir viegli veikt 10 jūdzes vai vairāk, un jūs to varat ielādēt darbā vai skolā un nekad nesvīst.
Izaicinošais tirgo šo velosipēdu kā līdzekli brīvai pārvietošanai no mājām uz noteiktām vietām. Protams, tas ir aizraujoši ikvienam, kurš atrodas pilsētas vidē - pilsētas tīklam nav vajadzīgas platas riepas vai šādi velosipēdi. Tomēr Defiant un citi zīmoli jau pārdod uz ceļa gatavus elektriskos velosipēdus.
Tomēr, ja jūs dzīvojat ziemeļos, kur sniegs katru gadu ir daļa no jūsu maršruta, apsveriet velosipēdu ar platām riepām. Daudzi cilvēki Minesotā ziemas laikā katru dienu pārvietojas ar platriteņu velosipēdu. Tas ir pluss punkts braukšanai pilsētā: taču izaicinoša bloķēšana bija izaicinājums. Riteņi un šasija ir pārāk lieli, un es nevarēju izmantot savu u raksta slēdzeni (tā vietā es izvēlējos Abus locīšanas slēdzeni.
Ja man būtu viegli piekļūt iekšējai autostāvvietai un man nebūtu nepieciešama pārvietošanās pa kāpnēm augšup un lejup, es būtu sliecies iet uz darbu ar šo velosipēdu. Pārāk smags nēsāšanai un iekļūšanai.
Mans iespaids par velosipēdu ar platiem riteņiem uz ietves
Velosipēdi ar platām riepām var iet uz pedāļiem uz visām virsmām, bet uz ceļa iet īpaši lēni. Tā vietā ar motoru velosipēds ar platām riepām ir jautrs un ātrs. Uz ceļa jūtat gumiju - lielas riepas uzlīmē uz asfalta, padarot līkumus ātrus un jautrus.
Velosipēds ātri sasniedza 20 jūdžu stundā robežu. Defiant pievieno sistēmai regulatoru, tāpēc maksimālā motora robeža ir 20 jūdzes stundā. Pretējā gadījumā velosipēds mainīs kategoriju un prasīs citu licenci.
Tomēr velosipēds ar ātrumu 20 jūdzes stundā vēlas braukt vēl ātrāk. Konkrēti, pārnesumskaitlis ir pārslēgts uz augstāko pārnesumu, tālu no ļoti augsta pārnesuma. Tas ir tāpat kā mežonīgi spiežot pedāļus, lai velosipēdu iestatītu uz zemāko pārnesumu un pārvietotos ar gliemeža ātrumu. Tāpēc es nevarēju braukt ar maksimālo ātrumu ar optimālu pedāļa vadīšanu.
Plats riteņu elektriskais velosipēds e-Fat Bike vienā trasē
Es izmēģināju velosipēdu vienā trasē netālu no Mineapolisas centra. Īsumā es pārvarēju visus, maksimāli nobraucu ar velosipēdu un vidēji uzkāpu 10 jūdzes stundā. Es izdarīju trīs kārtas, lai izveidotu vienu.
Velosipēda svars apgrūtina vadāmību šaurā apvidū ar 50 kilogramiem. Neskatoties uz aizmugurējā riteņa izturību, tā svars ir apgrūtinošs kalnos, soliņos un it īpaši šauros tehniskos līkumos.
Viens gabals ir paredzēts tradicionālajiem kalnu velosipēdiem. Pagriezieni, lēcieni un citas funkcijas tiek nodrošinātas ar noteiktu ātrumu. Es gāju daudz ātrāk ar e-tauku elektrisko velosipēdu, kas izraisīja ātruma palielināšanos un palēnināšanos daudz biežāk. Tas nav nekas slikts, tas vienkārši nešķita labākais mod braukt ar šo velosipēdu.
Tomēr velosipēds bija sprādziens. Tas jūs ierindo pilnā varoņa lomā, braucot vienā trasē. Neskatoties uz dzinēju, ir iespējams trenēties arī ar šo velosipēdu, kaut arī ātrākā tempā.
Velosipēda sastāvdaļas
- Bremzes: SRAM DB # hidrauliskais, 180 mm priekšējie un aizmugurējie rotori
- Kloķis: kloķvārpsta SRAM GX-1000 100mm Fatbike
- Apakšējā kronšteins: SRAM gxp 100mm
- Aizmugurējais pārslēdzējs: SRAM X7, 2. tips, vidējais būris
- Priekšējais rumbs: diska rumbas formula, 135 mm
- Diski: Alex Blizzerk 80mm alumīnijs
- Riepas: Innova Pro lv 26
Iespaidi: Elektrisks velosipēds ar Defiant platiem riteņiem
Dibinātājs Kevins Sprengs mums paskaidroja, ka nekādi nevar aprakstīt asistēto pedāļu sajūtu. Man vēl bija jābrauc viens, un ar skaidru prātu es laimīgi braucu ar velosipēdu kā Lieldienas.
Es iesaku Defiant elektrisko velosipēdu tiem, kuri vēlas izklaidēties trasēs bez svīšanas.
Un tiem, kas atrodas sniegotā klimatā, papildu spēks noteikti sagādās prieku katru dienu iet pa takām un šķērsām.
Izmantojot mono celiņu, tikai skatītājs ir tāds, kura fiziskās spējas ir traucētas. Velosipēda "palīdzība" ļaus ikvienam, kam ir ceļa problēmas vai citas kaites, sekot līdzi jaunākiem un veselīgākiem braucējiem.
Tiem, kas vēlas, vienkārši izmēģiniet vienu. Izmēģiniet elektrisko velosipēdu vietējā velosipēdu veikalā un uzziniet, kas tajā ir labs. Nebrīnies, ja nevari savaldīt smaidu, kas noteikti notiks ar tevi.
Esi pirmais, kas komentē