Pirmais pilnībā elektriskais augstākās klases kompaktais modelis, kuru Borusan Otomotiv BMW i3 ir Turcijas izplatītājs, ir sasniedzis 200 tūkstošus ražošanas vienību. 3 200. BMW iXNUMX piemērs, kam ir novatoriska loma ilgtspējīgas mobilitātes jomā, atdalījās no lentes ar Fluid Black metāla krāsu.
BMW i3, sava segmenta ilgtspējīgas mobilitātes pionieris un pirmais BMW ar pilnībā elektrisko lieljaudas sērijveida modeli, arī pēc 7 gadiem turpina piesaistīt tīras un kvalitatīvas braukšanas entuziastu uzmanību ar bezemisijas motoru un videi draudzīgu virsbūvi, kas izgatavota no pastiprinātas oglekļa šķiedras plastmasas (CFRP). . Izstrādāts kā revolucionārs transportlīdzekļa koncepts par bezemisijas mobilitāti pilsētas dzīvē, BMW i3 mudināja citus autoražotājus pāriet uz elektrisko mobilitāti. Šodien, 3. gadu, BMW i7 ir ne tikai vislabāk pārdotais augstākās klases automobilis savā segmentā, bet arī kļuvis par pasaulslaveno pilsētas braukšanas bez emisiju simbolu.
BMW i3 izceļas kā BMW pirmais liela mēroga sērijas modelis, kas pilnībā darbināms ar elektrību, kā arī pirmais šīs markas automobilis, kas izgatavots no oglekļa šķiedrā pastiprinātas plastmasas (CFRP). Papildus tīri elektriskai braukšanai BMW i3 ir arī jauns augstākās klases mobilitātes jēdziens, kam raksturīga ilgtspēja. Lai krāsotu tās ārpusi, nepieciešams par 75 procentiem mazāk enerģijas un par 70 procentiem mazāk ūdens nekā parastajos procesos, savukārt 3 procenti no BMW i25 termoplastiskajām ārējām daļām izmantotajiem materiāliem ir izgatavoti no pārstrādātiem vai atjaunojamiem resursiem. Kamēr BMW i3, kura interjerā tiek izmantots liels atjaunojamo izejvielu un pārstrādātu materiālu īpatsvars, ražošanā patērēto enerģiju rūpnīcas teritorijā nodrošina vēja turbīnas, viss ražošanas process tiek veikts ar vismazāko ietekmi uz vidi.
Elektroenerģijas mobilitātes atskaites punkts
Pateicoties BMW i3, kas ir ievērojami paātrinājis BMW progresu elektriskās mobilitātes jomā, BMW i zīmols ir kļuvis par visa uzņēmuma nākotnes darbnīcu. Augstsprieguma krātuves bruto enerģijas saturs gandrīz divkāršojās, no 3 līdz 22,6 kWh, nemainot tā lielumu, lai BMW i42,2 dzinējs būtu pilnībā elektrisks. Tādējādi BMW i3 darbības rādiuss palielinājās no 285 līdz 310 kilometriem, liecina WLTP testa dati. Balstoties uz zināšanām, kas iegūtas ar BMW i3, ir veikti daudzi jauninājumi arī braukšanas, spēka elektronikas un uzlādes tehnoloģiju jomā. Kamēr piektās paaudzes BMW eDrive tehnoloģija tagad ir gatava masveida ražošanai, BMW iNEXT, zīmola flagmani tehnoloģiju jomā, sāks ražot no 2021. gada.
20 procenti ekonomiskāki nekā tradicionālie motori
Saskaņā ar Vācijas Automobiļu kluba (ADAC) pētījumu 2019. gadā pilnībā elektriskās automašīnas sniedz ne tikai ekoloģiskas, bet arī ievērojamas ekonomiskas priekšrocības. Saskaņā ar aprēķiniem BMW i3 kopējās izmaksas ir vidēji par aptuveni 20 procentiem zemākas nekā BMW modelim ar salīdzināmu iekšdedzes motoru pēc motora veiktspējas un aprīkojuma. Mūsu valstī šī likme paaugstinās līdz augstākam līmenim, piemērojot nodokļu priekšrocības elektriskajām automašīnām.
Esi pirmais, kas komentē