Aydın Denizli šosejas pamati

Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailogls apmeklēja autoceļa Aydın-Denizli pamatakmeņu ceremoniju. Karaismailoğlu sacīja: “Pabeidzot autostrādi Aidīna-Denizli, ceļa laiks maršrutā samazināsies no 2 stundām 15 minūtēm līdz 1 stundai 15 minūtēm. "Kopumā tiks ietaupīti 472 miljoni liru gadā, ieskaitot 142 miljonus liru no laika un 614 miljonus liru no degvielas."

"Mēs caurdurām kalnus ar tuneļiem, šķērsojām straumes ar tiltiem"

Uzstājoties Aydın-Denizli šosejas, kas savieno Aydın un Denizli, revolucionārajā ceremonijā ministrs Karaismailoğlu novēlēja Aydın-Denizli šoseju, kas ir pēdējā saite, kas izveidos nepārtrauktu autoceļu tīklu, kas sāksies no Kapıkule, šķērsos Marmora un Egejas jūras reģionu un sasniegs Vidusjūru. . Karaismailoğlu sacīja: “Mēs 18 gadus esam paātrinājuši savas valsts pārvadājumus saskaņā ar mūsu prezidenta redzējumu, sakot“ Ceļš ir civilizācija ”. Mēs esam saistīti ar svarīgiem Eirāzijas reģiona tirdzniecības un ceļojumu maršrutiem, vienlaikus tuvinot katru mūsu valsts punktu viens otram ar projektiem, kam raksturīgas reformas sauszemē, gaisā, jūrā un dzelzceļā. "Mēs caurdurām kalnus ar tuneļiem, šķērsojām straumes ar tiltiem."

"Var aizbraukt no jebkuras Eiropas pilsētas un nepārtraukti nonākt Denizli centrā"

Ministrs Karaismailoglu sacīja, ka transportlīdzeklis, kas šķērso jauno tiltu, kas tieši savienos Eiropu un Egejas jūras reģionu, aties no jebkuras Eiropas pilsētas un ērti un ātri nonāks Denizli centrā, izmantojot lielceļus. Karaismailoğlu sacīja: “Jaunie tirdzniecības ceļi ziemeļu-dienvidu un austrumu-rietumu asīs mūsu valsts centrā dod mums iespēju spēlēt lomu. Ir tikai laika jautājums, kad mēs savā reģionā kļūsim par loģistikas lielvalsti un sasniegsim pozīciju, kas dominē pasaules tirdzniecībā ar mūsu ģeogrāfiju Jaunā zīda ceļa centrā. Tomēr ir arī ļoti svarīgi būt gatavam šīm iespējām, kas mums radīsies. "Jūs nevarat savlaicīgi pabeigt nevienu darbu ar ļaunprātīgu prātu, kas nevar radīt alternatīvus kapitāla modeļus, izņemot pašu kapitālu, ar izpratni, kas gadus nodod projektus no rokas rokā."

"Build-Operate-Transfer projekti rada ieguldītājiem pārliecību un palielina pieprasījumu"

Ministrs Karaismailoglu; Viņš teica, ka, strādājot ātri un efektīvi, viņi pēc iespējas ātrāk pabeidza kravu un pasažieru pārvadājumu infrastruktūru, kas piemērota jaunajam laikmetam, un zvērēja būt "attīstītās pasaules" daļa, nevis "atpalikuša", nevis "attīstoša". Karaismailoğlu sacīja: “Mēs nodrošinājām ērtu un ātru transportu no Egejas jūras uz Anatolijas austrumiem, no Melnās jūras līdz Vidusjūrai visos transporta veidos. Mūsu kreisēšanas ātrums uz mūsu ceļiem dubultojās, un brauciena laiks tika saīsināts uz pusi. "Mūsu panākumi šajos projektos, kurus esam īstenojuši ar Build-Operate-Transfer metodi, dod ieguldītājiem pārliecību un palielina pieprasījumu nākamajos projektos." Karaismailoğlu piebilda, ka Aydın-Denizli Road, kura pamats šodien tika likts, būs labākais piemērs tam.

"Piekļuve svarīgiem tūrisma centriem, piemēram, Pamukkale, Ephesus, Didim, Kuşadası, būs daudz vienkāršāka"

Atzīmējot, ka Aydınlı un Denizli provinces ir vadošie valsts tūrisma centri, kā arī to lauksaimniecības un rūpniecības produkcija, ministrs Karaismailoğlu sacīja, ka reģiona transporta infrastruktūra, kas ir tūrisma satiksmes pārejas punkts, ir ievērojami nostiprināta ar Stambulas-Izmiras šoseju un Izmiras-Aidiņas lielceļu. Karaismailoğlu sacīja: “Tagad tas kļūs spēcīgāks to darbu rezultātā, kas vedīs autoceļu tīklu uz Antāliju caur Aidinu un Denizli. Piekļuve nozīmīgiem tūrisma centriem, piemēram, Pamukkale, Ephesus, Didim un Kuşadası, būs daudz vienkāršāka. Tiks nodrošināts, ka rūpniecības un lauksaimniecības produkti īsākā laikā tiks pārvadāti virs Denizli uz Izmiras ostu, kas ir reģiona nozīmīgākais eksporta centrs. Denizli, kas atrodas krustcelēs starp Egejas jūras, Vidusjūras un Centrālās Anatolijas nozīmi, un tā ieguldījums valsts ekonomikā pieaugs vēl vairāk ”.

"Projekta ietvaros tiks uzbūvēti 19 tiltu krustojumi, 19 viadukti un 5 automaģistrāļu apkalpošanas objekti."

Ministrs Karaismailoglu atzīmēja, ka 140 kilometri Aydın-Denizli automaģistrāles ir 2 × 3 joslu maģistrāle un 23 kilometri 2 × 2 joslu savienojuma ceļa, kas kopumā ir 163 km, un turpināja šādi: „Projekta ietvaros 19 krustojumi, 19 tiks uzbūvēts viadukts un 5 automaģistrāles apkalpošanas objekti. Šosejas maršruts sāksies no pašreizējā Peridžas autoceļu Aydın autoceļa atdalīšanas mezgla un sasniegs Jenipazāru caur Dalamanu, no dienvidiem no Büyük Menderes upes un no ziemeļiem no Hamidiye un Yazırlı pilsētiņām uz dienvidiem no Kuyucak rajona.

"Ceļojuma laiks samazināsies no 2 stundām 15 minūtēm līdz 1 stundai un 15 minūtēm"

“Maģistrāle, kas šķērso D-585 (Aydın-Denizli) Ayr.-Karacasu valsts ceļu, turpinās paralēli D-320 Aydın-Denizli State Road no ziemeļiem no Karapınar, uz dienvidiem no Azizabat un Yamalak pilsētiņām. Un tas iet cauri Sarayköy dienvidiem un virzīsies uz ziemeļiem no D-320 valsts ceļa Kumkısık. No šī brīža mūsu autoceļš, kas ieskauj Denizli, turpinās ceļu Celtikçi-Korucuk-Kocadere virzienā un beigsies pie Kocabaş. Pabeidzot autoceļu Aydın-Denizli, ceļa laiks maršrutā samazināsies no 2 stundām 15 minūtēm līdz 1 stundai 15 minūtēm. Gadā tiks ietaupīti 472 miljoni liru, tostarp laika gaitā 142 miljoni liru un degviela - 614 miljoni liru. "

“Turklāt, pabeidzot autoceļu Aydın-Denizli un vēlāk uzbūvējamos autoceļus Denizli-Burdur un Burdur-Antalya, esošais valsts ceļš 580 km garumā starp Izmiru un Antāliju samazināsies līdz 440 kilometriem. Ceļojuma laiks samazināsies no 6-7 stundām līdz 3-3,5 stundām, un, nodrošinot nepārtrauktu piekļuvi šosejai no Izmiras uz Antāliju (Alanju), tiks savienotas divas nozīmīgas tūrisma pilsētas. "

"Ienākums no mūsu viedajiem transporta un sakaru ieguldījumiem būs milzīgs"

Ministrs Karaismailoglu uzsvēra, ka ir svarīgi nodrošināt transporta tīkla un tehnoloģijas saskaņotību un nepārtrauktību starp esošajiem transporta veidiem valsts ģeogrāfiskās struktūras dēļ; “Ņemot vērā tik plašu perspektīvu, mūsu viedo transporta un sakaru ieguldījumu atdeve, ko esam veikuši īstajā vietā un laikā, būs milzīga gan mūsu valstij, gan mūsu iedzīvotāju dzīves līmenim. "Mēs turpināsim strādāt nenogurstoši, uzticīgi un nopietni, lai realizētu infrastruktūru, kas nepieciešama mūsu valsts ekonomikai, lai sasniegtu 2023. gada mērķus."