Turcijas eksportētāju asamblejas priekšsēdētājs Ismails Šots, "jo īpaši dzelzceļa infrastruktūras attīstība un dzelzceļa punkta kravnesības palielināšana, kas mums jāatbalsta", viņš teica.
Turcijas eksportētāju asamblejas (TIM) priekšsēdētājs Ismails Šots, dzelzceļa un gaisa loģistika būtu jāpalielina, viņš teica ātri.
Saskaņā ar TIM paziņojumu jaunās eksporta kampaņas ietvaros TIM paplašināto prezidentu valdi uzņēma TIM prezidents Esmails Gülle, piedaloties transporta un infrastruktūras ministrei Adilai Karaismailoğlu un Savienības prezidentiem.
TIM prezidents Džils sacīja, ka, lai gan kopš 2000. gada ir bijis rekordliels eksporta pieaugums pēc apjoma, eksports ir reizinājies arī pēc tonnāžas. Norādot, ka mūsu eksports, kas 2000. gadā bija 36 miljoni tonnu, 2019. gadā sasniedza 146 miljonus tonnu, Gülle sacīja: "Mēs prognozējam, ka 2023. gadā eksports sasniegs 200 miljonus tonnu, pamatojoties uz apjomu. Attīstoties eksportam, dabiski pieaug nepieciešamība pēc loģistikas. Konkurējošās valstis uz to veido visu savu stratēģiju. Piemēram, lai gan Ķīna 15 dienu laikā ar vilcienu piegādā savus produktus visā pasaulē ar vilcienu, kuru tā pasūtījusi jostas ceļa projektā, mēs nevaram piegādāt savus produktus Eiropas valstīm mazāk nekā 2 nedēļas laikā, kas atrodas 3–1 tūkstošu kilometru attālumā. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai mēs varētu veikt ātrāku un lētāku transportu uz Eiropas Savienību ”.
Norādot, ka pieaugošā apjoma dēļ pie robežvārtiem, kas atveras Eiropai, dažreiz ir nopietns blīvums, Gülle sacīja: “Mēs apmeklējām Kapikules un Hamzabeyli robežvārtus, lai uz vietas novērotu problēmas. Mēs esam redzējuši, ka, lai pārvarētu blīvumu, tādas blīvuma samazināšanos lielā mērā veicinās tādas infrastruktūras izveide, kur mūsu uzņēmumi, kas pa šiem vārtiem eksportē pa autoceļiem, var eksportēt savus produktus pa dzelzceļu un jūru. Tagad mūsu eksportam daudz vairāk jāizceļas jūras un dzelzceļa līnijām. "Dzelzceļa un jūras transporta svara pieaugums mūsu eksportā sniegs lieliskas ērtības mūsu eksporta realizācijas brīdī, neiespringstot komerciālajos šķēršļos, kurus Eiropa mums ir izvirzījusi, piemēram, Zaļās konsensa un nulles emisijas mērķis."
Dzelzceļa daļa ir 0,8 procenti
Ismail Gülle paziņoja, ka dzelzceļa un aviokompānijas svars loģistikā ir strauji jāpalielina. Gülle sacīja: “Kopējā 2019. gada eksportā gaisa ceļu transports ir 8,2 procenti, bet dzelzceļa transports - tikai 0,8 procenti. Aviokompāniju īpatsvars eksporta pārvadājumos, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, ir samazinājies, un dzelzceļā ir izveidota grafika. Mums ir nepieciešams jūsu atbalsts, jo īpaši attiecībā uz transporta jaudu palielināšanu pa dzelzceļu un dzelzceļa infrastruktūras attīstību. "Investīcijas, kas jāveic dzelzceļa projektos, kas atvieglos loģistiku izmaksu, drošības un ātruma ziņā, novedīs mūsu valsti uz spēcīgu nākotni".
Eksportētājs gaida Ro-Ro lidojumu sākšanos no Izmiras
Izrādot, ka viņi ir ārkārtīgi apmierināti ar sasniegumiem jūras transportā, Gülle sacīja: “Mēs no visas sirds atbalstām projektus, kurus esat izsludinājis mūsu ministrija attiecībā uz OIZ teritoriju un ostu pieslēgšanu dzelzceļa tīkliem. Turcijas eksports jūras transportā, savukārt 2014 procenti no produkcijas 53,4. gadā līdz 2019 procentiem 60,3. gadā. Turklāt viens no veidiem, kā palielināt mūsu jūras eksporta daļu kopējā transporta apjomā, ir ro-ro transporta popularizēšana. Ro-Ro, kas ļauj ķēdei ātri plūst maršrutos pēc ierašanās ostām, nodrošina ievērojamu elastību un izmaksu priekšrocības mūsu eksportētājiem. Mēs īpaši sagaidām, ka nepieciešamās procedūras tiks ātri pabeigtas, lai atsāktu ro-ro reisus Alsancak ostā.
Esi pirmais, kas komentē