Izmiras metropoles pašvaldība to realizēs, investējot 414 miljonus liru Karşıyaka-Ciğli tramvaja līnijas pamati tika likti ar ceremoniju, kurā piedalījās CHP priekšsēdētājs Kemal Kılıçdaroğlu. Kılıçdaroğlu savā runā koģenerācijas pašvaldību veiksmes formulu uzskaitīja šādi: “Tas ir ļoti vienkārši. Jūs padarīsiet konkursus caurspīdīgus un atdosiet tiem, kas tos ir pelnījuši, un netērēsiet naudu. "Tu būsi atbildīgs par katru iztērēto santīmu." Norādot, ka Izmira ir glezna, pēc kuras ilgojas visa Turcija, Kiliçdaroğlu arī sniedza labās ziņas, ka Izmiras metropoles pašvaldība 15. februārī izsludinās konkursu par Bucas metro būvniecību.
Izmiras galvaspilsētas pašvaldība pievienoja vēl vienu saiti saviem ieguldījumiem dzelzceļa sistēmā. Ceremonijā, kurā piedalījās Republikāņu Tautas partijas (CHP) priekšsēdētājs Kemal Kılıçdaroğlu, tika likts pamats 11 kilometrus garajai Čiğli tramvaja līnijai, kas atvieglos Čiğli satiksmi un atvieglos piekļuvi slimnīcām, universitātēm un rūpniecībai šajā reģionā.
Uzstājoties ceremonijā, kas notika Čiğli tramvaju būvlaukumā, CHP priekšsēdētājs Kemal Kılıçdaroğlu sacīja, ka viņi teica: "Marta beigas ir pavasaris" un ka viņi ir apņēmības pilni nest demokrātiju, mieru un vienotību visā Turcijā. Paužot, ka ir ārkārtīgi priecīgs būt par parlamenta deputātu tādā modernā pilsētā kā Izmira, Kiliçdaroğlu sacīja: “Pirms ierašanās šeit mēs apmeklējām savus tirgotājus, kuri bija plūdu upuri; Mēs klausījāmies. Viņiem ir nepatikšanas. Tiesa, viņiem nodarīti lieli postījumi, taču mūsu pašvaldība un mēri šajā ziņā strādā labi. Problēmu un bojājumu novērtējumi veikti 2 tūkst.554 mājsaimniecībās un darbavietās. Mūsu tirgotājiem tiks sniegta materiālā un morālā palīdzība 7 miljonu 31 tūkstoša liru apmērā. "Šo lēmumu pašvaldības dome pieņems pirmdien un tas tiks īstenots," viņš sacīja.
Mēs esam apņēmīgi un apņēmīgi
Paužot, ka Izmirā ir bilde, pēc kuras viņš ilgojas visai Turcijai, Kiliçdaroğlu uzsvēra, ka viņi vēlas Turciju, kurā neviens neiet gulēt izsalcis un māte naktī mierīgi liek gulēt katru bērnu, un ka CHP mēri ir apņēmīgi. un apņēmības pilni šajā jautājumā, un ka viņi īstenos tādu pašu apņēmību visā Turcijā.
Metro labas ziņas Buca
Paziņojot, ka divu gadu beigās viņi pārgriezīs Çiğli tramvaja lenti un ka F.Altay-Narlıdere metro, no kura ir pabeigti 72 procenti, tiks nodots ekspluatācijā īsā laikā, Kiliçdaroğlu arī dalījās ar patīkamu attīstību. par Buca metro. Paziņojot, ka viņš sniedza labās ziņas, ka 15. februārī pēc mēra Soyer lūguma tiks izsludināts konkurss par Buca metro, Kiliçdaroğlu sacīja: “Padomājiet par Turcijas Republikas valsti un padomājiet par tās dārgumiem. Apsveriet ministriju, kas pārvalda valsts kasi. Aizņemoties starptautiskajos tirgos, viņi maksā 5 un 6 procentu procentus. Izmiras pilsētas pašvaldība aizņēmās 1 miljardu 70 miljonus eiro ar 3 procentiem. Izmiras pilsētas pašvaldība var aizņemties ar pusi no Turcijas Republikas maksātiem procentiem. Tas liecina, ka mūsu pašvaldības starptautiskajā arēnā starptautisko finanšu institūciju acīs ir labākas un uzticamākas nekā Turcijas Republikas valsts kase. Tas liek mums lepoties. Kad mēs nonāksim pie varas ar saviem draugiem, mēs mainīsim Turkijas Republikas vēsturi. Türkiye Wealth Fund 3 reizes iesaistījās starptautiskajos aizņēmumos. Lai gan viņš gribēja maksāt 5-6 procentus, neviens viņam kredītu nedeva. Mūsu Izmiras galvaspilsētas pašvaldības mērs teica: “Es uzbūvēšu metro. "Es došu ieguldījumu Izmiras transporta problēmas risināšanā," viņš teica. Viņi vienojās aizņemties 1 miljardu 70 miljonus eiro ar 3 procentu procentiem. 4 gadu labvēlības periods. Labos apstākļos. Tas tiks izmaksāts 12 gadu laikā. Aizdevumu nodrošināšana no starptautiskā tirgus ar procentiem, kas ir par 15 procentiem zemāki nekā valsts kases maksātie procenti, parāda, cik spēcīga ir Izmiras metropoles pašvaldība. Mūsu pašvaldības uzticamība starptautiskajā arēnā ir ļoti augsta. XNUMX. februārī tiks izsludināts starptautisks konkurss par metro Buca. Piedāvājumi kā vienmēr būs caurspīdīgi. Mūsu pašvaldībās nav “atrodi savu cilvēku, es tev iedošu konkursu, tu mums naudu”. Mūsu pašvaldībās konkursi ir atklāti, visi zina, visi redz. Ikvienam Turcijā tas būtu jāzina. TEC pašvaldības smagi strādā, dara visu darbu.
Turcijas jaunā izpratne par politiku
Kiliçdaroğlu arī minēja, ka pienākums nodarbināt tikko absolvētus vai bezdarbniekus universitāšu inženierus un arhitektus, ko Izmiras metropoles pašvaldība iekļāva Čiğli tramvaja būvniecības specifikācijās, ir ļoti svarīga iespēja, un teica, ka katram mēram ir jāatskaitās par katru iztērēto santīmu. sabiedrībai un ka viņi vēlas īstenot šo jauno izpratni par politiku Turcijā. Paziņojot, ka viņi to sāka koģenerācijas pašvaldībās, Kilıçdaroğlu turpināja savu runu šādi: “Mēs vēlamies atrisināt bezdarba problēmu. Mums pietrūkst Turcijas, kur visi ražo un pelna. Mēs cenšamies veidot šo Turciju, sākot no mūsu pašvaldībām. Iedomājieties valdību, kas nevar izplatīt maskas pandēmijas periodā. Mūsu pašvaldības savos reģionos nosūtīja miljoniem masku uz vietām, kur mūsu pašvaldībām to nebija, kad parādījās pieprasījums, bet pilī sēdošie to neredz. Jo mēs esam starp cilvēkiem; Mēs esam tautas partija, mēs strādājam tautas labā un ražojam cilvēkiem, mūsu grāmatā nav nekādu privilēģiju. Mūsu mēri šajā procesā iegāja vēsturē. Visi to ļoti labi zina. Maskas tika izdalītas miljoniem cilvēku, un palīdzība tika sniegta natūrā un skaidrā naudā. Planšetdatori tika izdalīti desmitiem tūkstošu skolēnu, un tūkstošiem studentu varēja gūt labumu no interneta. 21. gadsimtā Turcijā joprojām ir apvienotās nodarbības. Mēs vēlējāmies būvēt skolas provincēs, kurās mums ir 11 metropoles mēri, ja tiek parādīta valsts nekustamā īpašuma zeme. Es vēlreiz veicu to pašu zvanu no Izmiras. Mēs izdarīsim. Mēs to darām, jo mēs atskaitāmies par katru santīmu. Mēs politiku darām tautas labā, nevis lai pagrieztu stūri. Mēs neuztveram politiku kā bagātināšanas līdzekli. Mēs no viņiem atšķiramies kā melnbalti. Mēs cienām ikviena tiesības un likumus. Mēs vēlamies, lai visi dzīvotu mierā.
Palīdzība ir bloķēta
Norādot, ka koģenerācijas pašvaldībām pandēmijas periodā bija liegts sniegt palīdzību sabiedrībai, Kiliçdaroğlu sacīja: “Viņi to nevarēja paciest un konfiscēja pašvaldības kontos noguldīto naudu. Viņi to nedarīja. Kāpēc? Lai koģenerācijas pašvaldības izgāztos. Kas notika? Es teicu saviem mēra draugiem cīnīties ar šķērsli, ar kuru viņi saskaras. Ko mēs darījām? Ar neapmaksāto rēķinu tika apmaksāti desmitiem tūkstošu trūcīgo cilvēku elektrības, ūdens un dabasgāzes rēķini. Mēs kļuvām par tiltu starp tiem, kas vēlas palīdzēt, un tiem, kas vēlas saņemt palīdzību. Mēs aicinājām valdību palielināt minimālo algu līdz 3 tūkstošiem 100 liru. Viņi nopelnīja 2 tūkstošus 825 liras. "Pat mūsu mazākajā pašvaldībā minimālā alga ir 3 tūkstoši 100 TL," viņš teica.
Aicinājums valdībai "neradīt nekādus šķēršļus"
Kiliçdaroğlu, kurš arī aicināja Izmiras valdību neradīt grūtības CHP mēriem, sacīja: “Neradiet grūtības mūsu mēriem. Netraucē. Viņi dara visu iespējamo, lai likumīgi kalpotu sabiedrībai. Valdība rada šķēršļus. “Es neļaušu viņiem sniegt pakalpojumus”. Nekādā gadījumā jūs nevarat liegt koģenerācijai sniegt pakalpojumus iedzīvotājiem savā pilsētā. Jums nav ne spēka, ne iespēju to novērst. Mēs būsim. "Mēs strādāsim un ražosim," viņš teica.
Veiksmes formula
Kiliçdaroğlu arī pieminēja, ka Konakas pašvaldības skaidrā naudā sniegto palīdzību kafejnīcām, kas saskārās ar grūtībām pandēmijas dēļ, bloķēja AK partijas deputāti parlamentā, un sacīja: “Es aicinu AK partijas priekšsēdētāju: kāda iemesla dēļ AK partijas biedri iebilda pret. veikt papildu maksājumus kafejnīcām? Ļaujiet viņiem to mums paskaidrot, un visiem kafejnīcām tas jāieklausās. Viņi nevar paciest mūsu darbu. Kāpēc koģenerācijas pašvaldības ir veiksmīgas? Ļoti vienkārši. Jūs padarīsiet konkursus caurspīdīgus un atdosiet tiem, kas tos ir pelnījuši, un netērēsiet naudu. Jūs būsiet atbildīgs par katru iztērēto santīmu. Šīs politiskās izvēles noved valsti līdz katastrofai. Ja nebūtu koģenerācijas pašvaldības, būtu notikuši daudz lielāki notikumi. "Koģenerācijas pašvaldības palīdz miljoniem grūtībās nonākušu ģimeņu, nabadzīgajiem un tirgotājiem," viņš teica.
Radījām darba iespējas jaunajiem absolventiem
Ceremonijā runā Izmiras pilsētas pašvaldības mērs Tunç SoyerPaziņojot, ka viņi bija kopā Izmirai vēsturiskā dienā, viņi norādīja, ka ir priecīgi un lepni likt pamatus Čiğli tramvajam, ar kuru līgums tika parakstīts, investējot 414 miljonus 182 tūkstošus liru, un norādīja, ka līnija tiks izveidota. nodrošināt ātru, alternatīvu un ērtu sabiedrisko transportu Čiğli iedzīvotājiem. Atgādinot, ka viņi lauza jaunu pamatu Çiğli tramvaju konkursā un uzlika darbuzņēmēja uzņēmumam pienākumu nodarbināt tikko diplomētus inženierus un arhitektus, Sojers sacīja: "Pateicoties šai paraugpraksei, mēs esam devuši nozīmīgu ieguldījumu mūsu tikko absolvējušajiem jauniešiem, iesaistoties viņu darbā. profesionālā karjera. "Izmiras pilsētas pašvaldība turpinās šo praksi nākamajos konkursos," viņš teica.
Investīcijas, kas aizsargā klimatu, dabu un vidi
Uzsverot, ka viņi rīkojas saskaņā ar ilgtspējīgu transporta pieeju, kas aizsargā klimatu, dabu un vidi, veicot investīcijas transportā, kas samazina oglekļa pēdas nospiedumu pilsētas transportā, Sojers uzskaitīja ieguldījumus, ko viņi ieguldīja šim nolūkam: “Ar šo vīziju mēs plānojam pieejamu un ērtu transporta sistēmu mūsu iedzīvotājiem un efektīvas darbības izmaksas mūsu pašvaldībai. Tikai pusotra gada laikā mēs iegādājāmies 451 autobusu un divus automašīnu prāmjus. Pagājušajā gadā kļuvām par pašvaldību, kas veikusi lielāko iepirkumu Turcijā, iegādājoties uzreiz 364 autobusus. Kad mēs stājāmies amatā, mēs ātri nodrošinājām 12 miljonus eiro finansējumu Narlıdere metro, no kura 125 procenti tika pabeigti. Mazāk nekā divu gadu laikā mēs ārkārtīgi ātri esam palielinājuši savu darbu šajā jomā līdz 72 procentiem. Neskatoties uz grūtajiem laikiem, ko pārdzīvojām, mēs izrakām 11 kilometrus garus tuneļus pazemē un ieraudzījām gaismu. "Mēs 7,5. gada beigās nodosim ekspluatācijā 2022 kilometrus garo Narlideres metro, kas šobrīd ir Turcijas lētākais un ātrākais būvniecības metro projekts, nodrošinot nepārtrauktu transportu no Evka-3 uz Narlideri."
4 kilometri jaunas metro un tramvaja līnijas 18,5 gados
Paziņojot, ka viņi nodos Çiğli tramvaju Izmiras iedzīvotāju rīcībā 100. gadā, kad tiks svinēta mūsu Republikas 2023. gadadiena, Sojers sacīja: “Tādējādi pirmajos četros mana termiņa gados mēs iekļausim kopējo 18,5 kilometrus jaunu metro un tramvaju līniju, kas iekļaujas Izmiras dzelzceļa sistēmas tīklā. Es arī vēlos dalīties ar jums priekā un lepnumā par to. Ir pabeigti maršruta pētījumi mūsu Karabağlar-Gaziemir metro pieteikuma projektam, kas būs vēl viens metro tīkla posms Izmirā, un ir apstiprināti provizoriskie projekti. Šī līnija, kas stiepsies no Halkapınar līdz Adnan Menderes lidostai, sekos Yenişehir, Basmane, Çankaya, Eşrefpaşa, Karabağlar un Gaziemir maršrutam. Šī līnija, kas būs garākā metro līnija pilsētā ar 28 kilometriem, savienos blīvus dzīvojamos rajonus, kā arī tādus svarīgus biznesa centrus kā Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı un Gıda Çarşısı. "Mēs teicām: "Mēs adīsim Izmiru ar dzelzs tīkliem", un esam pagodināti izpildīt šo solījumu, ko devām Izmiras iedzīvotājiem pa vienam."
Spēcīga finanšu struktūra, starptautiska uzticamība
Uzsverot, ka visas šīs lielās investīcijas transportā viņi realizēja ar saviem līdzekļiem, pateicoties spēcīgajai pašvaldības finanšu struktūrai un tās radītajai uzticamībai starptautiskajā arēnā, Sojers savus vārdus noslēdza šādi: “Ķīnā bāzētā Āzijas infrastruktūras investīciju banka nodrošināja aizdevums vietējai valdībai, Izmiras pilsētas pašvaldībai, pirmo reizi Turcijā. Tas viss ir mūsu pašvaldības prestiža un reputācijas rādītāji visā pasaulē un uzticības mūsu pilsētas vadībai. Mēs apņēmīgi turpinām visus savus ieguldījumus, neskatoties uz ekonomisko krīzi, kas padziļinās līdz ar pandēmiju, mūsu pašvaldības ieņēmumu nopietno samazināšanos, krīzēm, piemēram, zemestrīci un pēdējiem plūdiem, un pārdzīvotajām sāpēm. Mēs turpinām ar lielu apņēmību izpildīt sociālās un demokrātiskās pašvaldības pieejas prasības Izmirā un risināt transporta vajadzības, kas ir viena no mūsu iedzīvotāju pamatcerībām. Mēs nenogurstoši, no visas sirds un ar mīlestību strādājam, lai uzlabotu mūsu pilsētas dzīves kvalitāti, nodrošinot videi draudzīgu, kvalificētu, uzticamu, bez šķēršļiem, ekonomisku un ērtu sabiedrisko transportu uz visām Izmiras vietām. Es domāju, ka Çiğli tramvajs, kura pamatu mēs šodien ielikām, ir svarīgs pavērsiens šo mērķu sasniegšanā. "Es izsaku mūsu milzīgo prieku, ka mūsu cienījamais priekšsēdētājs mūs pagodināja tik laimīgā dienā Izmirai, un izsaku viņiem savu pateicību."
Paldies mērs Sojeram
Çiğli mērs Utku Gümrükçü sacīja: “Mūsu priekšsēdētājs Kılıçdaroğlu, kurš atnesa pavasari Anatolijā, sakot, ka pavasaris ir marta beigas, ieradās Čiğli un atnesa pavasari. Tāpat kā Mustafa Kemals un viņa draugi auda valsti ar dzelzs tīkliem, mūsu Izmiras pilsētas pašvaldības mērs Tunç Soyer un viņa draugi aust mūsu Čiğli ar dzelzs tīkliem. "Es vēlētos pateikties mūsu Metropoles pašvaldības mēram un viņa birokrātu draugiem par šī konkursa sagatavošanu un pabeigšanu visos šajos apstākļos neatkarīgi no pandēmijas, ugunsgrēka, plūdiem vai zemestrīces," viņš teica.
Nurol İnşaat valdes loceklis Oğuzhan Çarmıkli teica, ka viņi plāno pabeigt projektu divu gadu laikā, vismazāk traucējot sabiedrībai.
Pēc uzrunām tika likts pamats Çiğli tramvaja līnijai. Nurol İnşaat ģenerāldirektors Nurettin Akdeniz CHP priekšsēdētājs Kemal Kılıçdaroğlu un Izmiras metropoles pašvaldības mērs Tunç SoyerViņš pasniedza Atzinības plāksni . Ceremonijā piedalījās CHP priekšsēdētājs Kemal Kılıçdaroğlu un Izmiras pilsētas pašvaldības mērs. Tunç SoyerPapildus CHP priekšsēdētāja vietniekam Seyit Torun, Ali Öztunç, CHP partijas asamblejas loceklim un Izmiras vietniekam Devrim Barış Çelik, CHP partijas asamblejas locekļiem Umut Akdoğan, Rıfat Nalbantoğlu, CHP Izmir vietniekiem, koģenerācijas padomes locekļiem Denmanas apgabala mēriem Yücel. apmeklēja.
Līnija 11 kilometri, 14 stacijas
Plānots pabeigt divu gadu laikā Karşıyaka Çiğli tramvajs, kas ir tramvaja turpinājums, ir 11 kilometrus garš un sastāv no 14 stacijām. Karşıyaka Līnija, kas sāksies no Cevreyolu stacijas, ar savienojuma tiltu tiks savienota ar Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Apvedceļu šķērsos aptuveni 500 metri savienojošā tilta, un uz tilta būs gājēju un velosipēdu ceļi, kā arī tramvaja līnija. Maršruta lielākā daļa ir plānota kā dubultlīnijas, kas iet cauri esošo ielu un ceļu vidusdaļām. Līnijas maršruts Karşıyaka Apvedceļa stacija bija paredzēta, lai apkalpotu Atašehiru, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban staciju, Çiğli reģionālo mācību slimnīcu, Ata rūpniecisko zonu, Katip Çelebi universitāti un Ataturka organizēto rūpniecības zonu. arī Karşıyaka Šīs līnijas izbūves ietvaros tiks realizēts arī aptuveni 1 kilometru garais savienojums Atašehir-Mavišehir İzban, kuru tramvaja būvniecības laikā nevarēja izbūvēt īpašumtiesību problēmu dēļ.
Tramvaja līnija palielināsies līdz 33,6 kilometriem
2017 kilometri 8,8. gadā KarşıyakaIeviešot 2018 km garu Konak līniju 12,8. gadā, tramvajs kļuva par vienu no vissvarīgākajiem sabiedriskā transporta elementiem Izmirā. Ieviešot Çiğli tramvaja ceļu, tramvaja līniju garums Izmirā sasniegs 33,6 kilometrus.
Esi pirmais, kas komentē