Runājot ITU Aizsardzības tehnoloģiju kluba (SAVTEK) organizētajā pasākumā "Aizsardzības tehnoloģiju dienas 2021", TEI ģenerāldirektors un valdes priekšsēdētājs Mahmuts Faruks AKukİT sniedza informāciju par TEI-TJ300 projektu. Prezentācijā Akšits sniedza informāciju par vidēja darbības rādiusa pretkuģu raķetes dzinēja testiem un paziņoja, ka attiecīgā raķete būs 3 metrus 20 cm gara un sver vairāk nekā 300 kg.
TEI-TJ2017 OMGS (vidēja diapazona kuģu atbaidīšanas) gaisa elpošanas reaktīvo dzinēju projekts tika uzsākts sadarbības ietvaros, kas tika realizēts, pamatojoties uz protokolu, kas TEI un Roketsan parakstīts 300. gada septembrī ar TÜBİTAK atbalstu.
Pirmais turbodzinēja motora prototipa tests, kas tika pilnībā izstrādāts, izstrādāts un ražots valstī, tika veiksmīgi veikts 25. gada 2020. februārī. TJ19 pirmo reizi tika pārbaudīts 2020. gada 300. jūnijā. Vidēja darbības rādiusa iekšzemes raķešu dzinēju TEI-TJ300 darbības un veicināšanas ceremonija notika TEI objektos Eskišehirā, piedaloties rūpniecības un tehnoloģiju ministram Mustafam Varankam. Testu laikā motors sasniedza ātrumu 26174 apgr./min.
Varanks par testēto motoru teica sekojošo: “TJ-300 ir diezgan mazs, kaut arī maza diametra, motors, kas var nobraukt 1300 ņūtonmetrus, tas ir, tas var radīt gandrīz 400 zirgspēkus. Kaut arī šis motors sākotnēji tika paredzēts izmantošanai vidēja darbības rādiusa pretkuģu raķetēs, to var izmantot daudzās platformās. ”
Ar varas iestāžu izteikumiem tika norādīts, ka TJ-300 var stimulēt 1300 ņūtonu. TEI nesen atjaunināja TJ-300 īpašības un palielināja tā vilces spēku līdz 1400 ņūtoniem.
Tas ir pirmais dzinējs pasaulē, kas var radīt enerģiju šajā vilces klasē ar ierobežotu 240 mm diametru, kas pielāgots raķešu sistēmām. Sarežģīti motora izmēru ierobežojumi paplašina attiecīgās raķešu sistēmas izmantošanu, lai tā būtu piemērota daudzām platformām. TEI-TJ300 dzinējs spēj darboties lielā ātrumā līdz 5000% no skaņas ātruma 90 pēdu augstumā. Spēja sākt ar vēja efektu (vējdzirnavas), neizmantojot nevienu startera sistēmu (startera motoru), ļauj platformu pielietot gan gaisa, gan jūras, gan sauszemes aizsardzības sistēmām.
Saskaņā ar TEI ģenerāldirektora Akšita teikto, kurš piedalījās TJ-19 pirmajā testā 2020. gada 300. jūnijā, otrais motors jau ir ražots projekta ietvaros. Otrs dzinējs (TJ300) tika atspoguļots ceremonijas apgabala fotogrāfijās. 2020. gadā plānots ražot 5 TJ300 dzinējus.
Tehniskās specifikācijas
- Maksimālā vilce (N) / (lbf): 1400/315
- Īpatnējais degvielas patēriņš (g / kN.s): 37,4 (SLS ISA0, izņemot eļļošanas nepieciešamību)
- Sausais svars (kg) / (lb): 34/74,9
- Garums (mm) / (collā): 450/17,7
- Diametrs (mm) / (collā): 240/9,5
Avots: defenceturk
Esi pirmais, kas komentē