MESİAD prezidents Hasans Engins pieprasīja, lai Taşucu Seka osta, par kuru ir izsludināts privatizācijas konkurss, pa dzelzceļu tiktu savienota ar Centrālās Anatolijas reģionu, un sacīja: "Mūsu reģiona ekonomiskā vērtība palielināsies, ja Taşucu osta, kas ir stratēģiska nozīme Vidusjūras austrumu daļā, ir saistīta ar Anatolijas centru ".
Mersinas rūpnieku un uzņēmēju asociācijas (MESİAD) priekšsēdētājs Hasans Engins paziņojumā par Taşucu ostu, kas ir pasludināta par privatizāciju, lūdza to savienot ar Centrālās Anatolijas reģionu pa dzelzceļu. Engins sacīja, ka, aktivizējot Taşucu Seka ostu, no šejienes tiks eksportēti Konya Seydişehir rajonā ražotie alumīnija un minerālu izstrādājumi, kā arī lauksaimniecības un beramkravas, piebilstot, ka, ja ostas savienotais Konya-Karaman-Silifke-Taşucu dzelzceļa projekts izgatavots, reģions būs ostas bāze. Engins sacīja: "Konya-Karaman-Silifke-Taşucu dzelzceļa projekta dizains un būvniecība kopā ar Ulukışla Aksaray dzelzceļu palielinās mūsu reģiona un Turcijas ekonomisko vērtību," sacīja Engins.
"TEHNISKO SPECIFIKĀCIJU UZLABOŠANA PALIELINĀS OSTAS MOBILITĀTI"
Norādot, ka Taşucu ostas tehniskās specifikācijas ir jāuzlabo, prezidents Engins sacīja: “Līdz ar Taşucu Seka ostas aktivizēšanos mūsu reģiona ekonomiskā vērtība palielināsies. Tā būs Centrālās Anatolijas reģiona eksporta un importa osta. Osta, kuras piestātnes dziļums ir 10 metri, ir piemērota arī prāmjiem un ro-ro kuģiem. Osta var apkalpot arī visus kuģus, kuru garums ir 200 metri. Sekas osta, kurai ir 118 tūkstoši kvadrātmetru betona laukuma un 3 slēgtas noliktavas 9 tūkstošu kvadrātmetru platībā, dienā var iekraut 1000 tonnas beramkravu. Tehnisko parametru un kuģu būvētavu baseinu uzlabošana palielinās mobilitāti ostā. Turklāt, pievienojot ekonomiku Seka Paper fabrikas dīkstāvē un pat izmantojot šo zonu kā brīvo zonu, palielināsies pievienotā vērtība un nodarbinātība ”.
STRATĒĢISKĀ Nozīme Vidusjūras reģionam "
Sakot, ka “Taşucu Seka ostai ir stratēģiska nozīme attiecībā uz Turcijas gāzes izpētes darbībām Vidusjūras austrumu daļā”, prezidents Engins sacīja: “Dabasgāzes (ogļūdeņražu) izpētes darbu materiāli un piegādes produkti tiek veikti Vidusjūras austrumu daļā. no šīs ostas. Ja gaidāmajā periodā Vidusjūrā ir dabasgāzes rezerves, Vidusjūrā palielināsies kuģu satiksme. "Aktivizējot Taşucu Seka ostu Mersinā, ostā un loģistikas pilsētā, pieaugs gan mūsu pilsētas, gan mūsu valsts vērtība."
"KUĢU DZĪVOKLIS JĀDARBOJAS"
Pievēršot uzmanību ekonomiskās vērtības un nodarbinātības pieaugumam reģionā, ostā izveidojot kuģu būvētavu tehniskās apkopes, remonta, krāsošanas un līdzīgām darbībām, Engins sacīja: “Vidusjūrā nav nevienas kuģu būvētavas, kas veiktu apkopi un remontu. no kuģiem, kas norāda uz nepieciešamību pēc kuģu būvētavas Vidusjūrā. Kuģu būvētavas teritorija ir gatava Tasucu Seka ostā. Aktivizējot kuģu būvētavas teritoriju un padziļinot kuģu būvētavu baseinus, mūsu reģions tiks atdzīvināts nozaru izteiksmē. "Kuģi, kuriem remontam jādodas uz citām pilsētām un valstīm, ietaupīs gan ekonomiski, gan laiku."
Esi pirmais, kas komentē