Nacionālais dzelzceļa sistēmu testēšanas un izpētes centrs (URAYSİM)

valsts dzelzceļa sistēmu testēšanas un izpētes centrs
valsts dzelzceļa sistēmu testēšanas un izpētes centrs

Ieviešot URAYSİM, dzelzceļa transporta jomā saražojamās dzelzceļa sistēmas, tiks veikta velkamo un velkamo transportlīdzekļu testēšana un sertificēšana pēc starptautiskiem standartiem. Turklāt projekts vadīs dzelzceļa sistēmas nozari cilvēkresursu apmācībā pētniecībai un inovācijai un augsto tehnoloģiju infrastruktūras attīstībai. Ar sākto īstenot projektu tiks nodrošināta sertifikācija, kas nepieciešama, lai uzturētu mūsu un apkārtējo valstu dzelzceļa nozares ražoto dzelzceļa sistēmu transportlīdzekļu kvalitātes un uzticamības līmeni. Ar šo aspektu projekts palielinās mūsu valsts dzelzceļa nozares starptautisko konkurētspēju un radīs eksporta iespējas un radīs svarīgu nodarbinātības iespēju šajā jomā.

2010. gadā mūsu universitāte pabeidza ilgstošos priekšizpētes darbus un iesniedza Valsts plānošanas organizācijai Nacionālā dzelzceļa sistēmu izmēģinājumu un pētījumu centra (URAYSİM) izveidošanas projektu, kas ir vissvarīgākais projekts, kas nesen īstenots dzelzceļa transporta ziņā mūsu valstī. URAYSİM tika iekļauts 2012. gada investīciju programmā ar projekta numuru 2011K120210. Pētījumi, kas veikti URAYSİM projekta īstenošanai Anadolu universitātes atbildībā studijas tiek veiktas sadarbībā ar Eskišehiras tehnisko universitāti, TÜBİTAK, TCDD un TÜRASAŞ.

URAYSİM ietvaros 23 zinātniskajiem asistentiem no visām inženierzinātņu nozarēm, īpaši mašīnbūves, elektrotehnikas, inženierzinātņu, būvniecības, kas piedalīsies centra darbībā, tika nodrošināta iespēja veikt maģistra un doktora grādu. studē ārzemēs "Dzelzceļa sistēmu" jomā. Saskaņā ar šīm iniciatīvām URAYSİM nepieciešamie augsti kvalificētie un apmācītie cilvēkresursi ir gatavi. URAYSİM ietvaros ir pabeigta centrālo administratīvo vienību, statisko un dinamisko testu laboratoriju, izglītības un sociālo jomu būvniecība un visas vienības ir gatavas lietošanai. Šajā ziņā URAYSİM ir ne tikai testa zona un laboratorija atsevišķi, bet tai ir arī daudzpusīga iekārta, kas pievieno vērtību savam reģionam un tās iedzīvotājiem un ietver daudzas vienības.

URAYSİM tika iekļauts Attīstības ministrijas investīciju programmās 2012. gada janvārī, un 2012. gada jūnijā tika parakstīts protokols par projekta izmēģinājuma ceļu būvniecības darbiem, kas jāveic Satiksmes ministrijas, Jūrlietu un komunikāciju ģenerāldirektorātā. Investīcijas infrastruktūrā. Projekts tika iekļauts 2021. gada prezidenta investīciju programmā. Alpu pašvaldība URAYSİM ir nodevusi 700 kvadrātmetrus lielu zemi pētniecības un attīstības ēkām, administratīvajām vienībām, sociālajām telpām un testa vienību angāriem, un šo vienību celtniecība ir pabeigta un gatava lietošanai. Šajā ziņā URAYSİM ir ne tikai testa zona un laboratorija atsevišķi, bet tai ir arī daudzpusīga iekārta, kas pievieno vērtību savam reģionam un tās iedzīvotājiem un ietver daudzas vienības. Tika saņemti rakstiski atzinumi no 26 valsts institūcijām, organizācijām un pašvaldībām par testa ceļu maršrutu, kuru plānots izbūvēt Alpu rajona robežās.

Kad URAYSİM būs pabeigts, mūsu valsts būs pirmā valsts Eiropā, kurai būs 400 km gara testa trase, kurā ātrgaitas vilcienu testus var veikt ar ātrumu 52,93 km / h. Turklāt projektam ir 180 km gara testa trase, kurā parastās dīzeļdegvielas un elektriskās lokomotīves var testēt ar ātrumu līdz 23 km / h un metro transportlīdzekļus ar ātrumu līdz 100 km / h un tramvaja transportlīdzekļus ar garumu 80 km un 8 km. Tas būs nozīmīgs pirmais šajā jomā ar izmēģinājumu ceļiem. Kad īstermiņā tiek novērtēti mūsu valstī nepieciešamo dzelzceļa sistēmas transportlīdzekļu pirkumi ārzemēs un lietošanas procesu uzturēšanas izmaksas, URAYSİM projekts mūsu valstij nākotnē nodrošinās ļoti nozīmīgus ekonomiskos ieguvumus un lielu ārvalstu valūtu. resurss, kas var doties uz ārzemēm, paliks valstī.

Pabeidzot URAYSİM testa vienības, testa ēkas un testa ceļus, pēc starptautiskiem standartiem būs iespējams testēt un sertificēt dzelzceļa sistēmas, kas velk un velk transportlīdzekļus un kuras tiks izstrādātas un ražotas valsts līmenī, īpaši apmierinot TÜRASAŞ vajadzības mūsu valsts. Tādā veidā mūsu valstī notiks gan ražošanas, gan testēšanas un sertifikācijas procesi. URAYSİM projekts būs pētniecības un attīstības bāze dzelzceļa jomā mūsu valstī, un tādējādi tas palielinās vietējo, inovatīvo produktu un nacionālo zīmolu ražošanu un ļaus mūsu valstij būt konkurētspējīgākā pozīcijā starptautiskajā dzelzceļa nozares tirgū. URAYSİM arī sniegs lielu ieguldījumu to personāla un pētnieku apmācībā, kuri ir aprīkoti ar vecumam vajadzīgajām zināšanām un pieredzi dzelzceļa transporta jomā, sadarbībā ar universitātēm izveidojot izglītību, apmācību un pētniecību.

Lai iegūtu detalizētu informāciju par brošūru URAYSİM šeit lejupielāde.

URAYSİM priekšrocības

  • Pārbaude un sertifikācija: tai būs starptautiska ietekme šajā jomā, starptautiski sertificējot velkošos un velkamos dzelzceļa sistēmas transportlīdzekļus.
  • Dizains: tas ieviesīs jaunu produktu un attiecīgi samazinās dzīves cikla izmaksas.
  • Tehnoloģiju nodošana: tas novedīs mūsu valstī tehnoloģijas, kas pašlaik ir ārpus mūsu valsts.
  • Lokalizācija: ražos ar vietējiem līdzekļiem.
  • Inovācija: tiks izstrādāti lēti, uzticami, lielākas jaudas dzelzceļa sistēmas transportlīdzekļi un komponenti.
  • Uzlabojums: tiks uzlabota produktu kvalitāte un uzticamība.
  • Specializācija: ražošana tiks sadalīta dzelzceļa sistēmas ritekļu sastāvdaļās, un dažādās jomās tiks veikti padziļināti pētījumi.
  • Standartu izstrāde: Ierobežotas standartizācijas dēļ starptautiskajai sertifikācijai būs teikšana.
  • Konkurence: nozarē tiks panākta konkurētspējīgāka pozīcija, samazinot ražošanas izmaksas.
  • Efektivitātes paaugstināšana: Transporta jomā tiks noteikti zemi efektivitātes līmeņi un iemesli, un efektivitāte tiks palielināta ar jauniem risinājumiem.
  • Stimuls: Tiks veikti pētījumi par dzelzceļa pakalpojumu pievilcību un tiks veicināti ieguldījumi šajā jomā.
  • Jauni tirgi: tiks pētītas paplašinātas tirgus iespējas.
  • Nozares vadība: virzība uz sadarbību dzelzceļa nozarē.
  • Apakšnozares attīstība: līdz ar dzelzceļa sistēmu kopu izveidi nozarē tiks radītas nodarbinātības un ražošanas iespējas.
  • Cilvēkresursi: projektēšana, ražošana un uzlabošana utt. Tiks nodrošināta nepieciešamā personāla apmācība.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*