IMM, kas laboja pasaules rekordu ar topošo 10 sliežu sistēmu, 30. augusta Uzvaras dienu vainago ar jaunu metro projektu, kas ved ar metro uz novārtā atstātās pilsētas rietumu pusi. Dzelzceļu sistēmas darbi, kas pagarinās līniju, kas beidzas Mahmutbejā, līdz Bahčešehirai un Esenjurtai, notiks 30. augustā Uzvaras dienā. Ekrem İmamoğlutiks uzsākta, piedaloties Līnijas pirmo kārtu, kas apkalpos 3,5 miljonus iedzīvotāju reģionā, plānots nodot ekspluatācijā 7.gadā. Kad viss projekts ir pabeigts, Stambulas iedzīvotāji atstāj Esenjurtu. KabataşTā varēs veikt tiešus, ātrus un ērtus braucienus līdz plkst
Stambulas metropoles pašvaldība (IMM), kas atsāka visus agrāk apturētos metro ieguldījumus, ar saviem 10 dzelzceļa sistēmas projektiem laboja pasaules rekordu. Līdz ar jaunā projekta uzsākšanu pilsētas rietumu pusē, kas dzelzceļa sistēmu ziņā ir visvairāk atstāta novārtā, būs arī metro.
Projekta un vietas piegādes problēmas metro Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, kuras konkurss tika izsludināts 2017. gadā un kura celtniecība tā arī netika uzsākta, tika atrisinātas jaunajā periodā. Līnijas rakšanas darbus uzsāka 30. augusta Uzvaras dienā pulksten 12:30 IMM mērs. Ekrem İmamoğluTas sāksies ar ceremoniju, kas notiks Bağcılar būvlaukumā, kurā piedalīsies .
KABATAŞ-ESENIURTS BEZ PIEGĀDES
KabataşKad projekts, kas būs turpinājums metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, kura paplašināšanas darbi tiek veikti, ir pabeigts; KabataşStambulietim, kurš brauc ar vilcienu no Stambulas, būs iespēja ātri, ērti un droši ceļot uz Esenyurtu.
STARP MAHUTBEY-ESENYURT BŪS 28 MINŪTES
Ar metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Mahmutbey metro Kabataş Kad šī daļa ir pabeigta, brauciena laiks starp Esenyurt Meydan un Mahmutbey samazināsies līdz 28 minūtēm.
60 minūšu attālumā no Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş 42.6 km garš ceļš starp abiem aizņem 67 minūtes. Kad līnija ir pabeigta, Esenyurt-Kabataş Tā spēs apkalpot 1.4 miljonus pasažieru dienā.
PROJEKTS PĀRSKATĪTS
IMM piešķīra 220 miljonu eiro budžetu metro Mahmutbey-Esenyurt, un eiroobligācijas tika emitētas pagājušā gada beigās. Tā kā līnijai, par kuru tika izsludināts konkurss agrāk, nebija piemērojamu un detalizētu projektu, tās projekti galvenokārt tika pārveidoti.
PIRMAJĀ POSMĀ TIKS IZDARĪTS 7 km
Pilsētas rietumos tiks uzbūvēta 3,5 km līnijas pirmā daļa ar 11 stacijām, kas apkalpos vairāk nekā 18 miljonus cilvēku bez piekļuves metro, ar 4 stacijām un 7 km. Ir paredzēts, ka pirmais posms, kas nonāks Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman slimnīcā, tiks nodots ekspluatācijā 2024. gadā. Pēc tam metro turpinās braukt uz Bahçeşehir un Esenyurt. Tas daudzos punktos tiks integrēts ar citiem metro, un sagaidāms, ka būs ļoti intensīvs ceļojumu pieprasījums.
INTEGRĀCIJAS PUNKTI
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Tas sāksies no Mahmutbey metro stacijas Mahmutbey. Mehmets Akifs, Halkalı Tas sasniegs Esenyurt Meydan, braucot cauri Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent un Ardıçlı.
Līnija atrodas stacijā Mahmutbey ar metro Kirazlı-Kayaşehir un stacijā Mehmet Akif ar metro staciju Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy Temapark. Halkalı - Tas tiks integrēts ar Stambulas Jaunās lidostas metro līniju. Turklāt to plānots integrēt Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli metro līnijā, kuru plānots būvēt, nākotnē pievienojot stacijas Esenyurt Belediye un Saadetdere.
Esi pirmais, kas komentē