IMM priekšsēdētājs Ekrem İmamoğlukronēja 30. augusta Uzvaras dienu ar jaunu metro projektu. Kad projekts ir pabeigts, Stambulas iedzīvotāji atstāj Esenjurtu. KabataşRunājot līnijas pirmajā javas izgāztuvē, kas nogādās līdz. 67 kilometru līniju veidos 3 stacijas. Mēs turpinām strādāt, lai apmierinātu mūsu finansējuma vajadzības. Mums ir gaidāms finansējuma apstiprinājums parlamentā. Ļaujiet man paziņot, ka mūsu priekšlikumi aizņemties šajā stilā, kurā ir pieci vai pat vairāk nekā pieci, ir aizturēti uz mēnešiem. Es to saku visiem politisko partiju grupu viceprezidentiem. Tādā veidā attieksme un uzvedība, kas novērš visus šķēršļus mūsu cienījamās pilsētas spējai atrast finansējumu no ārvalstīm, ar tās pārredzamo un līdzdalības pārvaldības pieeju ir valsts uzvedība. Mēs pieprasām šo nacionālo uzvedību no visiem mūsu padomes locekļiem Stambulas metropoles pašvaldības padomē, šo uzvedību, kas paver ceļu mūsu pilsētai resursu piegādes vietā. ”
Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) mērs Ekrem İmamoğlusniedza lielisku ziņu Stambulas iedzīvotājiem 30. augusta Uzvaras dienas 99. gadadienā. Runājot par metro līniju, nabadzīgā pilsētas rietumu daļa satiks metro ar līniju Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt.
Ceremonijā, kas notika Bağcılar būvlaukumā, metro līnijas sākumpunktā, piedalījās koģenerācijas stacijas deputāti Emine Gülizar Emecan, Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Gökhan Zeybek, IYİ partijas Stambulas provinces priekšsēdētājs Buğra Kavuncu, Stambulas Demokrātu partijas prezidents Ekrem Eray Piedalījās Arda, rajona mēri, IMM mēra vietnieks Hüseins Aksu., IMM ģenerālsekretārs Can Akın Çağlar, IMM prezidenta padomnieks Murat Ongun, IMM ģenerālsekretāra vietnieks, IMM asamblejas locekļi un viesi.
PELĪNS ALPKÖKIŅS: “IMM GARĀKĀ METRO LĪNIJA”
Uzstājoties programmas atklāšanas runā, IMM Dzelzceļa sistēmas departamenta vadītājs asoc. Dr. Pelins Alpkökins pauda prieku, uzsākot IMM garākās metro līnijas Mahmutbey-Esenyurt Line būvniecību, un sacīja: “Mūsu mērķis ir sasniegt 2024. KabataşLai nodrošinātu, ka pasažieris, kas iekāpj no Stambulas, var ierasties Lielajā slimnīcā Suleimana bez nepārtrauktas pārsēšanās, "viņš teica.
Alpkökin teica: “Mēs esam atdzīvinājuši apturētās līnijas,” un turpināja: “Patiesībā pasaulē nav nekā līdzīga. Lai atjaunotu apturētās un apturētās līnijas. Un līdz šim mēs esam atdzīvinājuši astoņus līgumu projektus ar jums. Šodien ir pēdējā. Patiesībā šodien mēs esam sasnieguši mērķi, ko izvirzījām tieši pirms diviem gadiem. ”
EKREM İMAMOĞLU: “Mums ir jāiegūst lielas un ļoti skaistas uzvaras”
Uzstājoties pirms pirmās metro līnijas mūra nolikšanas zemē, mērs İmamoğlu pauda gandarījumu par pirmo soli jaunas metro līnijas nogādāšanā Stambulā 30.augusta Uzvaras dienā.
Norādot, ka līdz Republikas 100. gadadienai ir palicis ļoti īss laiks, İmamoğlu uzdeva jautājumu "Ko nozīmē otrā gadsimta uzvara?" Un turpināja šādi: "Jums tas labi jāzina. Citiem vārdiem sakot, kādas uzvaras mums vajadzētu izcīnīt kā šīs skaistās republikas pašreizējiem indivīdiem, kuriem mēs gatavojamies ieiet otrajā gadsimtā. Es domāju, ka mums ir jāsasniedz lielas un skaistas uzvaras zinātnē, zinātnē, izglītībā, kultūrā, mākslā un sportā, par ko runā pasaule, sākot no jaunākā, no jaundzimušā līdz pieaugušākajam. "
VIENĪGĀ DARBA PILSĒTA
Izsakot, ka viņiem patīk būt pilsētai, kas aktīvi darbojas desmit līnijās, İmamoğlu sacīja: „Dažreiz viņi izsaka šādu mājienu. Mēs izpildījām solīšanu. Solīšana diemžēl nav darbs. Es vēlos, lai šie darbi tiktu paveikti un pabeigti, kā tika rīkots konkurss, tāpēc mums šodien nebūtu jāsāk šāds darbs. Gluži pretēji, ja mēs būtu aizbraukuši ar metro uz Esenjurtu un 30.augusta Uzvaras dienā kopā ar manu prezidentu Kemalu Denizu Bozkurtu būtu koncertējuši laukumā. Solīšana notiek šādi: Jūs sagatavojat projektu. Vispirms sāciet ar iespējamību, sagatavojiet projektu. Tad jūs izveidojat infrastruktūru tās finansēšanai. To nevar izveidot šādā mērogā bez tā finansējuma. Šajā sakarā jūs organizējat finansējumu. Tad jūs solāt; vispiemērotākajos apstākļos. Jūs pabeigsiet darbu, kā tas sākās ar konkursu, "viņš teica.
Nākamās runas daļā İmamoğlu pieskārās šādām tēmām:
Pat viens kvadrātveida skaitītājs nav piegādāts
“Diemžēl viss 2016. – 2017. Gadā paveiktais darbs apstājās nopietnu problēmu dēļ. Kad mēs stājāmies amatā, mēs pārņēmām tikai papīra konkursus par līnijām, kas nav naglotas divus gadus un kuras nekad nav uzsāktas, piemēram, Mahmutbey - Esenyurt Line, kur mēs esam šobrīd. Bet šeit mēs esam šodien. Tā kā, ar ļoti smagu darbu, mani draugi pārvērta projektu, kuram diemžēl nebija dzīvotspējīga projekta, pat ne kvadrātmetru vietas piegādes, par projektu tā patiesajā nozīmē. Mēs sākam, iepazīstinot ar plānošanu, kuru daļu vēlāk atvērsim, pastāstot saviem pilsoņiem un uzņemoties saistības. ”
ESENYURT IR ISTANBULAS GRŪTĪGĀKAIS APKALPOJAMAIS RAJONS
“Šī līnija iet cauri 3 rajoniem, kur dzīvo 5 miljoni mūsu cilvēku. 18 kilometru līniju veidos 11 stacijas. Jo īpaši es vēlos izteikt, ka es izjutu lielu prieku savu Esenyurtas līdzpilsoņu vārdā sabiedriskā transporta kontekstā Esenyurtā - rajonā, kurā pēdējo gadu laikā ir visvairāk imigrācijas. Jo mans draugs Kemals Denizs Bozkurts ir šeit. Esenyurt ir Stambulas visgrūtākais apkalpošanas rajons. Patiesībā pasvītrosim to un es varu godīgi teikt, ka ir noticis tik apgrūtinošs zonējuma process, ka pēdējie 10 gadi ir pārvērtušies par situāciju, kad gada laikā pārvietojas 60 tūkstoši, 70 tūkstoši cilvēku. Patiesībā tas ir rajons, kas nav ierakstīts ierakstos, bet šobrīd uzņem vairāk nekā divsimt tūkstošus bēgļu - pēc mūsu prezidenta teiktā - gandrīz trīs simti tūkstoši -, kā arī rajons, kurā tiek uzņemti patvēruma meklētāji. Es vēlējos dalīties ar jums šajā īpašajā zemsvītras piezīmē, jo zinu, ka tas priecēs arī mūsu Esenyurtas līdzpilsoņus. ”
GAIDĀM VISUS MĒRUS
“Šī līnija ietver Başakşehir, Küçükçekmece un Bağcılar rajonu. Aicinām visus mūsu rajona mērus individuāli. Citiem vārdiem sakot, šeit tika uzaicināts arī Başakşehir. Tika uzaicināts arī Bagcilars. Jo tas ir pakalpojums viņu rajoniem. Viņi ir arī mūsu mērs. Nav nevienas atšķirības starp tiem. Tā mēs tiekamies ar kalpojošajiem pilsoņiem un mūsu skatījumu uz politisko arēnu. Tāpēc mēs turpināsim viņus aicināt uz šādām atklāšanām, tādām revolucionārām un tādām ceremonijām, ka mēs darīsim daudz. Iesaku viņiem ierasties. Viņi piekrīt dažiem no viņiem, neēdīsim viņu tiesības. "
FINANSU APSTIPRINĀJUMI, kurus gaida parlaments
“Mums ir nepieciešams papildu finansējums, un mēs turpinām strādāt, lai apmierinātu šo finansējuma nepieciešamību. Mums ir gaidāms finansējuma apstiprinājums parlamentā. Ļaujiet man paziņot, ka mūsu priekšlikumi aizņemties šajā stilā, sasniedzot piecus vai pat vairāk nekā piecus, ir aizturēti uz mēnešiem. Šeit ir mūsu IYI partijas grupas priekšsēdētāja vietnieks İbrahim Özkan. Viņa klātbūtnē es to saku visiem politisko partiju grupas viceprezidentiem. Tādā veidā attieksme un uzvedība, kas novērš visus šķēršļus mūsu cienījamās pilsētas spējai atrast finansējumu no ārvalstīm, ar tās pārredzamo un līdzdalības pārvaldības pieeju ir valsts uzvedība. Mēs pieprasām šo uzvedību, kas paver ceļu mūsu pilsētai resursu piegādes vietā, no visiem mūsu padomes locekļiem Stambulas Metropoles pašvaldības padomē. Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece un Bağcılar iedzīvotāju vārdā mēs prasām savu trīsarpus miljonu pilsoņu vārdā. Es vēlos paziņot, ka sekosim septembra asamblejai šajā ziņā sekundē visiem saviem padomes locekļiem. Šobrīd varu just, ka mūsu Stambulas pilsoņi sekos mūsu prasībām. ”
67 MINŪTES NO GALA BEIGAS
“Ko šis finansējums darīs šajā ziņā? Tā tas būs. Es esmu Esenyurt pilsonis no Esenyurt laukuma, tas ieradīsies Mahmutbey pēc 28 minūtēm. Tas nokļūs Mecidiyeköy 60 minūšu laikā. KabataşTas no viena gala līdz otram ies 67 minūtēs, tas ir, 43 kilometrus varēs nobraukt 67 minūtēs. Šī līnija katru dienu apkalpos gandrīz pusotru miljonu pasažieru. Milzīgs skaitlis. Lūdzu, es novēlu šo jutīgumu, šo nacionālo uzvedību no mūsu Metropoles pašvaldības padomes locekļiem tieši 30.augusta Uzvaras dienā. ”
PIRMĀ IEDAĻA tiks atvērta 2024
“Pirmkārt, 6. Tomēr mums ir nepieciešams papildu finansējums, un mēs turpinām strādāt, lai iegūtu šo finansējuma nepieciešamību. ”
MUMS RAKSTI GAIDA MINISTRIJĀ
“Pirmo reizi Bejlikdūzē metro ieradīsies, pateicoties šai javai. Stambulas rietumu daļā dzīvo aptuveni 4,5–5 miljoni pilsoņu. Šī būs pirmā reize, kad metro nonāks šajā posmā. Un pēdējā pietura patiesībā ir Büyükçekmece. Tāpēc mēs ļoti rūpīgi sekojam šīs līnijas procesiem. Mēs izveidojām provizorisku protokolu ar Eiropas Attīstības banku. Smags projekta darbs drīz beigsies. Viņa raksti ir Satiksmes ministrijā. Ļoti vienkārši raksti. Projektu apstiprinājumi, piemēram, papildu līnijas turpināšana. Mēnešiem ilgi uz šiem un līdzīgiem rakstiem tiks atbildēts tikai ar vienu rakstu. Mēs nevēlamies, lai viņš tiktu turēts Satiksmes ministrijā. Tas ir arī nacionāla uzvedība, ja tiek parādīts jūtīgums pret to, ka šīs saraksti tiek veidotas starp mūsu valsts iestādēm un organizācijām, piemēram, ministriju, pašvaldību utt. Tas ir kaut kas, no kā vajadzētu izvairīties, un par to nevajadzētu runāt no šīm platformām. Bet diemžēl mēs to darām. ”
VIŅI IZLĪTA PIRMO JAU
Pēc runām İmamoğlu un otrs protokols devās uz būvlaukumu, lai ielej pirmo javu metro būvniecībai. İmamoğlu, kurš ielej javu, nospiežot pogu, kopā ar celtniecības darbiniekiem nofotografēja suvenīru un svinēja 30. augusta Uzvaras dienu.
KABATAŞ-ESENIURTS BEZ PIEGĀDES
KabataşKad projekts, kas būs turpinājums metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, kura paplašināšanas darbi tiek veikti, ir pabeigts; KabataşStambulietim, kurš brauc ar vilcienu no Stambulas, būs iespēja ātri, ērti un droši ceļot uz Esenyurtu.
STARP MAHMUTBEY-ESENYURT BŪS 28 MINŪTES
Ar metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Mahmutbey metro Kabataş Kad šī daļa ir pabeigta, brauciena laiks starp Esenyurt Meydan un Mahmutbey samazināsies līdz 28 minūtēm.
60 minūšu attālumā no Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş 42.6 km garš ceļš starp abiem aizņem 67 minūtes. Kad līnija ir pabeigta, Esenyurt-Kabataş Tā spēs apkalpot 1.4 miljonus pasažieru dienā.
PROJEKTS PĀRSKATĪTS
IMM piešķīra 220 miljonu eiro budžetu metro Mahmutbey-Esenyurt, un eiroobligācijas tika emitētas pagājušā gada beigās. Tā kā līnijai, par kuru tika izsludināts konkurss agrāk, nebija piemērojamu un detalizētu projektu, tās projekti galvenokārt tika pārveidoti.
PIRMAJĀ POSMĀ TIKS IZDARĪTS 7 km
Pilsētas rietumos tiks uzbūvēta 3,5 km līnijas pirmā daļa ar 11 stacijām, kas apkalpos vairāk nekā 18 miljonus cilvēku bez piekļuves metro, ar 4 stacijām un 7 km. Ir paredzēts, ka pirmais posms, kas nonāks Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman slimnīcā, tiks nodots ekspluatācijā 2024. gadā. Pēc tam metro turpinās braukt uz Bahçeşehir un Esenyurt. Tas daudzos punktos tiks integrēts ar citiem metro, un sagaidāms, ka būs ļoti intensīvs ceļojumu pieprasījums.
INTEGRĀCIJAS PUNKTI
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Tas sāksies no Mahmutbey metro stacijas Mahmutbey. Mehmets Akifs, Halkalı Tas sasniegs Esenyurt Meydan, braucot cauri Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent un Ardıçlı.
Līnija atrodas stacijā Mahmutbey ar metro Kirazlı-Kayaşehir un stacijā Mehmet Akif ar metro staciju Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy Temapark. Halkalı - Tas tiks integrēts ar Stambulas Jaunās lidostas metro līniju. Turklāt to plānots integrēt Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli metro līnijā, kuru plānots būvēt, nākotnē pievienojot stacijas Esenyurt Belediye un Saadetdere.
Esi pirmais, kas komentē