Izmiras metropoles pašvaldība sāka strādāt, lai iekļautu Kemalpašu dzelzceļa transporta tīklā. Šodien tika veikts Otogar-Kemalpaşa metro līnijas projektu konkursa pirmais posms. Projektu konkursā piedalījās 7 uzņēmumi, no kuriem divi ir itāļi.
Izmira metropoles pašvaldības mērs Tunç SoyerAtbilstoši mērķim sakārtot sabiedrisko transportu atbilstoši mūsdienu standartiem, investīcijām dzelzceļa sistēmā tiek pievienots jauns. Izmiras metropoles pašvaldība, kas pabeidza Narlıdere metro būvniecību par 179 procentiem, sāka Çiğli tramvaja būvniecību un šogad gatavojas rakt Buca metro, lai attīstītu 77 kilometrus garo dzelzceļa sistēmas tīklu. , kas ir kļuvis par vienu no svarīgākajiem vides, ekonomiskā un komfortablā sabiedriskā transporta elementiem Izmirā, pabeidza dzelzceļa sistēmas līniju, kā arī veica pasākumus, lai to pagarinātu līdz Kemalpašai.
Priekškvalifikācijai pieteicās 7 uzņēmumi
Šodien tika veikts pirmais posms projektu konkursā par metro līniju Otogar-Kemalpaşa 27,5 kilometru garumā. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (itāļu valoda), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering SPA (itāļu valoda)- Tümaş Business Partnerība un Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. piedalījās un iesniedza savas priekškvalifikācijas lietas. Projektu konkursa otrajā posmā tiks uzskaitīti uzņēmumi, kas nodrošina priekškvalifikāciju, un iepazīstinās ar metodēm, ar kurām tie veiks projektu. 3.posma konkursā tiks atvērti finanšu piedāvājumi. Projekta darbi, kas sāksies pēc konkursa procesa pabeigšanas, tiks pabeigti divu gadu laikā.
Mūsu dzelzceļa tīkls aug
Izmiras galvaspilsētas pašvaldības mērs, kurš norādīja, ka kā Izmiras galvaspilsētas pašvaldība par prioritāti piešķir investīcijas sabiedriskajā transportā, nevis pieejas, kas veicina privāto automašīnu izmantošanu pilsētas transportā, to mērķis ir ērta cilvēku, nevis transportlīdzekļu pārvadāšana, un tie koncentrējas uz ieguldījumiem dzelzceļa sistēmā. Tunç Soyer“Izmiras galvaspilsētas pašvaldība pēdējo 1,5 gadu laikā ir sniegusi ļoti labu pārbaudi dzelzceļa sistēmā. Neskatoties uz pandēmiju, Narlıdere metro līnijas būvniecība turpinājās savā kalendārā. Mēs sākām Çiğli tramvaja būvniecību. Mūsu projekta izpēte Karabağlar-Gaziemir metro līnijai turpinās. 1. septembrī veicam pēdējā posma konkursu par Buca metro, kas būs lielākais ieguldījums Izmiras vēsturē ar budžetu 70 miljards 6 miljoni eiro. Šogad plānojam uzsākt Buca Metro būvniecību. Mūsu galvenais mērķis ir attīstīt sabiedriskā transporta sistēmas, līdz minimumam samazinot automašīnu izmantošanu pilsētas transportā. Mēs teicām: "Mēs ausim Izmiru ar dzelzs tīkliem". Tagad mēs sāksim Otogar-Kemalpaşa metro līnijas projekta darbus. Mēs esam pagodināti izpildīt šo solījumu, ko devām Izmiras iedzīvotājiem pa vienam. Šis projekts virzīs Kemalpašu uz priekšu, esmu priecīgs, ka esmu šī projekta sākums.
Kur tas iet?
Metro līnija, kas būs elpas vilciens Kemalpašas satiksmei un kas savienos industriālās zonas starp Kemalpašu un Bornovu, sastāvēs no 19 stacijām. Tas iet cauri autoostai, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa State Hospital, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa Municipality, Kemalpaşa University un Kemalpaşa Organized Industrial Zone. Līnija tiks integrēta Izmiras autoostā un Izmiras-Ankaras ātrgaitas vilcienu līnijā, kuru plāno būvēt Transporta un infrastruktūras ministrija, un autoostas-Halkapınar vieglā dzelzceļa sistēmas līnijā.
Esi pirmais, kas komentē