Turcijas lielākā pilsētas dzelzceļa sistēmas operatora Metro Istanbul ģenerāldirektors Özgür Soy un ģenerāldirektora vietnieks uzņēmējdarbībā Hakan Orhun bija raidījuma "Gendem Special" viesi, kas tiešraidē pārraidīja GS TV.
Ģenerāldirektors Özgür Soy, kurš sniedza svarīgus paziņojumus par labiekārtošanas darbiem saistībā ar Ali Sami Yen sporta kompleksa Türk Telekom stadiona transportēšanu, sacīja: “Metro ir īpaša nozīme Galatasaray stadionam. Stadiona vienā pusē ir ieleja, bet otrā - šoseja. Tas ir gan labi, gan slikti. Kad stadionā notiek mačs, tas paralizē pilsētas satiksmi tāpat kā citi stadioni. No otras puses, ir daži ierobežojumi transportēšanai uz stadionu. Puse no 36-37 tūkstošiem cilvēku, kuri ierodas spēļu dienās, izmanto metro. Viņi izmanto mūsu Seyrantepe staciju. Metro līnija Yenikapı-Hacıosman ir viena no vecākajām metro līnijām Stambulā. Seyrantepe nav stacija šajā līnijā. Seyrantepe faktiski ir noliktava, kas uzcelta kā izvirzījums no šīs līnijas. Tā tika veidota kā noliktava, kurā vakaros tiek glabāti un uzturēti metro transportlīdzekļi, un vēlāk šī vieta tika pārveidota par staciju ar stadionu. Spēles dienā šīs vietas blīvums ir 2 reizes lielāks nekā parasti. Spēļu dienās veicam īpašu vienošanos. Tas strādā ar pilnu jaudu. Mēs strādājam ar 10 pasažieru ietilpību ik pēc 5 minūtēm spēļu dienās. Tas atbilst 2.000 1 pasažieru ietilpībai 24.000 stundā. Pat laikā, kad stadions ir pilnībā pilns, stadionu var pilnībā iztukšot 60 minūtēs, ”viņš teica.
"Mēs saīsināsim laiku, kad stadions ir pilnībā tukšs, no 1 stundas līdz 40 minūtēm"
Atgādinot, ka Galatasaray sporta kluba prezidents Buraks Elmass iepriekšējās dienās apmeklēja Metro Stambulu, ģenerāldirektors Sojs sacīja: “Mēs kopā ar prezidentu un kluba vadītājiem apmeklējām metro zonu un stacijas. Mēs ieradāmies kopā stadionā. Mēs kopā plānojām visas kopīgās aktivitātes, ko tur varēja paveikt, un sākām darbu siltā komunikācijā. Kopā plānojam spēļu dienas, kopīgi veicam piesardzības pasākumus. Mēs attiecīgi palielinām drošības skaitu. Mēs vēlamies nedaudz palielināt komfortu un ietilpību. Mums ir darbi, lai ar šķērveida ieguldījumu samazinātu stadiona iztukšošanas laiku no 1 stundas līdz aptuveni 40 minūtēm. Mēs vēlamies izveidot sistēmu, kurā viņi var ierasties no Jenikapi uz Seyrantepe, vienlaikus novēršot pārsēšanos Sanayi Mahallesi stacijā, un atpakaļceļā viņi var iekāpt un doties līdz pat Yenikapı. Metro Istanbul ir šeit kā fanu draugs. Mēs esam gatavi uzklausīt jūsu sūdzības un pieprasījumus. Mēs pastāvam, lai nodrošinātu viņu komfortu. Mēs plānojam spēles dienas, cieši sadarbojoties ar Galatasaray sporta kluba vadību un stadiona amatpersonām. Pēc izkāpšanas no metro kopīgi apsaimniekosim teritoriju, līdz sasniegsim stadionu. Mēs arī strādāsim kopā, lai novērstu nelikumīgu produktu pārdošanu tur. Mēs centīsimies padarīt spēļu dienu patīkamāku, ”viņš teica.
"Mēs strādājam pie tā, lai līdzjutēji sasniegtu stadionu ar maksimālu prieku"
Savukārt Metro Stambulas ģenerāldirektora vietnieks operācijās Hakans Orhuns uzsvēra, ka dienām, kad spēles tiek aizvadītas darba dienās vai nedēļas nogalēs, ir atšķirīga ietekme, un sacīja: “Ir ļoti atšķirīga statistika, vai tā tiek spēlēta uz Pirmdien vai piektdien vai sestdienā-svētdienā. Mēs kā divas jaunas administrācijas sanācām kopā ar Metro Istanbul un Galatasaray administrāciju. Šeit mēs esam identificējuši dažas darbības, kā tās uzlabot. Mums ir uzlabošanas plāni, pamatojoties uz fanu skaitu un to, kad viņi ieradīsies. Metro Stambulā ir vairāk nekā 9.000 kameru. Mēs veicam ātras darbības, novērojot situāciju platformās, izmantojot šīs kameras. Mēs rīkojamies tā, lai līdzjutēji sasniegtu stadionu ar maksimālu prieku. Reisi Sanayi Mahallesi - Seyrantepe kursē ik pēc 7 ar pusi minūtēm. Tā jauda ir 15.200 25 cilvēku stundā. Šī ietilpība ir pietiekama, ierodoties stadionā spēles dienā. Mēs nesaskaramies ar ļoti lielām aglomerācijām. Pat ja ir kavēšanās, mēs nekavējoties rīkojamies. Mums ir divas platformas pēcspēlei. Viens no tiem turpinās no Seyrantepe līdz Yenikapı. Otra platforma kursēs starp Seyrantepe un Sanayi Mahallesi. Tādā veidā mēs panākam 20.000 % uzlabojumu un palielinām līdz XNUMX XNUMX pasažieru stundā. Vilcieni atiet tieši laikā. Tāpēc ventilatoriem nevajadzētu piespiest to vilcienu durvis, kuru durvis ir aizvērtas. Mēs strādājam un strādāsim ar visu savu spēku, lai šos pakalpojumus nogādātu daudz labākā vietā. ”
Esi pirmais, kas komentē