Turcija cīnās ar lielākajiem meža ugunsgrēkiem tās vēsturē. Globālo klimata pārmaiņu izraisītā temperatūras paaugstināšanās un sausums Vidusjūras baseinā apdraud mūsu mežus. Kamēr valstis un pārvalstiskas institūcijas viena pēc otras paziņo par “zaļajiem plāniem” un oglekļa emisiju mērķiem, lai apkarotu globālo sasilšanu, Turcijai pēc iespējas ātrāk jāīsteno Parīzes klimata nolīgums, kuru tā ir parakstījusi. Kadir Örücü, BRC Turcijas izpilddirektors, kas izstrādā alternatīvas degvielas sistēmas, kas samazinās mūsu oglekļa pēdu, paziņoja, ka globālā sasilšana ir reāls drauds, un sacīja: “Ja mēs neveiksim pasākumus emisiju vērtību samazināšanai tagad, gaidāmas lielākas katastrofas. cilvēcība. Parīzes klimata nolīgums būtu jāīsteno pasaules mērogā, ”viņš teica.
Turcija cīnās ar lielākajiem mežu ugunsgrēkiem tās vēsturē. Astoņi mūsu pilsoņi ir zaudējuši dzīvību ugunsgrēkos, kas lielā mērā tika kontrolēti. Dega 8 tūkstoši hektāru meža platības. Tika evakuētas 160 apdzīvotas vietas. Kamēr globālās klimata pārmaiņu vērtības tuvojas 59 grādu pieauguma līmenim, tiek norādīts, ka gaisa temperatūras izmaiņas Vidusjūras baseinā sasniegušas 1,5 grādus. Lietus režīma izmaiņas izraisīja sausuma palielināšanos vasaras mēnešos. Gaisa temperatūra virs 2 grādiem apvienojumā ar sausumu izraisīja mežu ugunsgrēkus.
BRC Turcijas izpilddirektors Kadir Örücü, paziņojot, ka valstis un pārvalstiskas organizācijas ātri rīkojas, lai ierobežotu globālo sasilšanu, sacīja: “Oglekļa emisiju mērķi, par kuriem paziņojusi Eiropas Savienība, ir kļuvuši par nulles emisiju mērķi, jo globālās sasilšanas ietekme ir samazinājusies. palielinājās. Lielbritānijā un Japānā paziņotie “zaļie plāni” par nulles emisijām tika īstenoti praksē. Ķīnas Tautas Republika, kurai ir vāji rādītāji oglekļa emisijās, enerģijas ražošanā
Tā paziņoja, ka palielinās atjaunojamo resursu izmantošanu. Tiek runāts par jauniem enerģētikas risinājumiem termoelektrostaciju nomaiņai Krievijā. Globālo klimata pārmaiņu izraisīto katastrofu pieaugums ir piespiedis valstis veikt pasākumus šajā sakarā.
“PARISAS KLIMATLĪGUMA ĪSTENOŠANA”
Kadir Örücü teica: "Visi mūsu rīcībā esošie dati liecina, ka, ja mēs nesamazināsim oglekļa emisiju vērtības, lielākas katastrofas ir pie durvīm." Šādi līgumi, kas liek cilvēcei izstrādāt jaunus risinājumus enerģijas ražošanā un transportēšanā, liecina, ka mēs rīkojamies pret klimata pārmaiņām. Parīzes klimata nolīgums, kuru parakstījusi arī mūsu valsts, būtu jāievieš pēc iespējas ātrāk. Turcija atrodas ģeogrāfijā, kas bagāta ar atjaunojamiem energoresursiem. Izmantojot mūsu bagātības, mēs varam pasargāt sevi no katastrofām, ko nesīs klimata pārmaiņas. Kā indivīdi mēs varam izstrādāt savus risinājumus, lai aizsargātu vidi, kurā dzīvojam. Starp šiem risinājumiem pirmajā vietā ir enerģijas taupīšana. Samazinot uz vienu iedzīvotāju patērēto enerģijas vienību, samazinās arī oglekļa daudzums, kas izdalās enerģijas ražošanā. Tā vietā, lai mūsu transportlīdzekļos izmantotu piesārņojošu degvielu, piemēram, dīzeļdegvielu, ir arī svarīgs solis izmantot videi draudzīgāku sašķidrinātu naftas gāzi ar zemām emisiju vērtībām. Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas datiem 30 procentus no pasaules oglekļa emisijām rada transportā izmantotā degviela.
KĀ TIKS ĪSTENOTS 2035 NULLES EMISIJAS MĒRĶIS?
Runājot par 2035. gada “nulles emisiju” un par 2030 procentiem samazinātu oglekļa emisiju vērtību 55. gadā, ko noteikusi Eiropas Savienība, Örücü sacīja: “Eiropas Savienībai ir infrastruktūra un pētniecības un izstrādes fons, kas var nodrošināt vajadzīgo pārveidi nulles emisijām. Tomēr pieaugošā nepieciešamība pēc transporta līdzekļiem mazattīstītajās valstīs izspiež sarežģītus risinājumus otrajā plānā. Īpaši šajās valstīs fakts, ka nevar veikt nepieciešamos pasākumus par tēmām, kas ietekmēs ilgtspējību, piemēram, infrastruktūras darbi, cenas, apkope un litija baterijas elektriskajiem transportlīdzekļiem, liek domāt par alternatīvu degvielu. LPG, CNG un hibrīda tehnoloģijas šajā sakarā var radīt nopietnu alternatīvu. Šīm valstīm ir vajadzīgi lēti un tīri transportlīdzekļi ar sašķidrinātu naftas gāzi.
transportlīdzekļi var atļauties. LPG tehnoloģija, kas pastāv gandrīz 100 gadus, pašlaik tiek izmantota visā pasaulē. Tāpēc tam ir plašs izplatīšanas tīkls un lētas konversijas izmaksas. Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Klimata pārmaiņu paneļa datiem LPG globālās sasilšanas potenciāls tika noteikts kā nulle. Turklāt sašķidrinātās naftas gāzes cietās daļiņas (PM), kas izraisa gaisa piesārņojumu, ir 25 reizes mazākas nekā ogles, 10 reizes mazāk nekā dīzeļdegviela un par 30 procentiem mazāk nekā benzīns.
"KĀ BRC, MĒRĶIS ARĪ NULLES EMISIJAS"
Uzsverot, ka viņu kā BRC mērķis ir “neto nulles emisijas”, BRC Turcijas izpilddirektors Kadir Örücü sacīja: “Mēs esam noteikuši savu“ tīro nulles emisiju ”mērķi savā vides, sociālajā un pārvaldības (ESG) ziņojumā, ko mēs paziņojām pagājušā gada augustā. Mūsu ilgtspējīgā redzējuma pamatā ir mūsu apņemšanās samazināt oglekļa pēdu. Pirmkārt, mēs turpināsim attīstīt savas tehnoloģijas, kas īstermiņā veicinās videi draudzīgu degvielu. Ilgtermiņā mēs ar visu spēku strādājam, lai sasniegtu nulles emisijas mērķi. ”
Esi pirmais, kas komentē