TEC priekšsēdētāja vietnieks Ahmet Akın novērtēja ātrgaitas vilciena avāriju, kas izraisīja Adapazarı-Pendik ekspedīciju, un Söğütlüçeşme-Konya ekspedīciju.
TEC priekšsēdētāja vietnieks Ahmets Akins norādīja, ka nesenie nāvējošie negadījumi uz dzelzceļa Turcijā joprojām ir svaigi atmiņās, un sacīja: “Satiksmes un infrastruktūras ministrija atzina, ka 2020. gadā uz dzelzceļa nav veiktas pārbaudes. Nelaime, kas šodien atgriezās no katastrofas sliekšņa; parādīja, ka signalizācijas sistēma dzelzceļos bija nepietiekama. "Tas ir pilnīgs skandāls," viņš teica.
TEC priekšsēdētāja vietnieks Ahmet Akın novērtēja ātrgaitas vilciena avāriju, kas izraisīja Söğütlüçeşme-Konya ekspedīciju ar vilcienu ADA, kas padarīja Adapazarı-Pendik ekspedīciju, kas bija uz katastrofas robežas. Atzīmējot, ka viņi ir priecīgi, ka negadījumā nav zaudēts dzīvības, Ahmets Akins sacīja: “Kas notiek TCDD? Rezultātā iegūtie skandalozie attēli liecina, ka valdība nav guvusi mācību no negadījumiem uz dzelzceļa. Kamēr valdība gatavojās atvērt Ankara Sivas YHT līniju, kas tika atlikta 6 reizes, tā tika atlikta vēlreiz un tajā pašā dienā atlaida TCDD ģenerāldirektoru. Turklāt Satiksmes un infrastruktūras ministrija atzina, ka tā neveica pārbaudes darbības, lai 2020. gadā nodrošinātu dzīvības un īpašuma drošību uz dzelzceļa. Tas viss liecina, ka dzelzceļš, kas tiek uzskatīts par drošāko transporta sistēmu pasaulē, diemžēl kļuva zināms mūsu valstī ar biežiem negadījumiem. Divu dažādu vilcienu klātbūtne vienā dzelzceļā liecina, ka dzelzceļa signalizācija Turcijā ir nepietiekama, ”viņš teica.
Uzaicinājums uz jauniem negadījumiem
TEC priekšsēdētāja vietnieks Ahmets Akins paziņoja, ka Satiksmes un infrastruktūras ministrija 2020. gadā neveica plānotās pārbaudes uz dzelzceļa, kā iemeslu minot Covid-19, un ka tika veiktas par apkopi atbildīgo iestāžu un vienību kārtējās pārbaudes. “attālās” sertifikācijas iestādes. TEC priekšsēdētāja vietnieks Ahmets Akins sacīja: “Ministrija pārbaudi uzticēja sertifikācijas iestādēm, nevis pārbaudīja dzelzceļu, kur notika letāli negadījumi. Kamēr Çorlu slaktiņa sāpes vēl ir svaigas, šī izpratne rada jaunus negadījumus. ”
MĒS DALĪJAMIES AR SABIEDRISKO MĒNEŠIEM
Atzīmējot, ka viņi pirms vairākiem mēnešiem paziņoja sabiedrībai, ka dzelzceļš netiek uzraudzīts, koģenerācijas stacijas priekšsēdētāja vietnieks Akins sacīja: “Ir četri galvenie mērķi, kas noteikti kā pārbaudes darbības, lai nodrošinātu dzīvības un īpašuma drošību uz dzelzceļa. Šie; par apkopi atbildīgo organizāciju un vienību uzraudzība; dzelzceļa nozarē strādājošo uzņēmumu pārbaude, drošības vadības sistēmas pārbaude; Tas ir uzskaitīts kā mehāniķa uzraudzība un drošībai svarīgie pienākumi. Saskaņā ar oficiālo ziņojumu visi četri mērķi netika sasniegti 2020. Tātad nekāda pārbaude nav veikta. AK partijas valdība ir atbildīga par katru negadījumu, kas notiks, ”viņš sacīja.
TEC priekšsēdētāja vietnieks Ahmets Akins atgādināja, ka valdība, kas 6 reizes paziņoja par Ankaru Sivasas YHT līnijas atvēršanu, paziņoja, ka tā tiks atvērta vēlreiz 4. septembrī, ka tās neatklāja 4. septembrī, bet atlaida ģenerāldirektoru. TCDD. Ahmet Akın teica: “Mēs esam izteikuši savus brīdinājumus viens pēc otra. Atklāšana tika atcelta, ģenerāldirektors tika atlaists. Šī līnija; Tas ir viens no lielākajiem neplānotās varas piemēriem. Viņi paziņoja par TCDD sabrukumu varas rokās. Dzelzceļi, kas ir drošākais pārvietošanās līdzeklis pasaulē, diemžēl zaudēja uzticību AK partijas valdībai mūsu valstī.
Esi pirmais, kas komentē