Starp EGO ģenerāldirektorātu un Ankaras pilsētas domi (AKK) tika parakstīts “Sadarbības protokols par pilsētas riteņbraukšanas transporta sistēmas paplašināšanu”. Ar šo protokolu AKK Riteņbraukšanas padome atbalstīs arī visus pētījumus un projektus, kas veicami velotransporta izplatīšanai galvaspilsētā.
Ankaras pilsētas pašvaldība turpina īstenot videi draudzīgus un ilgtspējīgus transporta projektus pa vienam, kuru mērķis ir samazināt oglekļa emisijas un mehānisko transportlīdzekļu izmantošanu.
Svinīgā ceremonijā tika parakstīts “Sadarbības protokols par pilsētas riteņbraukšanas transporta sistēmas paplašināšanu” starp EGO ģenerāldirektorātu un Ankaras pilsētas domi (AKK). Uz protokola ceremoniju, ko parakstīja EGO ģenerāldirektors Nihats Alkašs un AKK priekšsēdētājs Halils İbrahims Jilmazs; EGO ģenerāldirektora vietnieks Zafers Tekbudaks, EGO ģenerāldirektora vietnieki Emins Gīre un Halits Özdileks, kā arī Korporatīvās attīstības nodaļas vadītājs Eitens Goks (Ayten Gök), AKK valdes viceprezidenti prof. Savass Zafers Sahins, Dr. Piedalījās Süleyman Basa un Velosipēdu padomes locekļi.
ALKAŞ: “AR DALĪBNIEKU DEMOKRĀTIJAS PIEEJU MĒS SAŅEMAM VISU IEINTERESĒTO PUŠU VIEDOKĻUS UN IETEIKUMUS PAR CIKLU”
EGO ģenerāldirektors Nihats Alkašs, kurš paziņoja, ka elektrisko velosipēdu koplietošanas sistēmu, kas tika ieviesta praksē kā pilotprojektu, pārbaudīs brīvprātīgie, kas ir AKK Velosipēdu padomes biedri, sniedza šādu informāciju par parakstīto protokolu:
“Līdzdalības demokrātijas pieejas ietvaros mēs cenšamies iegūt visu ar riteņbraukšanu saistīto ieinteresēto pušu viedokļus un ieteikumus. Elektrisko velosipēdu koplietošanas sistēmu, kas tika ieviesta praksē kā pilotprojekts, trīs mēnešus testēs brīvprātīgie velosipēdisti no 110 AKK Velo padomes biedriem. Šis testa pētījums ir priekšizpētes raksturs mūsu pilsētā plānotās velosipēdu koplietošanas sistēmas ieviešanai, un iegūtie dati tiks izmantoti velosipēdu koplietošanas sistēmas izstrādē un veidos pamatu mūsu projekts 'SMART Ankara'. Līdz ar mūsu SMART Ankara projekta pabeigšanu mūsu pilsētas velosipēdu koplietošanas sistēma tiks aktīvi piedāvāta mūsu iedzīvotājiem. Šodien esam pulcējušies šeit, lai parakstītu protokolu, kas sagatavots, lai noteiktu kārtību un principus attiecībā uz veicamajiem projektiem un veicamajiem projektiem velo pārvietošanās veida izplatībai un popularizēšanai pilsētas pārvadājumos. Ankaras pilsētas domes riteņbraukšanas padome. Nosakot velotransporta politiku, arī turpmāk, kā to darījām līdz šim, turpināsim ņemt vērā mūsu nevalstisko organizāciju viedokļus. Strādāsim roku rokā, lai paplašinātu velotransporta sistēmu mūsu pilsētā. Es ticu, ka ar šo sadarbību un solidaritāti mēs veiksim daudz labākus un lielākus projektus velosipēdu pārvadāšanai Ankarā.
YILMAZ: “PĀRLIECINĀSIM tos, kuri apgalvo, ka ANKARA NAV VELOSIPĒDU LIETOŠANAI PIEMĒROTAS ĢEOGRĀFIJAS”
AKK valdes priekšsēdētājs Halils İbrahims Jilmazs paziņoja, ka viņi ir gatavi uzņemties atbildību visos īstenojamos projektos, lai velosipēdu izmantošanu izplatītu visā pilsētā, un sacīja:
“Zinot, ka Ankara ir Anatolijas vārti uz pasauli, Ankaras pilsētas domes lielākais sapnis bija būt par EGO ģenerāldirektorāta vadītāju, likt Rietumu civilizācijai gribu un palielināt pilsētas administrācijas izpratni par to. problēma, un mēs šodien esam liecinieki šim sapnim. Projekta ietvaros Ankarā tika izvietoti arī transportlīdzekļu uzlādes bloki, kas nodrošina īslaicīgu elektrisko skrejriteņu lietošanu. Tāpēc 25 šo velosipēdu testēšana Ankaras pilsētas domes Velosipēdu padomes pārraudzībā ir iepriecinājusi mūs par uzticēšanos mums. Mēs sekosim procesam, lai izdarītu nepieciešamo. Pēc pozitīvajiem rezultātiem viņi paziņoja, ka velosipēdu skaits tiks palielināts līdz 480. Eiropas Attīstības bankas fonda atbalstam šim projektam būs arī veicinoša ietekme uz citiem jautājumiem, kam nepieciešama pēctecība starptautisko dalībnieku intereses par mūsu projektiem ziņā. Šis ir pētījums, kas pārliecinās tos, kuri apgalvo, ka Ankarā nav riteņbraukšanai piemērotas ģeogrāfijas. Tātad velosipēds pat dosies uz Dikmenu. Mēs domājam, ka, ja jūs varat pārvietoties ar velosipēdu, neizejot no mājām ar automašīnu, sabiedriskais transports Ankarā novērsīs zaudējumus nepareizas urbanizācijas dēļ. Palielinot velosipēdu izmantošanu, samazinot transportlīdzekļu skaitu un samazinot oglekļa emisijas, tiks pārvaldīts arī pilsētas resursu pareizas izmantošanas process.
AKK ATBALSTS VELOSIPĒDU TRANSPORTA PROJEKTU
Divus Eiropas Savienības atbalstītos projektus – SMART Ankara un EIT Urban Mobility – velotransporta infrastruktūras izveidei Ankarā turpina īstenot EGO ģenerāldirektorāts.
Visbeidzot, elektrisko velosipēdu koplietošanas sistēmu, kas tika ieviesta praksē kā pilotprojekts, trīs mēnešus testēs 110 brīvprātīgie velosipēdisti, kas ir AKK Velo padomes biedri. Līdz ar projekta pabeigšanu, kas veido SMART Ankara projekta pamatu, velosipēdu koplietošanas sistēma pilsētā tiks aktīvi nodota galvaspilsētas iedzīvotāju rīcībā.
AKK Velosipēdu padomes viceprezidents Meltem Alkaš Görür paziņoja, ka velosipēdu mīļotāji bija laimīgi, pateicoties parakstītajam protokolam, un sacīja: “Esmu ļoti sajūsmā. Kā velosipēdu mīļotājs un lietotājs no Ankaras mēs ļoti ilgi esam sapņojuši par šodienu. Pirmkārt, mēs vēlamies pateikties mūsu prezidentam par darbu, ko viņš ir ieguldījis praksē šajā jautājumā. Mūsu lielākais sapnis ir, lai Ankara būtu viena no mūsdienu galvaspilsētām.
Esi pirmais, kas komentē