Selçuk Bayraktar izskaidroja Turcijas pirmo bezpilota iznīcinātāju Kızılelma

Baykar aizsardzības tehniskais vadītājs Selčuks Bayraktars sniedza paziņojumu par Kizilelma, Turcijas pirmo iekšzemes kara lidmašīnu, pie kuras viņi strādā šoreiz. Bayraktar, kurš sniedza interviju telekanālam NTV, sacīja, ka viņi veiks pirmo Kızılelma bezpilota gaisa kara sistēmas lidojuma pārbaudi 2023. gadā. Norādot, ka aizsardzības tehnoloģijas Turcijā ir pie kritiskā sliekšņa, Bayraktar uzsvēra, ka Kizilelmas ātruma ierobežojumi pārspīdēs ierobežojumus.

TAS BŪS SKAŅAS ĀTRUMĀ

Norādot, ka ātruma ierobežojums būs daudz lielāks nekā citiem bezpilota lidaparātiem un SİHA, kas konstruēti ar skaņas ātrumu, Bayraktar teica: “Savā ziņā mēs izmantosim programmatūras sistēmas Akıncı pilsētā Kizilelmā. Tas ir aptuveni 18 gadu tehnoloģiju uzkrāšanās. Kopā ar Akıncı mēs varam izgatavot sarkano ābolu. Gatavojamies pirmajam Sarkanā ābola lidojumam. Tas ir paredzēts, lai paceltos no gaisa kuģu bāzes kuģiem ar īsiem skrejceļiem, kas pieder mūsu valstij. Tādējādi tas radīs revolūciju kaujas vēsturē. Nacionālās platformas ir ļoti svarīgas mūsu neatkarībai. Pretējā gadījumā jūs nekad nevarat runāt par to, ka jūs kontrolējat." izmantoja izteicienus.

“IZMAKSAS IR AUGLAS, VIŅI NEVAR GAIDIET”

Bayraktar turpināja savus izteikumus ar šādiem vārdiem: “Pasaule tagad iet uz šādām platformām. Viens no galvenajiem platformu aizkavēšanās iemesliem ir milzīgās investīcijas piektās paaudzes lidmašīnās. Ja tas tā nebūtu, pasaule būtu pārgājusi uz droniem pirms 10 gadiem. Līdz šim radušās izmaksas ir tik lielas, ka viņi nevar padoties.

“LIDAMATA KUĢIS VAR IZVEIDOT DAUDZ ASĀKUS MANEVVERUS”

Red Apple lielākā priekšrocība ir tā, ka tas ir bezpilota. Bez apkalpes viņi var veikt daudz bīstamākas misijas kaujās. Pazaudēt pilotu dažkārt nozīmē zaudēt karu, tāpēc ne vienmēr var uzņemties nepieciešamo risku. Bet bezpilota platformas tādas nav. Tā kā tā ir robota lidmašīna, to var pazaudēt daudz vieglāk.

Noņemot cilvēku no šīs puses, jūs tagad likvidējat fizioloģiskās robežas, kuras cilvēki var izturēt. Lidmašīna var veikt daudz asākus manevrus.

“MĒS REDZAM, KA ESAM TUVU ŠIM SAPNIEM”

Bayraktar Kızılelma būs Turcijas pirmā bezpilota kara lidmašīna. Red Apple ir bijis mūsu sapnis kopš mini UAV uzbūvēšanas. Mēs esam soli pa solim virzījušies uz priekšu šajā cīņā, ko esam devuši kopš 2000. gadu sākuma. Mēs redzam, ka esam ļoti tuvu šim sapnim, ko saucam par sarkano ābolu.

KIZILELMA RAKSTUROJUMS

• MIUS nosaukums, ko Baykar veidoja, saīsinot frāzi Nacionālā bezpilota gaisa kuģu sistēma, tika paziņots par BAYRAKTAR KIZILELMA. SARKANĀ ELMA būs debesīs 2023. gadā.
• KIZILELMA, kuras maksimālais pacelšanās svars plānots 3,5 tonnas, ir paredzēts 1,5 tonnu smaguma pārvadāšanai, ieskaitot korpusa un apakšspārnu pākstis.
• Lidmašīnu, kas 40 tūkstošu pēdu augstumā brauks ar ātrumu 900 km stundā, darbinās Ukrainas dzinējs AI-25TL Turbofan.
• Pēc pirmās lidmašīnas parādīšanās ir paredzēts izstrādāt AI-25 TL modeļa dzinēju īpaši Turcijai un pārveidot to ar nosaukumu AI-25TLT. Plānots, ka KIZILELMA ar šo jaundibināto dzinēju palielinās stundas ātrumu un pārsniegs skaņas ātrumu (virsskaņas). Ja viss noritēs labi, KIZILELMA brauks vismaz 1100 km stundā. Tas nozīmē spēju darboties lielākos attālumos.
• Misijās, kur tā nenes bumbu zem sava spārna, KIZILELMA būs 'spoku' klases UAV, jo radara rada ļoti mazas pēdas.
• Tiek norādīts, ka astes ar nosaukumu "Kanard" nodrošinās MIUS augstu manevrēšanas spēju.
• KIZILELMA datoros būs pieejama “ganāmpulka darbības” iespēja, ko sauc arī par viedās flotes autonomiju.
• Baykar tehnoloģiju vadītājs Selčuks Bayraktars, kurš projektam deva dzīvību, vērš uzmanību uz izmaksu principa nozīmi nākotnes karos. Ņemot vērā, ka 5. paaudzes pilotējamie iznīcinātāji maksā no 80 līdz 150 miljoniem dolāru, KIZILELMA, kas tērēs 8/1 no šīs summas, kara gadījumā savu pienākumu pildīs “efektīvi un lēti”.
• Rentablai KIZILELMA ir vēl viena nopietna priekšrocība: tai ir iespēja atstāt pilotējamu lidmašīnu ļoti sarežģītā situācijā, veicot manevrus ar lielu “G” spēku, jo tajā nav neviena pilota.
• KIZILELMA spēs veikt izlūkošanas un iznīcināšanas misijas ienaidnieka gaisa telpā, neriskējot zaudēt pilotu, kā arī tikt viegli upurētam, aizķerot aizmugures floti, lai atvērtu drošu koridoru.
• KIZILELMA paveiks vēl vienu revolucionāru uzdevumu, kas ieies pasaules kara vēsturē: bezpilota lidmašīna varēs pacelties no Turcijas pirmā "lidmašīnu pārvadātāja" TCG Anadolu 232 metru klāja.