Galataport Istanbul kļūst par pirmo kruīza kuģa Costa Venezia pieturu

Stambulas Galataporta kļūst par pirmo kruīza kuģa Costa Venezia pieturu
Galataport Istanbul kļūst par pirmo kruīza kuģa Costa Venezia pieturu

Galataport Istanbul, kas ir kļuvusi par iedvesmas avotu līdzīgiem projektiem ārvalstīs, pārveidojot pilsētas vēsturisko ostu par pasaules klases kruīzu ostu un iepirkšanās, gastronomijas un kultūras un mākslas centru, uzņem milzu kruīza kuģi Costa Venezia ar piecu vietu ietilpību. tūkstoši divi simti sešdesmit pasažieru. Costa Venezia, kas Stambulas Galataportā ieradās trešdien, 27. aprīlī, ostu atstās pirmdienas, 2. maija, vakarā.

Stambulas Galataport, kas sāka uzņemt kruīzu kuģus no 2021. gada oktobra, tagad ostā atrodas Costa Venezia. Costa Venezia, lielākais kruīza kuģis, kas piestāj mūsu ostās vēsturē, pievērš uzmanību ar savu 5260 pasažieru ietilpību, 64 metru augstumu un 323 metrus garu. Costa Venezia, kas pieder starptautiskajai kruīzu kuģu kompānijai Carnival Cruise Line, kuras galvenā mītne atrodas Floridā, 27. aprīlī izbrauks no Stambulas no Grieķijas ostas Pirejas, lai 2. maija vakarā dotos uz Izmiru, šoreiz pirmo reizi. nolaižas ūdenī, un ir sagaidāms, ka līdz gada beigām veiks daudz vairāk braucienu uz savu pirmo pieturu, Stambulas Galataportu.

Paredzams, ka līdz gada beigām pienāks 200 kuģi

Stambulas Galataportas ostas operāciju ģenerāldirektora vietnieks Figens Ajans par pirmo Costa Venezia reisu, kas sāksies no Stambulas Galataportas, teica sekojošo: “Kā Stambulas Galataporta, mēs esam priecīgi pēc piecu gadu pārtraukuma uzņemt kruīza kuģus kopš 2021. gada oktobra. Kosta Venēcijai ir ļoti nozīmīga vieta starp kruīza kuģiem ar pieci tūkstoši divi simti sešdesmit pasažieru ietilpību un lielumu. Ar 323 metru garumu tas ir gandrīz līdzvērtīgs Eifeļa tornim. Mums ir lepnums, ka tas ir ne tikai vēsturē lielākais kuģis, kas pietauvojies mūsu ostās, bet arī no šejienes sāks savu pirmo braucienu. Tas dos būtisku ieguldījumu gan Stambulas, gan tās ekonomikas popularizēšanā. Mūsu pazemes terminālis, kas savienots ar pirmo reizi pasaulē ieviesto speciālo segumu sistēmu, kurā izpildām visus starptautiskos un nacionālos noteikumus, šobrīd atrodas kruīzu kompāniju un visas nozares redzeslokā. To apstiprina interese, ko esam redzējuši Seatrade Cruise Global, lielākajā nozares izstādē, kuru apmeklējām pēc 3 gadiem kā Stambulas Galataport. Mūsu mērķis ir līdz 2022. gada beigām uzņemt aptuveni 250 kuģus un 750 tūkstošus pasažieru, kā arī turpināsim sniegt ieguldījumu Turcijas un reģiona tūrismā.

Kruīzu industrijā ostas, kas ir kruīzu sākuma un beigu punkti, tiek definētas kā "mājas ostas". Kruīza pasažieri, kas savu ceļojumu sāk un beidz no galvenās ostas, papildus izmitināšanas un lidojumu izdevumiem tērē 4 reizes vairāk nekā tranzīta pasažieris, ierodoties dienā, un 8 reizes vairāk nekā tūrists, kas ierodas pilsētā no citiem maršrutiem.

Tiek prognozēts, ka Stambulas Galataporta, kas tiek pozicionēta kā galvenā osta, ienesīs lielu aktivitāti kruīzu tūrismā plašā ģeogrāfijā no Vidusjūras baseina līdz Melnajai jūrai.

Stambulas Galataport turpina centienus sasniegt 1,5 miljonus pasažieru un apkalpes gadā saskaņā ar mērķi, kas tika noteikts pirms pandēmijas. Saskaņā ar CLIA (International Cruise Lines Association) 2018. gada ziņojumu, hop-on hop-off pasažieris galvenajā ostas pilsētā iztērē 376 dolārus, bet ikdienas pasažieris - 101 dolāru. Šie pētījumi atklāj, ka apmeklētāji, kas valstī ierodas ar kruīzu, nodrošina ārvalstu valūtas pieplūdumu, kas ir daudz lielāks nekā tūristu vidējie izdevumi katrā valstī, kurā piestāj kuģi.

Piekrastes līnija joprojām ir pieejama sabiedrībai, kad kuģis piestāj.

Pārveidojot pilsētas vēsturisko ostu par pasaules līmeņa kruīzu ostu, Stambulas Galataporta mainīja nozares dinamiku, ieviešot tādus jauninājumus kā pazemes terminālis, īpaša lūku sistēma un pagaidu savienotā zona.

Piekrastes līnija joprojām ir atvērta piekļuvei, izveidojot pagaidu savienoto zonu, pateicoties īpašajai lūku sistēmai, kas sastāv no 29.000 lūkām, kas atdala Galataport Istanbul kruīza termināli, kura platība ir 2 176 mXNUMX, un muitas zonu un apsardzi (ISPS). ) zonā, kad ostā nav kuģu. Pateicoties šim jauninājumam, Karaköy unikālā krasta līnija paliek atvērta, izņemot to daļu, kur kuģis piestāj un ir atdalīts ar lūkām. Pasaulē pirmajā pazemes terminālī tiek veiktas visa veida pasažieru termināļa, bagāžas un pasu kontroles procedūras.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*